ridouan

Wellicht om aan je how-to toe te voegen de URL naar de chatroom, scheelt wat stappen 1 - Installeer mIRC 2 - Klik op deze link: http://irc://irc.chatcafe.net/VWPassat.nl

Wellicht een open deur, maar... originele luchtfilter terugmonteren? Wat ik heb begrepen uit eerdere topics hierover is dat zo'n K&N filter qua vermogen niets bijdraagt en o.a. wellicht zelfs je LMM (eerder) om zeep zou kunnen helpen.

Wat betreft error 00516, volgens mij had Matthijs die al beantwoord: viewtopic.php?f=109&t=29932&p=277835#p277835

Error 00943 duidt erop dat je spiegelverwarming kapot is, zie ook viewtopic.php?f=111&t=29138 Error 01358 is je deurslot, kan wellicht een defecte microswitch in je deurslot zijn. http://www.taligentx.com/passat/mainten ... mechanism/ Error 00516 zegt mij helaas niets

Heb net een 'verborgen' feature van ELS@ ontdekt die ik jullie niet wil onthouden (mocht je 'm nog niet kennen). ELS@ kan je per component een foto laten zien met waar de component te vinden is, deze feature is alleen beschikbaar als de taal in ELS@ ingesteld is op 'English - United States'. Het menu waar je moet wezen heet dan 'Wiring Diagrams & Component Locations'. Als je (net als ik normaliter) de taal op 'English - United Kingdom' hebt staan, heet dat menu 'Current Flow Diagrams'. Het enige 'nadeel' is dat het wel gericht is op US modellen, maar de meeste dingen zullen bij EU en US modellen qua plek wel overeenkomen denk ik... voorbeeldje...

Off topic: Verdikkie, vacuum is warempel met ü... Dacht even dat je in Zweden op vakantie was

je kan er ook zo'n forte diesel dinges in mieteren, kost iets van € 17,25 dacht ik. O.a. te verkrijgen bij de VW dealer.

Ik kan je helaas niet helpen met de juiste waardes, maar.... als je een beetje tijd over hebt zou je op autotrack oid op zoek kunnen gaan naar dealers die zo'n 90PK hebben staan en onder 't mom van een testrit om de hoek je laptop er snel aan hangen en de waardes overnemen Niet helemaal netjes, als je dealer dan een bloemetje geeft dan komt 't vast helemaal goed

Kijk even op deze lijst of er iemand bij je in de buurt is die je auto kan uitlezen... Je zou bijna zeggen dat je passat tijdens 't booten een videokaart probleem heeft ontdekt (Of was dat nou 10 lange piepjes?)

Tsja, aangezien de burger betaalt worden natuurlijk kosten noch moeite gespaard...

Success d'rmee! Hopelijk is 't iets simpels en is de er airco er weer snel bovenop (met dit weer is dat wel lekker )...

Is een 'additievenpakket' in de brandstof van een witte/cheap pomp niet hetzelfde als een kopje koffie bij de koffiehoek in de ALDI ?

De code staat er wel, je moet alleen ff een conversie uitvoeren. De code die je hebt is '318 00'. Pak 't eerste gedeelte (318) en zet 't om van HEX naar decimaal. De uitkomst is dan 792. Dat is dan de foutcode die je moet opzoeken: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00792.html

Het 'openspringen' zal idd. wel komen door de kracht van de veerstangen, het was zowiezo niet gemotoriseerd. Voor een variant heeft 't niet zoveel nut (zoals in een eerder topic besproken )... Trouwens, typo in mijn vorige post, de AB ontgrendelt wel degelijk de kofferbak bij de variant, alleen springt ie dus niet open.

Heiligschennis!!

M'n eerste 3BG passat destijds (in 2001) had die optie trouwens ook hoor, 't was wel een sedan uitvoering. Als je de middelste knop indrukt dan springt de kofferbak een centimeter of 2 open. Die passat had trouwens ook standaard de optie om dmv de AB ramen open/dicht te doen. Aangezien dit een nieuwe auto was ga ik er van uit dat 't affabriek zo ingesteld was. M'n huidige 3BG passat (variant) heeft die opties weer niet en die is ook uit '01 (weliswaar modeljaar 2002), de AB knop ontgrendelt niet en ramen worden niet bediend.

D'r staat wel bij in rood dat 't je motor kan schaden... Kan me voorstellen dat als je continu veel te veel in blijft spuiten (of veel te weinig) je motor niet echt al te blij met je is

Je hebt gekozen voor 't blingbling pakket zie ik, gouden 24 karaats verstuivers en diamanten cilinderkoppen?

En voor de berijder in het geval van een leaseauto, bijtelling is nl. alleen over het affabriek gedeelte.

Off topic: Je kan 'actuele' prijzen opzoeken bij smit. Beetje anale interface, dwz je moet spaties weghalen, en voor 't beste resultaat alleen de 9 cijfers gevolgd door wildcard ? gebruiken tijdens zoeken... Een andere, die ong. de ETKA prijzen weergeeft is http://www.nininet.de/prices/index.php

Kijk hier anders ook even... http://www.vwremote.com/

Van Gerrit Speek's site... Oftewel, je rijdt een paar daagjes rond en kijkt of ze nog steeds op fail staan, of je voert de on board diagnostics uit, wat dat ook zijn moge

Persoonlijk zou ik eerlijk gezegd de ANWB niet de deur uit doen, die mensen hebben een hoop know-how die áls je een keer pech hebt en aan de kant staat zeer goed van pas komt. Plus, mobiliteitsgarantie heeft een paar beperkingen (banden, accu's, sleutels in auto, etc.) waar de wegenwacht gewoon mee helpt zonder extra te dokken. Zoals Henk al zei, je moet maar kijken wat je 't best bij je vindt passen.

Ik ben ook even confuus, dankzij een ander wikipedia artikel http://nl.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat. Kort samengevat komt dat overeen met Erik (keek) z'n post... Waarschijnlijk een of andere marketing/commercieele pipo bij VW die last had van een zonnesteek toen ie benamingen moest bedenken.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Quattro_(aandrijfsysteem) Syncro is oude naam/oud systeem