R36

Hoi Martijn, ik heb inderdaad OBD11 Pro en VCDS thuis liggen. Ik heb de grootlichtassistent op mijn ID.4 1st Max en die werkt erg fijn. We zouden dan kunnen kijken wat de codes bij mij zijn.

Mooie wagen Jaap! En die hogere zit is ook voor de iets jongere onder ons aangenaam weet ik uit ervaring.

Ik heb deze camera in mijn ID.4 zitten. Je moet inderdaad een foto mailen van de huidige situatie zodat je de juiste versie geleverd krijgt. Reactie op mail en levering gaat ging bij mij erg snel. Inbouw is niet van OEM te onderscheiden. Beelden zijn prima in alle condities. Ik ben er content mee.

Mijn originele VW Moscow 17” velgen die ik voor de winterbanden gebruik komen vanaf volgende week vrij omdat ik overstap op Omanyt 18” voor de winter. Ik heb ze nieuw gekocht bij mijn VW dealer met banden in de maat 205/50. Het eerste merk was Michelin Alpin (ligt nog om twee velgen, zijn aan vervanging toe), nu ligt er om twee velgen sinds dec 2015 Vredestein Winter extreme 93H XL in de maat 205/50 R17. Er zijn best wel makkelijk banden in die maat te krijgen.

Blijft ook een mooie kleur zeker in de R-design uitvoering en deze wielen!

Dank je Barry!

Dit jaar mocht de Passat ook vakantie houden en is dus thuis gebleven. Dit jaar dus met de V60 T6 naar Elba, Toscane en Rome. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wist niet dat het overschrijven van een wagen zo makkelijk gaat. Dadelijk ben ik mijn R36 aan jou kwijt.

Mijn R32 met handbak: Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BDB.lbl Part No SW: 022 906 032 CD HW: Component: MOTRONIC ME7.1.1G 7802 Revision: --H01--- Serial number: VWZ7Z0F3605399 Coding: 0000172 Shop #: WSC 66565 257 00032 VCID: 4FA79E4EA75B No fault code found. Readiness: 0000 1000 Mijn R36 met DSG: Address 01: Engine (BWS) Labels: 03H-906-032-BLV.lbl Part No SW: 03H 906 032 AM HW: 03H 906 032 AB Component: R3.6-FSI-EU4 G 2150 Revision: 5GH04--- Serial number: VWZCZ000000000 Coding: 0000175 Shop #: WSC 05311 000 08193 VCID: 6DDB24C60D17 No fault code found. Readiness: 0000 0000

Mijn oude R32 had inderdaad een handbak. Was toen ook leverbaar met DSG. De R36 is alleen met DSG geleverd. @@Vdub aankomende zaterdag kun je die van mij uitlezen. Ik heb ook nog een logfile van mijn R32 gevonden in mijn archieven. Heb je daar wat aan?

Dakkoffer op de R36 zou betekenen dat de wagen toch begrensd wordt en dat kan niet de bedoeling zijn als je deze juist af fabriek zonder begrenzer hebt. En eerlijk gezegd rijdt de V60 D6 Polestar eigenlijk ook best wel lekker, zeker met de Heico veren en dempersset ligt de wagen snaarstrak op de weg.

Bijna klaar voor de vakantie. Ben benieuwd hoe het bevalt om te rijden met een dakkoffer. Vanavond maar eens inpakken en morgen op weg. Vind het wel een mooie combi zo. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Goede keus om naar de dealer te gaan en mooi opgelost! Ik wens je veilige km's. Trouwens al een idee waarom beide wielen/banden rechts aan de binnenkant beschadigd zijn?

klopt, de kwaliteit van mijn eerste V60 PIH was slechter dan die van Nissan of Toyota , de wagen is door de dealer meteen doorgestoten via de handel naar het buitenland volgens de RDW gegevens. Gelukkig doet de tweede het stukken beter. Meeste storingen hadden trouwens niets te maken met de accu/electrische gedeelte.

Donderdag ook naar de Shell pomp om de hoek gegaan, op de V-power zuil staat nog steeds 95 maar de pompbediende gaf aan dat sinds jan er al 98 uitkomt. Scheelt toch weer 30km extra rijden (wat eigenlijk toch ook wel weer jammer is om niet te doen met de R36 )

Afgezien van het feit dat in één ruk doorrijden niet verstandig is, haal ik dat ook niet met mijn benzine Passat. EV auto's kunnen in een half uur tot 80% geladen worden, daar kun je 2uur mee rijden en dan is het toch verstandig om even een pauze te nemen. De auto weet waar een lader vrijstaat. Het snellaadnetwerk loopt nu al van Noord Europa tot Zuid Europa. Ik heb een hybride diesel/elektrisch, ben al heel lang fan van dieselen maar de wagen in elektrische mode rijden is echt fijn.

Inderdaad leuk, dank voor de tip, heb ze meteen besteld.

Bedoel je nou dat jouw maat Rick op verzoek van dieven RNS'sen uit dashboards zaagt?

Heb ik ook gehad in mijn 3C, bleek de back up accu van het alarm te zijn (achter gekomen door de wagen weekend bij de dealer in ruststand aan de meetapparatuur te hangen en dan afwachten, plots een enorme piek in stroomverbruik zichtbaar). Nieuwe accu erin en daarna nooit meer probleem gehad. Een tweedehandsversie durfde ik niet aan om te kopen.

Fijne feestdagen en veilige kilometers en gezondheid in 2018 wens ik alle forumleden en hun aanhang!

zelfde probleem heb ik ook gehad. in de dummy zit niets, is om mechanische deel van kessy na te bootsen. daardoor gaan de verschillende ontvangers op actief in de wagen (volgens mij zijn het er 5) en die maken dan contact met de transponder in je echte sleutel. Het kan liggen aan de batterijen in je sleutel of aan de transponder in de sleutel of aan de ontvangers in de wagen. Ik heb gehad dat de ontvanger in de wagen stuk was (dan werken beide sleutels niet meer; eerst uiteraard nieuwe batterijen in de sleutels gedaan) en enkele maanden geleden had ik dat een sleutel het af en toe niet meer doet (sleutel deed het wel bij zelf in de sleuf steken, en na een keer ope /dicht ook weer via de dummy); (ontvangers in de wagen dus wel goed; eerst nieuwe batterijen in de sleutels gedaan), tevens werkte stoelgeheugen dan niet meer. Dealer heeft de sleutel opnieuw ingeleerd en sindsdien lijkt het te werken. Dealer gaf wel aan dat wanneer opnieuw inleren ook niet helpt de transponder in de sleutel stuk is en je een nieuwe bij de fabriek moet bestellen, dat is zeer prijzig!

De B6 en B7 voorruit zijn uitwisselbaar. Ik had origineel een B6 verwarmde voorruit er in zitten, deze is met draadjes die (voor mij) duidelijk zichtbaar waren. Nu heb ik er een B7 verwarmde voorruit in zitten. Deze is de versie die geschikt is voor een lane assist camera en heeft een laag ertussen zitten die warm wordt, dus geen draden meer. Er bestaat ook een versie van de B7 verwarmbare voorruit zonder camera, dit zou wel eens de versie met draadjes ipv folie kunnen zijn.

Zou 2 R36's mooi staan op de oprit?

Zo, gisterenavond weer heelhuids thuisgekomen na 3333! km met de R36 gereden te hebben. Ik had de R36 nog in de wasbox in Frankrijk afgespoten maar de wagen is van twee dagen rijden toch weer vies. Vandaag echter nog geen moment droog geweest om de wagen van binnen en van buiten te poetsen; welkom in het natte Nederland.

Je had de "ruime" wokkel moeten zien om de parkeergarage in te komen! Zelfs ik begon hem te knijpen.