niels@passat3c

Was mss even te enthousiast bezig haha.. ik kan je de code geven voor de us highline 3c0853651E en een originele highline is 3C0853651 (moet denk ik nog een letter zoals A, B, C, D achter staan maar ben niet zeker de welke voor de europese highline).. normaal met die code kunnen ze in de pc wel de juiste vinden Of iemand met etka hier die duidelijkheid kan brengen

Je moet ze eens op een passat zien en in verschillende hoeken en met licht inval bekijken.. Dan zal je wel snappen wat ik bedoel.. Het is je eigen keuze maar ik denk toch net zoals zovelen die u voor gegaan zijn, je na x aantal tijd toch een OEM highline gaat willen en u 40euro excl verzending(zal wel 20euro zijn) voor u lamellen verspilt geld zal geweest zijn 109 euro excl verzending http://www.benl.ebay.be/itm/VW-Passat-3 ... 27cdacae49 en dat is zelf een nieuwe.. 90euro excl verzending http://www.benl.ebay.be/itm/TOP-Kuhlerg ... 2c682e00bd +- 80eur excl verzending http://www.benl.ebay.be/itm/TOP-Kuhlerg ... 2c689f8cdf bij de dealer kost het logo 30euro incl btw groet

Ik heb ook die plakstrips eens geprobeert toen ik hem net had maar het toont te fake, erna toch een us highline grill gekocht ook het logo is veel mooier afgewerkt.. Je ziet echt wel het verschil met de originele highline gril (smallere chromen lijnen die in het zwarte plastic naar een fijner uiteinde lopen).. Dat effect kan je niet evenaren met chrome plakstrips(je ziet zowiezo aan de uiteinden waar je het afgeknipt hebt en die zijn namelijk ook veel te dik qua structuur.. Als je voor die inpro lamellen/meshen op maat gemaakt wil gaan is de look ook nog altijd niet dat wat je wenst het is dan full chrome en je ziet geen zwarte plastic meer als je van bovenaf kijkt en geeft een raar effect met de zon erop IMO.. Heb het allemaal al gezien op diverse passats en nix gaat buiten een OEM grill imo Als je een passat kunt kopen kan een grilletje er toch wel vanaf? En als je het echt goedkoop wil kan je er op ebay een originele highline kopen voor 125euro of een gebruikte voor amper 80euro heb ik ze al zien staan ipv bij de dealert ik was geloof ik tegen de 300euries kwijt voor een us met logo

En hoe is het afgelopen ?

Leuk nog iets groter maar het vorig cc type blijft "king" sorry vw... hopelijk brengt het nieuwe model binnen x aantal jaar weer het wow gevoel naar boven; dit heb ik nog altijd niet met het huidige familie gezicht ..

Ga dit volgen

haha polo sport r36 jeplaaa .. Lijkt mij een dood normale polo (1.4tdi of lichte benzine)

Dat het al eerder bedacht was wist ik wel (zag het al voor de 3bg) maar dat dre dit gepost heeft een tijd geleden wist ik niet ... Dat voor de achterlichten is wel leuk wist niet dat het zonder het glas openbreken ook ging! Zal een weekendje knutselen worden

Jammer om te horen dat ze nog altijd met die module problemen kampen.. Je hebt een common rail dus is +2009 en nog altijd miezerie met da stuurslot hmm wanneer leren ze het bij vw??? Laat zeker en vast weten wat de oplossing is.. Wat stellen ze voor: de elv module of wat willen ze nu vervangen?

Hehe jaa zit precies fout.. Kan iemand dit verplaatsen?

Zag dit voorbij komen, kan hier al eens gepost zijn want ben het voor de 3bg al tegen gekomen.. Vind het wel niet mis! Ik zou het met de vagcom 'us-mode' combineren , dan heb je zijdelings ook het us effect en oranje verlichting.. Heb toch nog een set witte knippers liggen om te experimenteren (zit hella smoked nu in de passie) http://www.passat-forum.com/forum/viewtopic.php?f=30&p=198071

vind die us b7 mooier overkomen of de euro one(no offence).. (balloon-life)

Wat houdt die work flow in? Hou ons hier zeker op de hoogte!

We tasten nog in het donker voor het ogenblik... De zekering van stuurkolomelektronica uitgemeten met multimeter en geeft door, wat behandeld met fijn schuurpapier en contactspray en kijken of dit iets uit maakt.. Blijkbaar hebben meerdere passat's die foutcode al gekregen(aantal pm's gekregen) maar niemand ondervind problemen.. De mijne heeft nog niet zo'n foutcode gegeven, maar wat niet is kan nog komen.. @ozzy: Ik duw soms ook de sleutel snel in als ik gehaast ben maar deze code spreekt over het 'vergrendelen' dus wanneer de sleutel UIT het contact wordt genomen dat er een fout optreed in het vergrendelen vh stuurslot... EDIT: Tripje naar een dealer: wist geen raad met foutcode omdat er geen 'melding' op het dash verschijnt & bij uitlezen nix werd gevonden(heb dan ook gezegt dat ik de code gewist heb en heb hem het logje getoond) Raar want volgens hem geeft de elv module alles vrij en zijn er geen start/blokerings-problemen... Dealer heeft er andere zekering in gestoken maar denk niet dat dit veel uitmaakt aangezien de vorige nog doorgaf.. onnodige kosten maken om de elektronica te vervangen zien we nu niet bepaald zitten aangezien Lucas(vagtechniek) beschikt over de laatste elv elektronica en deze foutcode ook al x aantal keer gekregen heeft ondertussen.. Ook toen we dit vertelden keek de dealer ons raar aan ''met het vervangen van de elektronica moet toch echt alles opgelost zijn" ... jaa makkelijk gezegt.. Veel wijzer zijn we dus niet geworden

ah bon ze blijven dat dan nog altijd "door" verbeteren om het zo maar te noemen.. Dat wilt ook veel zeggen over hun product .. We zullen dan morgenvoormiddag eens bij een vw dealer gaan met de foutcode, zullen kijken wat die zegt.. Tegenwoordig is zo'n elv switch maar iets van de +- 300euro dus das ook het einde vd wereld niet he.. Maar wat mij wel stoort is dat jij ook die foutcode krijgt met de laatste versie...

Kosten zijn geen probleem, alleen hij merkt nix, mocht hij bv niet meer vergrendelen of ontgrendelen dan wordt ie gelijk bij vw "gedropped" voor de elv te vervangen maar er iets niets abnormaals te merken.. En de Vw dealers zouden maar al te graag vanalles onnodig vervangen dus we willen exact weten wat het probleem is, kan iets stoms zijn zoals bv een zekering... Ik wil het ook wel weten wat het zou zijn mocht de mijne deze foutcode in de toekomst eens gaan vertonen.. Wat bedoel je met laatste versie SKV?

Ik heb een passat van een vriend een paar keer uitgelezen en de volgende foutcode komt steeds terug adress 25 immobilizer foutcode: 02823 (elektrische Vergrendeling Stuurkolom, niet voldaan aan vergrendelings voorwaarden) fout prioriteit: 7 Verder merkt hij niets vreemd, zou het kunnen dat de elektrische vergrendeling soms eens niet werkt of later in werking treed door bv een slechte zekering? Volgens zijn waarnemingen zit het stuurslot wel op, bij aanleggen contact hoor je 'm ook vrijgeven... Of wordt het tijd dat hij begint te denken om de stuurkolom elektronica te vervangen? Hij wel krijgt geen foutmelding op het dash.. Het is gewoon per toeval uitgekomen toen ik de us module, comming/leaving home en parklight as breaklight had geactiveerd en heb toen ook aangeboden hem eens uit te lezen en dan kwam dit naar boven... En vandaag was het weer die code die terug kwam(reset count staat al op 197) vandaar mijn post.. Passat is wat ouder dan de mijne en is van eind 2006.. Iemand tips?

Oké maar hoe werkt dit dan bij adaption? Want ik krijg continu channel not available terwijl ie de code accepteert.. Of doe ik nu iets niet goed? Da wil ik ook wel ff wete als ge zo vriendelijk wilt zijn.. Ga niet onnodig waarden veranderen geen paniek . Die measuring blocks daar heb ik al het een en ander bekeken voor de nokkenas timing maar zal de groep met vd verstuivers over het hoofd gezien hebben

Hallo, Ik wil de injectie hoeveelheid bekijken bij stationair draaien vd motor om de waarden eens te controleren.. via gerrit vind k wat via 'adaption' maar is van toepassing op de golf 4, Iemand die weet hoe het bij de passie 3c werkt? Nokkenastiming verschilt ook van zijn site maar die heb ik makkelijk kunnen bekijken en alle waarden zijn zoals ik verwachtte perfect, nu wil ik gewoon de inspuit waarden bekijken dus (aantal mg/slag)

Als je hier verder zoekt op het forum is er een online kaart met alle leden die zich aangemeld hebben met vagcom.. Kan je iemand uitpikken en een PB sturen.. Wel ff zoeken

echt leuk om te horen dat jullie eindelijk kosteloos geholpen worden !!! Is wel een beetje aan de late kant imo, maar nu kunnen jullie allemaal met een gerust hart verder rijden zonder bang te zijn dat je op 123 stil kan vallen... Zouden ze eindelijk door hebben dat hun 2liter imago een deuk genomen, teveel klachten oid? Of worden er zo weinig nieuwe modellen verkocht door een geschaad vertrouwen in vw ? nu nog een terugroep actie voor de stuurslotmodule en het petje is af !

Zou mij hier ook wel willen aan wagen.. Op ebay nog niet zo'n units tegen gekomen, alleen het vorige model vind je zeer gemakkelijk.. Zal wel een aardige duit kosten met die panelen er nog is bij

Riem interval is om de 5jaar of MAX 100.000km(dat is een veilige marge die ik hanteer) wat eerst bereikt wordt.. Volgens de dealer is het 6jaar of 120.000km wat eerst bereikt wordt..(Vind dit wat extreem, heb er al meerdere zien sneuvelen voor de 120K) *een riem slijt/verouderd ook als ie stilstaat, de meeste durven dit wel vergeten.. 10.000km in 3.5jaar lijkt me ook niet gezond?

Allemaal spontaan naar de dealers met deze melding!! Ze zullen wel een keer zwichten! Duitsland, NL of BE wat maakt het uit?! Je koopt toch een duits product en die geven nu officieel deze melding, dus de dealers zullen niet anders kunnen dan daar op inspelen imo??! Hopelijk komt de stuurkolom-elektronica er ook bij!

Er gaan er ier veel zich zorgen beginnen maken die nu met ketting rijden...... Ben ik blij dat ik een riempje heb