Volkswagen

Oke, wat kost hij? Deze passat is echt Veeeeeeel mooier dan degene welke hier te koop zijn. Ik ben echter bbang dat de kwaliteit ook minder is dan de Duitse..

Idd, alleen met elektrische stuurhuizen!

Jups, is gewoon een xtra zonneklepje...

Zo'n aftermarket roetfilter gaaat dus NIET levenslang mee he! Wij hebben al een aantal klanten rijden met van die aftermarket rot dingen, en die zijn regelmatig verstopt. Het idee van de kat zou zijn, hij filtert het dmv allemaal hele dunne gaasjes met hele kleine gaatjes erin. Deze verstoppen, en doordat hij iets verstopt raakt, word de temperatuur hoger in de kat (wrijving) en krijg je een ontbranding in de kat. Deze moet de kat weer schoonbranden... Mooi verhaal, maar in de praktijk gebeurt dit dus NIET! Aangezien een nieuwe roetkat al snel 1200 euro kost, zonder subsidie etc hebben we geprobeerd de ontbranding zelf op te wekken. Motor draait, en de kat verwarmen met een gasbrander. Het werkte perfect, maar de rommel die uit de uitlaat kwam was niet best. Ik heb er al eens over nagedacht, hoe moet het straks als ze verplicht worden?! Juist, nu 1 halen met subsidie, leegslaan en onder de auto zetten:D

N als die Verrot is, MOET je een nieuwe Zelf Aanschaffen... Omdat het op je kenteken staat..

Welk soort programma's zou je kunnen gaan gebruiken dan?

Breng je hem voor de keuring ff naar een ander

Tsja, kan er niks anders van maken

Dat jij met deze versie niks kunt zonder een Kabel met Dongle. (hardware sleutel) Versie 311 en 409 kan jij wel wat mee met een kabel zonder dongle..

lampje uit dashboard draaien, auto keuren en dan maar rustig gaan kijken wat de oorzaak is van het probleem... kan je rustig gaan kijken wat het probleem is.

Ik zou eens ff gaan kijken bij je radiator in de hoeken. Onze passat lekte daar ook. Heel vervelend, en als de rad warm word word het lekken ook erger..

Auttrans! Hier hebben wij op het werk al meerdere automaatbakken laten reviseren, en ze komen steeds heel netjes weer terug! Keurig schoon, geverft enz. Zelfs de koppelomvormer krijgt even een mooi zwart kleurtje! Als hij dan weer in de auto zit rijd hij nog beter dan met de orriginele versnellingsbak!

en dan doet je CC het ook weer!! Motorstoring > Geen cc meer

Nou idd, hij krijgt vanzelf een brief, en een bekeuring.. Overgens, veel bedrijven voeren geen roetmeting uit bij de APK...

Bij ons was het dus de hendel...

Is die ventilator wel defect???? Ik heb het eens meegemaakt met de ventilatoren van een XM, zaten muurvast.. goed wat kruipolie erin, en lang laten draaien. Daarna draaiende ze weer als een zonnetje

2keer aan de hendel trekken aan de binnenkant. Wil die dan nog niet open, tsja dan word het een paneel slopen.. (lees: Zoveel mogelijk schroefjes los halen en het paneel eraf trekken. ) Maarrr! Ligt het wel aan de deur la? Ligt het niet aan de deur LV, die stuurt alle andere deuren aan, daar zou ik eerst naar gaan kijken..

Mij ook.. hahaha diesel 1 euro 50, en dan ook nog eens een verplichte roetkat.. No way! EGR eruit, moet je eens kijken hoe nette uitstoot we dan hebben,....

De verf is er gewoon wat af. ff met zwarte lakstift erbij. De auto is niet nieuw meer he Ik denk dat de dealer daar ook zo over denkt..

EGR klep lekkage hoeft hij niet voor vervangen te worden, zolang jij geen problemen hebt en de auto niet moeilijk loopt, lampjes branden oid dan zou ik hem mooi laten zitten. Remvloeistof, tsja.. Grote beurt standaart, Interieur filter, standaart grote beurt, Wielkuipt LV en RV kan je zelf wel ff voelen, door met je hand ff boven je wiel te kijken of die plastic kap los zit of niet. Remmen voor waren bekend. Homokineethoes vervangen.... Tsja, als hij gescheurd is dan moet er een nieuwe onder. Zou ik wel zo snel mogelijk doen ivm rommel in de homokineet. Kans op kapotte aandrijfas (homokineet). Draagarm links defect, tsja.. 3B heeft problemen met de draagarmen voor. Ik zou zeggen: Het is geen APK, hoor jij geen vreemde geluiden oid gewoon blijven rijden. TENZIJ: Draagarm gescheurd is!! Remslangen voor, wanneer ze scheurtjes vertonen is dat een adviespunt voor de APK. Is het echt erg kan het zelfs Afkeur zijn. Voor de veiligheid zou ik zeggen: Vervangen. Onderplaat hangt los: Tsja, er zijn ZAT mensen die rijden zonder... Band RA, tsja misschien eens omgeruild met Reserve? Wat de automaatbak betreft, het is geen nieuwe auto, dus schakelt hij jouw goed genoeg zou ik gewoon mooi door blijven rijden.. Owja, ga maar naar een Goede universele dealer, die maken van een wat oudere auto geen nieuwe auto. Die zorgen gewoon dat hij netjes voormekaar komt.

opkrikken, en probeer bij de dynamo te komen. Die zit vrij laag, en jij rijd volgens mij zonder beschermkap toch? Dan kan je stroom zetten op de LAAD Draad v/d dynamo, massa op het chasis en ja hoor. je hebt weer stroom op de auto:) en anders TIK

Dat denk ik eerder..

Ik denk niet dat dat gaat lukken. De Kentekenverlichting word geschakeld door je verlichtingsschakelaar. En volgens mij is alles in een Volkswagen Plus geschakeld.. Je stroom zal dus niet verder komen dan je verlichtingsschakelaar.. Het word toch een raampje als ook de achterklep niet meer open wil. Claimen bij de All Risk verzekering en ook dat probleem is weer klaar Edit: Idd impagnat! Die bedoelde ik... Goed apparaatje!

Klopt inderdaad. Deze kan je met 2 oogjes mooi om de accu polen v/d accu doen, en dan kan je heel simpel het kabeltje aanklikken aan de druppellader en hij laat bij. Geen gedoe met van die knijpers.. gewoon een stekkertje..

SLeutelgat in de Kofferbak dan? Draai je wel de goede kant op met je sleutel in de deur?? En anders, tsja.. dan word het raampje in tikken LV. Daarna start je hem en rijd je ff naar Carglass;) en zetten ze er een nieuwe in. Niet gaan klooien met een stang tussen de deur en dan de hendel in de auto om proberen te drukken, want dan verneuk je je lakwerk..