NLZ20VT

nog niet, de doekoes zijn even niet toereikend, moest nog even 450 euri bij de notaris afrekenen duss......

Haha zoiets als hier http://www.hornblasters.com

http://www.drvinyl.nl/frames.php door het hele land

Dr. Vinyl

BBSjes hoor ! staan retedik eronder !

3 spaaks is mooier. en staat weer wat sjieker met dat leer !

nou dat ziet er toch wel profi uit ! netjes

http://www.mijnwinterband.nl/ ook nog een goeie

netjse hoor, ziet er goed uit!

ik vind persoonlijk de nieuwe R32 wielen mooier, die wil ik in het voorjaar aanschaffen. Ik vind de nieuwe RS4 wielen te "open".

Denk er trouwens wel aan dat je van alle draagarmrubbers de bouten op moet lossen en weer vast zet als de auto op de wielen staat, met oog op voorspanning van de rubbers en het kapot gaan ervan.

soms heb je mazzel, bij mij was ie ietwat geroest maar was goed te verwijderen. ff lekker inspuiten met WD40 en aan de kop van de bout ff ronddraaien en met een drevel de bout eruit tikken.

@ visionroy: Ik heb de set via m'n werk besteld dus met een redelijke korting. Ik was bij elkaar 515,- euri kwijt. greetz

nou, ik vind het laag genoeg, ik woon in almere en daar zijn ze gek op drempels....

uiteraard komt er ook groter lichtmetaal, maar om te kijken hoe het een enander staat en uiteraard voor de wegligging eerst verlaagd

Heej mensen, Vandaag bezig geweest met mijn auto te verlagen, het viel me alles mee. Geen vast gerotte bouten of wat dan ook. Er zitten nu gele koni's onder en APEX verlagingsveren wat ervoor zorgt dat de auto 35 mm omlaag is gegaan. De wegligging is super ! Het geheel is lekker strak, maar nog zeer comfortabel, ik kan deze kombi zeer aan raden. Een paar pica's om het resultaat te laten zien :

Bij mij is het rubber ook vergaan, ik ga er maar gelijk een sharkfin op zetten denk ik, mooi in carosseriekleur spuiten, waar zijn die eigenlijk te krijgen ?

Geduld is een schone zaak, ik heb die van mij zo'n 2 weken geleden gekocht, met 144.000 km van 11-'99. en ik heb echt een maand lang elke dag het internet afgestruind.

Dit "probleem" wordt veroorzaakt door het condens wat op de verdamper van de airco zit. Doordat de warme, vochtige lucht tegen de koude verdamper blaast ontstaat dit. Als je nu de airco uitschakelt dan wordt dit vocht het interieur ingeblazen met als gevolg dat de ruiten beslaan. Even laten droogblazen is dus de enige remedie. Als je de airco uitzet duurt het dus even voordat dit vocht weg is. Sowieso is het verstandig om de airco ook eens uit te laten zodat dit vocht weg kan, zo voorkom je nl. ook bacterievorming, die muffe lucht zegmaar. groetjes !

ok duidelijk, zijn er nog meer verschillen dan alleen de gaskleppen ?

Heej mensen Ik heb vandaag een passat variant gekocht, ik heb hem nog niet helaas, een 1.8t trendline van 11-1999, maar ik vroeg mij af of je ook net als bij de golf verschillen in de turbomotoren hebt. Daar heb je nl. ook de motoren met gaskabel, max. te chippen tot 195pk en de motoren met E-gasklep, de zeg maar gedowntunde 180 naar 150 pk motoren, max. te chippen tot 225-230pk. Is dit ook bij de passat het geval ? groet, Niels ps. zodra ik hem heb zal ik me ff netjes voorstellen met foto's en al.