jos_br

Dan nog kun je beter een (speciale) schijf onder de achterveren leggen waardoor de auto achter iets omhoog komt, blijven de veren in ieder geval heel. Jos.

De nieuwere 2,4 6cilinder kan in ieder geval niet zonder aanpassing aan de klepzittingen op LPG lopen. We hebben net een motor uit elkaar gehad waarbij echt alle klepzittingen weggezakt waren........ Jos. Oja, deze reparatie/aanpassing is met € 2000,= niet betaald.

Dat de wagen te laag ligt om over drempels te gaan heet gewoon doorslaan en heeft wel degelijk te maken met het feit dat de veren niet progressief zijn. De z.g. veerklemmen vindt ik helemaal een giller, vindt het zelfs verbazingwekkend dat dit verkocht mag worden. Ee ieder die een beetje kijk heeft op de belasting van de veer op de plek waar die dingen geplaatst worden ziet toch dat die daar makkelijk kan breken?? Nogmaals; wanneer je iets nodig hebt om de veerweg te begrenzen zit er iets niet goed. Jos.

Wanneer je dit soort "oplossingen" nodig hebt klopt er fundamenteel iets niet aan met name de veer/demper karakteristiek. Ik heb me altijd al verbaasd over het "comfortabele" van deze set, helaas heb je altijd een bepaalde veerweg nodig om de boel goed te laten functioneren. Wanneer een auto verlaagd (lees; kortere veerweg) wordt de auto helaas altijd stugger. Wanneer dit niet zo is slaat de veer te ver door met alle gevolgen van dien. Het betekent ook dat de veer niet progressief is zoals bij Eibach en KW. Nog een over Gomaxx achtige oplossingen, deze geven een dusdanige vervorming op èèn plek van de veer dat deze op een vreemde manier belast en zelfs kan breken. Jos.

Het afslaan bij warme motor is ook niet door een tuner op te lossen, dit is waarschijnlijk een brandstofprobleem. Wanneer Nick2803 terug gaat om e.e.a. te laten nakijken zullen ze voorstellen een nieuwe kop te plaatsen als blijkt dat de verstuivergaten "uitgelagen" zijn. Helaas komt dit voor rekening van de opdrachtgever en heeft dit niets (is niet aan te tonen) met plaatsen van de verstuivers te maken. Jos.

Ondanks het doosje zitten er gewoon Siemens (je hebt het logo zien zitten) verstuivers in, de Bosch past niet qua stekker en regelapparaat. Verbussen van de 16v motor wordt niet aangeboden, is ook niet nodig omdat de zijkant van waar de verstuiver af dient te dichten niet zo beschadigt zoals bij de 8v. Jos.

Wanneer dat zou gebeuren krijg je de motor niet meer gestart en heb je de drijfstangen er wel krom inliggen. Daarbij is de afdichting wel zo goed dat er geen brandstof doorloopt naar beneden maar er wel compreesielucht naar boven kan daar deze drukken zeer groot zijn. Wanneer de afdichting zo lek is dat er brandstof door naar beneden kan loopt de motor niet meer. Jos.

De brandstof loopt niet naar beneden de motor in, deze wordt er door een kapotte afdichting juist naar bovenlangs de verstuiver uit en de cilinderkop in geperst, dan stijgt het oliepijl. Wanneer de afdichting beneden stuk is wordt de brandstof door de compressie(lucht) weggeblazen zoals ik al beschreven heb. Jos.

Volgens mij zijn hier geen Bosch verstuivers maar gereviseerde verstuivers van Siemens gebruikt. De monteurs zullen wel "ingeslagen" verstuivergaten in de kop bedoelen. Dit betekent dat er onderin het verstuivergat een beschadiging zit die de afdichting moet verzorgen zodat er geen compressielucht kan ontsnappen. Wanneer deze niet goed afdicht blaast er compressielucht langs de afdichtingen van de brandstof en wordt deze brandstof weggeblazen en komt niet in de verstuiver waardoor deze niet of moeilijk aanslaat. Wanneer de motor dan warm wordt dicht dit vaak weer af waardoor de motor goed lijkt te lopen. Wij hebben een tooltje laten maken waamee we deze beschadiging kunnen herstellen. Het verbussen zoals hier aangehaald is voor de 8v cilinderkop (met Bosch verstuivers), echter vindt ik dit niet echt wat. Ook voor deze cilinderkop is inmiddels een alternatief in de vorm van een nieuw te leveren kop voor een normale prijs. Jos.

Ik bedoel dat je het lood ook nog achter de spaken kunt verdelen zodat je er werkelijk niets meer van ziet, niet in de velgrand natuurlijk. Deze mogelijkheid zit ook nog op onze machine, dit moet wel met meer gewicht gebeuren. Jos.

Bij vervangen van de sensor moet er ook opnieuw ingegeven worden dat er een nieuwe geplaatst is, regeneren doet die dan vanzelf weer. Jos.

Normaal zit er een allu programma op en moet je aangeven waar (breedte) je het lood wilt plakken. Plakken achter de spaken vindt ik niets, je hebt alleen veel meer lood nodig. Jos.

Afdichtingen van de verstuivers. Pompnummer weet ik zo niet, heb ze gewoon op voorraad. Jos.

Houdt ook de verstuivers maar in de gaten. Jos.

Denk weleens dat niet iedere dealer hier zin in heeft e.e.a. uit te zoeken. Jos.

€ 900,= voor het vervangen van een verstuiver die € 313,= excl. btw kost? Jos.

Op deze auto zit nog gewoon coulance. Het is nu zelfs zo dat er op de nog niet vervangen verstuivers die er nog inzitten met degene die nu stuk is mee vervangen worden. Deze regeling is nu vanaf Pon bekent. Jos.

Helaas gaat de nokkenas bij de 1,9tdi eerder stuk dan bij de 2.0tdi (deze gaan niet stuk). Wel gaan de verstuivers eerder stuk bij de 2,0tdi 16v. De DSG bakken zijn bij beide even sterk, helaas geldt dit ook weer voor de vliegwielen.... Ik zou liever voor de 2.0tdi gaan, al was het alleen al vanwege de (sterkere) motor en (langere) bak. Jos.

Houdt bij de 1,9tdi rekening met de tandempomp, vliegwiel, nokkenas/klepstoters, kabelboom en de turbo. Oftewel, bijna dezelfde problemen als de 2.0tdi 16vv, op de balansas en verstuivers na dan. Jos.

Wat dacht je van een nieuwe tandempomp? Jos.

Draagarmrubbers voor in de draagarm voor vervangen. Beste vervang je ze alle vier. Jos.

Waarom moest ook de comfortmodule vervangen worden??? Jos.

Rotte klepstoters. Degene die we als alternatief gebruiken zijn sterker. Jos.

De prijs voor de reparatie lijkt mij wat aan de hoge kant. De klepstoterschade komt (ondanks alle lovende verhalen over de "betrouwbare" 1,9tdi) heel vaak voor (deze week op èèn dag 3x een set klepstoters vervangen) met deze km stand. Deze auto kan toch in overleg met de leveranciers van de auto gerepareert worden? Hij is het wel waard. Jos.

Lees ik goed dat je de vervanging in twee delen hebt laten doen? Jos.