Bartman

Ik ben in het bezit van een Passat 1.8T uit 1999. Nu tank ik altijd Euro 95 zoals vermeld in het tankklepje, maar van een vriend hoorde ik dat je met een turbo beter 98 kan tanken. Dus mijn vraag: wat tanken de andere 1.8T rijders hier en waarom? Is 98 inderdaad beter (meer vermogen, minder verbruik)?

Het dubbele moet makkelijk te halen zijn! (1.8T uit '99) Foto's zijn een beetje wazig, telefooncam doet het overdag prima, maar 's avonds wordt het moeilijker.

Deurslot.... heb hetzelfde probleem, binnenverlichting werkt soms wel en soms niet, het slot is dus aan het overlijden. Schijnt een bekend Passatprobleem te zijn.

Ik weet niet welk slangetje het precies was helaas.

Ik denk dat dit een mooie conclusie is. Het is veel geld, maar je auto is wel weer mooi in orde! Liever dit dan besparen op onderhoud en en tegen veel hogere, onvoorziene kosten aan lopen.

Als je vantevoren op de hoogte was, denk ik dat dit geen gek bedrag is hoor. Zeker omdat ook de distributie is meegenomen.

Mijn 1.8T heeft ook net een grote beurt + APK gehad bij een onafhankelijk Bovag autobedrijf waar oa mijn ouders en ik al jaren onze auto's naartoe brengen. Ik was hiervoor toch ook €825,- kwijt. Zaten wel 2 nieuwe Michelin Energy savers bij, bij elkaar dik €200,-

Het was......: een brandstofslangetje......! Bij de garage zagen ze geen scheurtje, geen losse slangenklem oid, maar toch lekte het een beetje als het onder druk kwam te staan. Slangetje vervangen en ik mocht de Passat zo weer meenemen. Da's nog eens service hè!

Hij staat nu bij de garage, ik ben benieuwd. Hij stinkt eigenlijk alleen 's morgens als ik 'm uit mijn garage rijd en ook niet elke dag. Lekker vaag dus. Ik heb 'm dus gisteren bij het autobedrijf gezet. Daar hebben ze de Passat afgelopen nacht ook binnen gezet en hopelijk kunnen ze deze morgen erachter komen wat het is. We'll see!

Ook wel eens meegemaakt inderdaad, na het autowassen staat er een laagje water in. Door het afvoergaatje loopt dit langzaam weg, dit zal bij jou dus verstopt zitten inderdaad.

Sinds een week of 2 (eigenlijk na de grote beurt) stinkt mijn Passat (1.8T uit '99) na het starten ontzettend naar benzine. Dit was normaal gesproken redelijk snel weg, maar vanmorgen rook ik het de hele weg naar mijn werk (ongeveer 20 minuten) en bij het stilzetten van de auto stonk het ook nog erg naar benzine. Iemand enig idee wat dit kan zijn?

Bij mij zijn de Fulda's er onderuit en heb nu Michelin Energy savers. Zeer prettige band; stil en plakt prima! Volgens mijn autobedrijf ook een flinke verbetering t.o.v. de oude Energy E30A. Ik heb eigenlijk maar 1 tip: bespaar niet op je banden! Het is het enige contact dat je hebt met de weg.

Dat is zeker een 'veilig' gevoel! Zeker omdat ik mijn Passat pas sinds december heb en hij dus nooit de garage van binnen had gezien. Kreeg complimenten over de staat, dus ben er nu nog meer tevreden mee!

Ik kan ook weer een jaartje vooruit! APK goedgekeurd na vervanging remslangen. De 'vierkante' Fulda's voor vervangen voor Michelin Energy Savers. Wat een verschil in grip én geluid! Rijdt weer als nieuw, heerlijk!

Mijn auto staat nu bij het autobedrijf voor een beurt en APK. De voorbanden zijn aan vervanging toe, en ik had gezegd dat ik de Sportcontacts 3 eronder wilde. Nu werd ik vanmorgen al gebeld dat deze nog niet in mijn maat leverbaar waren (205/55/16), dus dan zouden de Sportcontacts 2 eronder moeten komen. De eigenaar van het autobedrijf (een goede bekende, ook mijn ouders en broer hebben de auto daar in onderhoud), raadde de Conti's echter sterk af. Zeker voor stadsgebruik; ze zouden niet stevig genoeg zijn en niet goed tegen stoepranden e.d. kunnen. Als ik alleen maar lange afstanden zou rijden, zou het geen probleem zijn. Hij raadde mij de Michelin Energy Saver aan en die gaan er nu dus onder komen. We zullen zien dus...

Je hebt gelijk; de V5 is soepeler. De 1.8T voelt idd sneller, maar ook wel wat zenuwachtiger.

Turbo! Ik heb een 1.8T en een vriend van me heeft een V5 gehad. De 1.8T voelt toch wat soepeler en sneller aan en er is makkelijker zuiniger mee te rijden.

Fraai!

Bij mij (1.8T uit 1999) zit daar een opbergvakje. Spiegelverstelling zit inderdaad in de deur.

Een hoop lawaai inderdaad! Voorheen had ik op mijn Ibiza altijd Uniroyal Rainsport 1 banden. Goed, maar wel zacht, slijten dus snel. Weet nog niet wat er onder de Passat gaat komen als deze Fulda's op zijn. Misschien een knappe set Michelins.

Heb de banden opgepompt en dit is al een wereld van verschil, al hoefde er niet heel veel lucht bij. Verder liggen er bij mij ook Fulda's onder, volgens mij ook de carrat extremo, hier ben ik niet zo enthousiast over... Snel andere als deze op zijn. Zal morgen eens kijken. Bedankt voor de tips iedereen voor zover!

Nee ook gewoon tijdens het wisselen van baan op constante snelheid of in geval van spoorvorming.

Dat zou kunnen inderdaad, zal morgen eens de bandenspanning controleren.

De originele 16 inch (Trendline?) lichtmetalen velgen liggen eronder. De bandenmaat weet ik zo niet uit mijn hoofd. Edit: deze dus:

Ik ben sinds een paar weken eigenaar van mijn Passat 1.8T uit 1999. Hij bevalt me prima, echter vind ik 'm een beetje 'nerveus' aan de voorkant. Hij zoekt bijvoorbeeld heel erg naar spoor (in geval van spoorvorming). Dit voel ik duidelijk in het stuur, dit gaat dan wat trekken. Verder bij het verwisselen van baan (bijvoorbeeld op de snelweg) trekt 'ie ook bij het passeren van de middenstreep, waar dus meestal wat hoogteverschil zit. Heeft iemand enig idee wat dit kan zijn? De bekende draagarmkwaal of versleten schokdempers of iets dergelijks? De auto is verder prima onderhouden (het boekje staat vol met alleen maar VW dealer stempels), dus ik verwacht niet iets heel ernstigs.