Oliver

Kun je je benen al in je nek leggen? Vergeet vooral niet je kleding hierop aan te passen. Wanneer je wat platter door een bocht durft en je hebt geen laarzen met sliders en een leren broek met sliders ben ik bang dat je kleine teen én je knie ook geen vel meer zullen hebben. Ook al kom je niet boven de 50 km/h uit, door een goed leren pak blijf jij ook langer houdbaar. Voor de rest....leuk speelgoed! Groeten, Oliver

Staat in zijn tekst. Passat is van 2002 dus garantie is het zeker niet meer. Misschien kom je nog wel in aanmerkng voor een coulanceregeling (tenzij het kostenplaatje laag uitgevallen is) Groeten, Oliver

Ciao Antonio! Da's weer een leuk stukje ear-candy. Ik denk dat we bij de volgende meeting maar eens goed moeten luisteren naar de kwaliteit van jouw audioverslaving. Nu denk ik nog dat mijn set best goed klinkt....dan weet ik beter Misschien een optie om van glasvezel een behuizing te maken? Het is licht, sterk en goed te verwerken. Je zou een complete "how to...." hiervan kunnen maken. Van de eerste schets tot het moment dat je met gehoorbeschermers de set gaat testen. Succes! Groeten, Oliver

Bekijk het van de positieve kant.....je had in elk geval een bijzondere wagen meegekregen. Groeten, Oliver

De voorkant vind ik maar de achterkant is een gedrocht. Waarom is er nog geen enkele aftermarket accessoirefabrikant die de twee ronde lichten op het kofferdeksel voorziet van leds, een kabelboompje en een duidelijke montagehandleiding. Ik ben toch niet de enige (lijkt me) die graag deze lampen ook wil laten branden? Zelf heb ik de lamp er al een keer uitgehaald om te kijken of ik er wat mee kon....heb daarna alles snel weer in elkaar geschroefd. Gaat mijn pet te boven in elk geval.

Ik zou heel rustig blijven. Tenslotte is het maar water en als je een lederen interieur hebt staat het meteen in de was. Als we het toch over wasstraten hebben.... Het is een jaar of 15 geleden voorgevallen maar het staat me nog heel helder voor ogen. Mijn toenmalige directeur vroeg aan mij of ik zijn Mercedes even door de wasstraat wilde halen. Aangezien ik nog maar net een maand in dienst was durfde ik geen nee te zeggen en deed het maar. Even een stukje rijden naar de wasstraat, kaartje kopen, teruglopen, ramen en antenne controleren en omdat het koud was snel in de auto gaan zitten nadat ik het kaartje in de automaat had gegooid. Borstels beginnen te roteren, beetje saai in de auto dus ik zet de radio aan. Altijd fijn zo'n muziekje terwijl je wacht. De borstels gaan over de auto en opeensKLAK KLAK KLAK KLAK Nooit aan gedacht dat dat kolereding een electrische antenne had. Het fijne aan die dingen is ook dat er een kunststof kern inzit waardoor de antenne wel afbreekt maar aan dat stukje kunststof blijft hangen. De antenne heeft aan het achterscherm aardig wat schade aangericht. Het lullige is dat je in de auto zit en niets kunt doen omdat anders het hele interieur zeiknat wordt. Uiteindelijk ben ik nog ruim 9 jaar in dienst geweest maar zijn auto's hoefde ik in elk geval niet meer te wassen. Dus wat de meesten hier zeggen kan ik uit volle overtuiging onderschrijven; van wasstraten krijg je krassen in je lak! Groeten, Oliver

Ik kan je Schueler in Nijkerk aanraden. Voor mij in elk geval een fijne garage waarbij service nog steeds met een hoofdletter S geschreven wordt.

Rob vertelde in eerste instantie dat produkten die er makkelijk opgaan ook weer makkelijk afgaan. Daarna gaf hij een demonstratie met de was waarbij het spul makkelijk aangebracht werd en er misschien nog wel makkelijker afgehaald werd. Daarnaast vertelde hij over kerels met dikke, gespierde armen van de schildpaddenwas die ze gebruiken.... Waarschijnlijk bedoelde hij het niet zo, maar zoals hij het vertelde gaat Mequiars er dus eerder af dan Turtlewax. Tenslotte duurt het veel langer voor je die uitgepoetst hebt. Groeten, Oliver

Ik vind het zo knap als mensen zoiets kunnen. Voor mij is dit het eguivalent van een cursus chinees voor gevorderden. Twee grote 'thumbs up!' Groeten, Oliver

Die Bieg heeft ook overal verstand van. Respect!

Twee valse Rotweilers en krachtstroom doen wonderen..... Dat zuigt. Een alarm dat diefstal van jouw en onze spulletjes voorkomt bestaat helaas niet. Als de professionele dief het wil hebben krijgt hij het toch wel. Met een goed alarm schrik je alleen de gelegenheidsdief af. Dit zijn ook vaak de personen die je hele dashboard ontwrichten om je radio mee te nemen. En zo beschouwd is mijn eerste optie van de honden helemaal niet zo verkeerd. Succes met de afwikkeling. Groeten, Oliver

En nog een paar waarbij een Passat te zien is. http://www.brandongevallen.nl/Index%202006/items%202006/Auto%20tegen%20boom%2011-01-06/Auto%20tegen%20boom%2011-01-06.htm http://www.brandongevallen.nl/Index%202006/items%202006/Auto%20in%20de%20sloot%2004-01-06/Auto%20in%20de%20sloot%2004-01-06.htm http://www.brandongevallen.nl/Index%202006/items%202006/iets%20te%20vroeg%20de%20bocht%20in%20A27%20A15%2002-02-06/iets%20te%20vroeg%20de%20bocht%20in%20A27%20A15%2002-02-06.htm

Indien er een laag(je) transparante kunststof over jouw chroom is angebracht kan het ook zo zijn dat dit materiaal wit uitgeslagen is. De enige remedie hiervoor is dan een volledige vervanging van het chroomwerk. Ik hoop voor je dat het iets eenvoudigs is. Groeten, Oliver

Kijk eens op Marktplaats. Heb ik er ook eentje vandaan gehaald voor mijn toenmalige auto (Laguna.) Kostte 70 Euro en was nieuw en origineel (of leek origineel) Of kijk op E-bay, verkopers met een hoog percentage positieve feedbacks moeten te vertrouwen zijn. En nee, ik heb er geen voor je. Sorry.

Da's niet helemaal waar. Op hun site staat dat een losse nozzle 65 Euro kost. Hier heb je er 4 van nodig waardoor het totaalbedrag op een 260 Euros uitkomt. Ze geven een vermogenswinst op van 25 PK. Bij het bedrag zit overigens nog niet de montage a 50 Euro. Het verschil wordt daardoor wel erg klein. EIgenlijk dus lood om oud ijzer. Aangezien nog niemand ervaring heeft hier met nozzle geneuzel zou ik opteren voor chippen op maat. Iets duurder maar meer vermogenswinst en een beter afgestelde auto, minder vervruik en dus op de langere termijn een chip die zichzelf terug kan verdienen.

Geen ervaring mee, maar neem ze mee naar de dealer waar de auto gekocht is en vraag of je ze daar even mag proberen op de dakdragers van een nieuwe. Denk niet dat ze je het weigeren. Succes, Oliver

Bij de 3B(G) ligt de motor in de lengte omdat het de bodemgroep deelt met de Audi A4 die, zoals je waarschijnlijk al vermoedt, de motor in de lengterichting heeft staan. Dit is voor mij overigens geen wetenschap maar gebaseerd op een aantal grijze cellen die menen iets te hebben opgeslagen. In de 3c ligt de motor inderdaad dwars voorin. Ten eerste omdat de bodemgroep gedeeld wordt met de (ik meen) Golf V en ten tweede om te voldoen aan de nieuwe veiligheidseisen voor voetgangers tijdens crashtests.

Ik kan je geen ongelijk geven Vincent. Heb gisteren weer even gestuurd in een A6 2.7 TDI avant met leer en de hele teringbende aan opties (én de mooie LED achterlichten) en ik moet zeggen dat het een beetje tegenvalt als je daarna weer in je eigen Passat stapt. Begrijp me niet verkeerd, ik blijf de Passat een fantastische wagen vinden maar geef mij niet de keuze want dan staat de Passat direkt werkeloos langs de kant van de weg. Maar goed, nog ruim 2 1/2 jaar sturen in mijn auto is geen straf en wat er dan komt zien we dan wel weer. Groeten, Oliver

In de vorige Passat heb ik die melding ook gehad, vooral wanneer ik op één oor de oprit naar de snelweg nam. Uiteindelijk bleek het een kapotte sensor te zijn van het ABS. Je schrikt je inderdaad de vinketering als je opeens in koeieletters STOP ziet oplichten gevolgd door Brake fault. Even geprobeerd om te remmen, ging nog prima. Na een paar honderd meter was de melding verdwenen. Het kon niet aan de schijven, blokken of remvloeistof liggen aangezien die een paar duizend kilometer daarvoor allemaal vervangen waren. Succes en beterschap! Groeten, Oliver

2.0 TDI 140 PK géén DPF Standaard motor Handgeschakelde 6 bak Mix van korte ritten, snelweg, binnen bebouwde kom etc 1:15.2 Rijstijl is pittig Minimale verbruik gemeten over 1500 kilometer is 1:17.8 Maximale verbruik gemeten over 700 kilometer is 1:12.7

Probeer het uit zou ik zeggen. Vraag eerst waarvoor hij de auto wil inruilen. Laat je acteertalent de vrije loop, zeg dat dat je tegenvalt met riedel, riedel, riedel aan extra's en een gechipt blok. Als hij daarna de prijs omlaag gooit weet je dat je het beter niet had kunnen zeggen, blijft het gelijk weet je dat ook weer voor je volgende auto, gaat hij omhoog zou ik alvast een afspraak maken om je nieuwe aanwinst te laten chippen. In ieder geval succes! Groeten, Oliver

Als je 17"wilt proberen mag je wat mij betreft een keer in mijn auto sturen. Het zal wel anders aanvoelen dan in jouw auto aangezien ik er ook nog een sportonderstel (af fabriek) onder heb zitten. Ik ben met enige regelmaat bij jou in de buurt (Bovenkarspel etc.) dus "the call is yours." Groeten, Oliver

Van het instructieboekje word ik ook niet veel wijzer. Als het continue zou branden zou je een storing hebben dus da's niet het geval. Misschien je dealer eens opzoeken en kijken of hij een idee heeft (want ik neem aan dat je niet meteen bij het wegrijden zoveel gas geeft dat je ESP 20 meter lang het doorslaan van je wielen moet verhinderen) Eigenlijk ben je nog steeds niets wijzer. Waar zijn de mannen met technisch inzicht gebleven?

Als ik ergens een pleurishekel aan heb zijn het stickers, letters en andere ellende op je achterklep cq. achterruit. Laat mij maar in een anonieme auto rijden.

Als mijn keuze beperkt is tot deze drie bumpers zou ik kiezen voor een bumperloze look.