kaal.nl

Ik heb een Mr handsfree carkit gemonteerd (aftermarket) en die werkt werkelijk op alle merken telefoons en is onwijs gebruiksvriendelijk! Jij bedoeld waarschijnlijk een fabrieks-systeem maar daar heb ik geen ervaringen mee. Succes..Robin

Echt hele mooie wielen..staat 'm erg goed maar die banden...?!?! Ik ben benieuwd naar je bevindingen! Heb je toevallig ebc greenstuff remblokken want dan blijven ze een stuk langer mooi! Mvg Robin

Zo das gaaf! Als ik die nou 's in elkaar zet,monteer in m'n bagageruimte en aansluit op m'n achteras dan heb ik 12 cillinders en bijna 400 pk Dan hoef ik alleen de Shell nog maar te bellen of ze achter me aan willen gaan rijden

Nu ben ik toch wel benieuwd! Ik ga deze week gauw kijken of de carterventilatie vernauwd/verstopt zit! De carterventilatieslang naar het luchtfilter loopt bij mij ook boven de voorpijp v/d uitlaat. Het zal toch niet zo zijn dat deze toch lek is.... Dat zou bijna te makkelijk zijn!!! Ik ben zowiezo toch van plan om de auto een daagje bij de dealer neer te zetten want er mankeert nog meer aan (het bekende c.v. probleem) mvg Robin

Deze wielen kun je zonder probleem onder je passat zetten! Je hebt geen pasringen nodig,je bouten kun je zo overzetten mits ze bolconisch zijn en de ET is ook geen probleem! Als je inderdaad die misselijke 4 ringen verwijderd heb je een leuk setje voor de winter! PS Zijn trouwens goede winterbanden die Fulda's! Groeten Robin (bandenboer)

Een V6 heeft geen ketting maar een distributieriem! Deze moet (volgens mijn dealer) vervangen worden om de 120.000km of 5 jaar! Ga dus goed de historie na van je eventuele nieuwe V6 of dit gedaan is! Achteraf de db riem doen is een kostbare zaak! Reken zeker op zo'n 700 a 800 euro(dealer). Ik rij zelf ook een V6(4motion) en het is zeker aan te raden ! Ze lusten echter wel een goede slok benzine! Succes met je evt. nieuwe aankoop. gr Robin

Van hetzelfde, Kijk goed uit voor de handjes anders kunnen jullie misschien niet meer autorijden/sleutelen

Leuke auto......als je er van houdt Mijn merk is het niet maar smaken verschillen gelukkig! Hij ziet er echter wel heel netjes uit. Veel succes ermee! mvg Robin

Kan het niet nauwkeurig uitleggen maar bij een Passat zijn de stuurkogels in hoogte verstelbaar. En een goede afstelling is van invloed op de sporing bij het in- en uitveren of anders gezegd, die zorgt er dan voor dat de sporing bij in- en uitveren zo constant mogelijk blijft binnen bepaalde grenzen. Een goede afstelling is van behoorlijke invloed op een goede wegligging. Het wordt ook wel sporingsconstante genoemd. Het schijnt te maken te hebben met de korte stuurstangen. Kortom het S-PUNT dus! Er zijn niet veel bedrijven die dat kunnen afstellen. Wij (Profile tyrecenter Gouda) doen het wel! We doen het eigenlijk standaard als er onderdelen tbv het onderstel vervangen zijn tenzij de klant er specifiek om vraagt het niet te doen! De VW/AUDI dealer naast ons kan het ook(zeggen ze) maar daar kost alleen het S-PUNT afstellen al 120 euro ex ! Dit staat dus los van de uitlijnprijs! Bij ons ben je voor het gehele uitlijnpakket ook 120 euro(incl)kwijt! Een passat is nu eenmaal een dure auto om uit te lijnen!!! Als het S-PUNT langdurig verkeerd heeft gestaan kan dit je uiteindelijk je stuurhuis kosten en die zijn niet te betalen! Dat een passat zoekerig kan gaan rijden omdat het S-Punt verkeerd staat wist ik overigens niet en ik lijn ze al meerdere jaren uit! Weer wat geleerd

Auw...zonde joh

Voor zo ver ik kan zien zijn het niet de kleppendeksels. Het zou kunnen dat ze zweten aan de achterkant van de motor maar daar kan je echt bijna niets zien! Het is daar helemaal volgebouwd. Gister heb ik ook de aanzuigbuis verwijderd van luchtfilter naar injectie maar dan kan je alsnog niet veel zien.Daaronder lekt hij wel (met warme motor) op de voorpijp. Ik heb gister de olievuldop losgehad en daar zit wel een beetje sludge aan! Zou dit te maken hebben met verstopte carterventilatie? Graag zie ik jullie reactie tegemoet..Robin

Hoi allemaal, Ik heb gister de beschermkap onder m'n motor verweiderd ivm vermeende olielekkage! Ik heb in een eerder topic al geklaagd over een penetrante geur. De oorzaak is bekend maar ik kan nog steeds niet ontdekken waar er nu olie vandaan lekt op m'n uitlaat(voorpijp)! Een foto maken is geen doen want je kan het met het blote oog amper zien! Maar goed, kap verweiderd en zag dat mijn V6 toch wel heel nat was aan de onderkant. Ik heb de auto nog maar een maand maar begin me toch een beetje zorgen te maken! Ik heb alles zoveel mogelijk schoongemaakt en zal binnenkort nog maar eens gaan kijken. De auto heeft bij aflevering een beurt gehad en de olie is nog vrij vers aan de onderkant. Zouden ze het er misschien naast gegoten hebben??? Mijn collega heeft een Audi A6 met de zelfde motor en die is wel kurkdroog! Diezelfde A6 heeft nog 50.000 meer gelopen als mijn 2.8 V6! Komt dit bij jullie bekend voor of maak ik me zorgen om niets? Het oliepijl is wel goed. mvg Robin

Een collega van me heeft een A6 2.8 quatro aut. tipt. en heeft na een schade zijn auto gedeeltelijk laten spuiten. Toen hij 'm terugkreeg deed z'n tiptronic het niet meer!! Hij heeft 'm laten uitlezen bij de Audi en daar bleek dat er een printplaat was doorgebrand! Bij het autoschadebedrijf gaven ze als reden op dat de auto niet goed tegen de hitte kon van de spuitcabine ! Dit is lariekoek natuurlijk maar ze hebben de schade wel bekostigd. Mvg Robin

Ik werk bij een bandenspecialist en lijn bijna dagelijks passats uit! Als je je stuur max uitdraaid, hoe zien je banden er dan uit? Als ze aan een kant scheef weggesleten zijn heeft je auto waarschijnlijk toe/uitspoor wat een zoekerig weggedrag veroorzaakt! Het kan zowiezo geen kwaad om 'm uit te laten lijnen! Dit kan een hoop ellende voorkomen mvg Robin

Zo Antonio,dat is nog een heel gedoe voor een paar lampies!! Je kan er dan maar beter een paar heldere of angeleyes inzetten! Dat is in ieder geval een heel stuk goedkoper.

Is dit niet je antenne versterker? 'k weet het niet zeker hoor!

Hoi mede v6er, Het cuppen van banden heeft meerdere oorzaken! 1: De rubbersamenstelling is bij nieuwe banden een stuk zachter geworden(lees comfort).Ik hoor regelmatig verhalen dat men vroeger veel langer met een band deed. Dat heeft daar ook mee te maken. 2: De onderstellen zijn een heel stuk verbeterd vergeleken met de jaren 80 auto's(lees:meer afstelpunten bij uitlijning). Als de auto op de achteras ook maar een iets verkeerde afstelling heeft kan dit al cuppen veroorzaken! Dit geld ook voor een 3b/3bg met 2wd!!! Bij deze modellen zijn de achterwielen niet onderling af te stellen maar kan je de rijhoek goed zetten door de as te verschuiven in z'n geheel! Dit is bij onze v6en niet van toepassing want daar kan je wielen wel onderling afstellen . 3: Wat jij zegt over het probleem rechtsachter is inderdaad nog steeds van toepassing. Sorry maar hier heb ik (nog) geen antwoord op ! Als de achterbanden gecupt zijn is r.a. altijd het ergst. 4: Sommige profielen vragen erom om gecupt te worden. Neem bijv. een Michelin pilot exalto 1,die cupten al bij ons in het rek . 5: Er is maar een remedie: als je banden er gevoelig voor zijn moet je tijdig voor-achter wisselen en desnoods nieuwe banden met een lijnprofiel monteren. bijv.Michelin pilot primacy hp, Conti sportcontact2/premium2! ps laat als er draagarmen,fuseekogels of stuurkogels vervangen zijn altijd het S-PUNT afstellen bij een 3b/3bg!!! Als je dit niet doet kost het dit uiteindelijk je stuurhuis en die zijn echt heel duur!!! S-PUNT = stuurhuishoogte

3BG koplampen passen niet op een 3B Met een paar 'dure' aanpassingen toch wel? (motorkap,voorschermen bumper)

Mijn vrouw heeft van de week de onderste lip van de voorbumper ontzet(betonnen stoeprand) en is niet meer te redden! ik ga er binnenkort een nieuwe opzetten maar weet inderdaad nog niet of het allemaal gespoten wordt. Er was vandaag ook een liefhebber op m'n werk die het wel had gedaan(zilvergrijs)maar ik moet er nog over nadenken! Ik heb die jongen wel doorverwezen naar PASSAT.NL,hoe meer zielen...toch? Ik vind die koplampen wel heeeeel mooi! Ik heb er 2 verschillende inzitten. Waarschijnlijk na schade het verkeerde glas gemonteerd(rechts lijkt iets donkerder). Ik ga in het voorjaar maar eens beginnen met velgen/verlagen etc.Ik wacht op beter weer,de winterbandjes doen het nog best

Bij de aanschaf van mijn auto was er ook een kapot,dus ik naar de dealer. Die vertelde me dat ze voor een 3b niet meer te verkrijgen zijn Ze adviseerde me dat ik er een van een 3bg moest kopen. Deze moest ik velengen met een stukje dieselretourslang maar dat was niet eens nodig! Gewoon rubber kapje eraf,slangetje en waarschijnlijk bij jouw v6 ook het verwarmingsdraadje loshalen,vervolgens voorzichtig het sproeiertje demonteren en dan is het zaak om alles weer op dezelfde manier terug te zetten! (met nieuwe sproeier natuurlijk ) Het mooie van deze nieuwe sproeier is dat hij van buitenaf gewoon versteld kan worden dmv een 'schuifje'voorop! Ik denk dat ik de andere kant ook nog even ga doen. ps koste me ong 16 euro per kant Vermeld er wel bij of die verwarmt is of niet

Zeer mooie passat.die kleur ook ! Beetje weinig cillinders alleen ! Ik had persoonlijk de bumpers in z'n geheel laten spuiten nu je toch bezig was! Voor de rest een topwagen! Wat voor zomerwielen zitten eronder? Zijn dat nu 3bg koplampen of zie ik het verkeerd? mvg Robin

Ik heb er zelfs een dubbele inzitten(af fabriek)!

Je hebt gedeeltelijk gelijk maar heb geen zin in een oneindige discussie.(dat wordt dit topic al) Ga lekker voor die Kumho ,als je een dure maat hebt is het aantrekkelijk om voor een goedkope band te gaan! Uiteindelijk zal goedkoop duurkoop worden! Ik zie dit op mijn werk wekelijks. Mensen kopen voor een godsvermogen nieuwe velgen en laten er vervolgens goedkope banden onder zetten. Heel vaak komen ze na een maand of 2 a 3 zeuren dat er niet mee te rijden valt!!! En wij moeten het maar weer zien op te lossen . Dit kan vaak alsnog resulteren in het feit dat men alsnog nieuwe(goede)banden kopen! Ik spreek echt uit ervaring mvg Robin

Als het echt latex oid is zou je het met goed warm water eraf moeten kunnen wassen omdat dit spul op waterbasis is. Probeer het anders met wasbenzine/terpentine

Hoi allemaal, Ik heb gisteren een mr.handsfree carkit ingebouwd in m´n 3b v6! Ik heb hier goed de tijd voor genomen omdat ik het in 1 keer netjes wilde hebben. Toen ik de auto kocht zat er al een carkit in maar bij nader inzien had de vorige eigenaar er de unit uitgehaald! Ik heb dus maar een nieuwe aangeschaft. Ik heb nog een vw radio gamma...en geen mutefunctie. Haal ik gister het dashboardkastje weg heeft de vorige eigenaar een mutebox laten zitten! Dat was een welkome verassing want dan kon ik het geluid gelijk over de speakers laten gaan! Al met al een paar uurtjes bezig geweest en het resultaat mag er wezen! Alles is mooi weggewerkt en het werkt ook allemaal zeer goed! het viel dus absoluut niet tegen Als ik tijd heb maak ik wel een foto. mvg Robin