wulfke

Top, ben je alvast klaar voor de koude dagen die kunnen komen 👍🏻

Groen/Wit op pin 13 dan zit je bij dit schema , daar moet je dus niet bij aanknopen. lijkt dan dat je bij u 10, 11 en 12 zal moeten nemen.

Vreemd dat pin 13 reeds bezet was op T20b. Er zijn 2 situaties in de schema's. Ofwel gebruiken ze T20b pin 12,13 en 15 (SD39 voeding) Ofwel gebruiken ze T20c pin 10,11 en 12 (SD39 voeding). Dus die 3 steekplaatsen zouden vrij moeten zijn. Als 13 reeds bezet was zou je haast denken dat je dan 10,11 en 12 zou moeten gebruiken in uw situatie. Weet je nog welke kleur draad er op T20b 13 zat waar je de andere hebt bijgeknoopt?

Pin 5 van de bestuurder en bijrijder stoel ook een massa gegeven tbv de zetelverwarming ? Extra voeding op de clima unit gegeven tbv de stoelverwarming ?

Je mist volgens mij de verbinding met het BCM, vrijgave draadje, of je hebt het boordnet nog niet gecodeerd voor zetelverwarming ?

3C0813114E is er 1 voor een 4 motion met uitlaat links en rechts. Bijvoorbeeld

Lijkt me niet maar geen idee hoe ze dit in een niet AID teller in deze situatie weergeven. In mijn AID ziet het er dan zo uit,

Hier misschien wat om naar te kijken Als dat niet helpt zou ik de sensor eens laten nakijken en/of opnieuw laten uitlijnen.

Vreemd, ik zie het steeds in het rood wanneer de front assist ingrijpt. Wit zegt me niet direct iets, tenzij hij een sensor probleem heeft en het zo wil duidelijk maken, je zou dit wel kunnen achterhalen door eens uit te lezen of laten uitlezen.

Dat is de front assist die ingrijpt, groot rood symbool tussen de tellers en een luid piepsignaal

https://forum.vwpassat.nl/index.php?/topic/46701-aansluiten-stoelverwarming/&do=findComment&comment=862621

Als je er niet uit komt geef dan gerust de kleurcode door en dan zoeken we even met je mee 👊🏻.

Er zijn hier nog wel wat forumleden die tegen dit probleem gestoten zijn, en in haast alle gevallen kwam het uit op het vervangen van de HV kachel, al dan niet via 2de hands onderdeel erin te monteren. https://forum.vwpassat.nl/index.php?/topic/47934-passat-gteb8-verwarming-stuk/page/2/#comment-884093

Heb destijds voor wat forumleden kabelbomen gemaakt voor deze setup. Kwestie is van wat stekkerpinnen en wat elektra draad te hebben. Voor de memory is er enkel een comfort can paar nodig, deze wordt dan gekoppeld met de comfort bus. Rest dan nog voeding voor de verwarming en de koppeling tussen bestuurder en bijrijdersstoel gezien de verwarmingsregeling van de bijrijder stoel via de module van de bestuurder geregeld wordt. En onderweg takt deze nog eens af naar de clima unit (moet je dus ook vervangen door een model met deze optie). En dan enkel nog een vrijgave draadje van boordnet naar bestuurdersstoel.

@Rampie95 de TS wil volgens de vraagstelling zijn volledige deur wisselen met die van een B7 (waarom geen nemen van een 3C is nog even een raadsel), en daar dan zijn origineel 3C binnenpaneel op monteren. Een B7 paneel past inderdaad qua vorm op een 3C paneel op een paar bevestigingspunten na. Dus zal dit omgekeerd ook het geval zijn. De B7 spiegel past op een 3C deur dus dit zal omgekeerd ook het geval zijn. Qua carroserielijnen weet ik het niet zo goed, maar kan goed dat daar verschil op zit.

Bij mijn 3C set destijds zat er een soort blokkeer ring op het draadeinde waardoor je de bout er niet zomaar uit kon draaien. Had destijds ook een bout die te hard vastgezet was geweest, hierdoor de schroefdraad kapot in het stuk waar de bout in gaat waardoor de schroefdraad op de bout ook slecht werd. Raad je dus aan van dit ook te controleren voor je de nieuwe bout monteert - desnoods even met een draadtap erdoor om zeker te zijn.

Dit krijg je niet netjes onder het motto "je ziet er helemaal niks meer van" . Als je al de deuk eruit krijgt zal je vrede moeten nemen met dat resultaat. Althans als je er verder geen kosten wil in stoppen. Net boven de deuk zit een uitgeduwd stukje, en op de chroom lijst zit ook een nare deuk. Met gewoon wat spuitwerk krijg je dit alles niet weg. Dan is de oplossing van @Procaliber de beste optie, is even wat centen neerleggen maar dan heb je wel terug nette bumper.

In de B-stijl zit de koppelstekker voor de deur kabelboom. De stekker zit ingewerkt in de accordeon. De deurstekker past hierop. Vanaf daar vertrekken de verschillende draden naar de deur en in de deur splitst alles zich op naar de juiste aankoppeling zoals deurmodule, deurslot, luidspreker, enz. Hier in dit topic een foto van de deur kabelboom

Denk maar luidop maar de standkachel werkt dan vermoed ik met de brandstof. Voorverwarmen en koelen werkt dan via de HV accu en dus invloed op je elektrisch rijbereik.

Wanneer je kaartweergave tussen de tellers aan hebt staan dan even op het stuur de OK toets indrukken.

Hier ook nog wat info over het accu pack De control unit met hierop de relais Maar lijkt er inderdaad op dat het accu pakket open moet om aan de relais unit te kunnen. Op de relais zelf staat wel een OEM VW nummer 3Q0915646A

Is niet goed te zien, maar gezien je zegt "het kleine venster tussen de klokken". Als je de kaartweergave op de teller hebt en je drukt op de OK toets op het stuur dan worden de wijzerplaten iets kleiner en de kaartweergave wordt dan groter.

MIB unit al eens gereset ?

Top ! Bedankt voor de feedback !

Mooi dat het terug werkt, moet je er wel even achter zien te komen waarom de zekering eruit is geknald.