Reggydub76

Het knopje zit best wel verborgen, tussen de voor en achterdeur. Er kan eigenlijk niks op vallen. Maar ja. Heb inderdaad nieuwe besteld.

Een hele mooie auto en zeker een mooie fotoshoot

Ja, allebei de vergrendelingspinnetjes die achter het knopje zaten, zijn afgebroken. En wanneer gebruik je het knopje nou, NIET dus. Ik heb al een nieuwe besteld bij de dealer.

Ik vind het wel mooi in harmonie, combinatie van velgen en ruimte tussen de wielen en wielkasten. Een hele mooie auto met hele mooie velgen BTW

Alleen als je weet dat het meegespoten knipperlichten zijn valt het op. Als je het niet zou weten, zou je het ook niet zo snel zien. Het heeft allebei wel wat. Ik zou met allebei de opties gewoon een paar weken rond rijden. Dan kan je het beste een keus maken. Ziet er allebei wel goed uit.

Het zijn van die "kleine" dingen die een auto afmaken. Helemaal top!

Very Nice Jee

Als ik het zo zie, dan zouden ze bij de dealer goedkoper zijn. Als ik ongeveer 15 euro reken voor het verzenden

Kijk, daar zit pas een logica achter. Wel geluk voor jou.

Gisteren na een dagje uit, komt mijn vrouw met een zwart deeltje aan. Blijkt een deel van de knop van de interieurbewaking te zijn. Kan ik nu weer een knopje bestellen bij de dealer.

Afgelopen zondag had mijn temperatuurmeter zelf een rustpauze ingelast. Hij ging pas na een kwartier oplopen qua temperatuur. Hij bleef dus een kwartier op 16 graden staan, op zowel dashboard en climatronic. En vanochtend ging de kachel ook niet meteen ontwasemen. Normaal gaat hij op volle kracht op de voorruit blazen, maar nu hoorde je wel een relais, maar hij ging niet op volle kracht blazen. Pas na een minuut of 5 ging die blazen, na handmatig "gespeeld" te hebben met de climatronic. Net even uitgelezen en geen foutcode, op 01206 na. Maar dat is niet zo bijzonder.

mag ik vragen wat je ervoor betaald bij Westerink? ik neem aan dat het compleet is met de adapterplaatjes en adapterkabels? want bij de dealer zijn ze ook niet echt duur, setje compleet voor de 3B. Ongeveer 150 Euro ex, als je nog een beetje korting krijgt, zit je ongeveer op de 140 Euro incl. Moet je wel 3B0 998 075 bestellen. Is nummer voor upgradesetje voor de 3B. En scheelt ritje naar Westerink.

heb jij zoveel problemen met drempels? wat voor soort verlaging heb jij?

dat is echt balen, GEEN mooi begin van de zomer.

Het is inderdaad een hele mooie auto. En ook wel lekker laag.

met stikstof is de druk in je banden veel constanter. niet zo temperatuurgevoelig. meet je banden maar op welke druk ze staan als je meteen naar de pomp rijdt, en een keer meten als je een uur hebt gereden.

ja, klopt. in sommige raceauto's zit het ook met een oude 2ltr oliekannetje ofzo. ik ben ook wel benieuwd of iemand anders dit al heeft gedaan. vandaar deze topic

Misschien zoiets als dit?

Op tdiclub zie je hier wel meer over. ze doen het zoeen beetje op 3 manieren 1- slang los en lekker laten hangen (zal niet mijn keus zijn) 2- catch tank tussen carterventilatieslang, dan wel de dampen maar niet de olie naar het inlaat 3- catch tank vanaf de carterventilatieslang, maar niet meer naar de inlaat. dus hierbij ook geen dampen naar de inlaat. voorbeeld op Ebay http://cgi.ebay.de/Oil-Catch-Tank-oel-a ... dZViewItem

Zijn er hier mensen die hun carterventilatie hebben aangesloten op een catch tank? Dit voorkomt volgens mij dat je de inlaatbuizen en de intercooler "vol" gaan zitten met die zwarte zooi.

Dat heb je netjes gedaan.

Waar zit de EGR-koeler precies? Hebben alle Passat TDI zoeen EGR-koeler?

Op welke site heb jij het Sportline setje gevonden?

weet je zeker dat de sportline 25mm verlaging is. volgens mij is het 15mm

Ik vind mijn TDI ook niet echt zuinig, daar ik er veel rustiger mee rijdt dan in mijn Golf. Met stevig doorrijden haalde ik ook nog met gemak 1:18. En met mijn Passat rijdt ik gem. 1:13. Ik denk ook dat jullie niet de VP en de PD motoren niet door elkaar moeten halen. Een VP motor is volgens mij zuiniger dan een PD motor.