Speling koelingfan V5 sportline(2002)

[Bies]

Hallo leden,

 

Zit met een klein vraagje.

Op de koelfan zit een kleine speling.Tussen de as en de plastic fan om precies te zijn.Is dit normaal of misschien toch slijtage?Toch 180dkm gelopen.Ik hoor graag van jullie.

Groet Edwin

[Vdub]

is het de rechter of de linker fan? De rechterfan(electronische ivm airco) slijten nogal eens. Ze zijn niet goedkoop.

[Bies]

Het is de linkerfan,die door multiriem word aan gedreven

[DenV5Passat]

Ik heb net even voor je gekeken.

Bij de mijne ( ook 2002 Sportline V5 met 115.000 op de klok ) zit NUL speling op die koelventilator.

De enige speling op beide is de flex in het plastic.

Tussen de as en het plastic deel zelf zit echt helemaal niets aan speling.

[Bies]

Ziet er dus niet best uit.Iemand enig idee hoe de fan op de visco vast zit?Of is dat 1 deel wat vervangen moet worden?

[Vdub]

de fan zit met 4 inbusjes vast op de visco. De visco kost een dikke 100 euro, en de poeli die daar achter zit kost een tientje

[antonio]

Onderdelen van koelsysteem uit- en inbouwen

Viscokoppeling uit- en inbouwen

 

 

Benodigde speciale gereedschappen, apparaten en hulpmiddelen

 

◆ 3212 2-gats moerendraaier

_______________________________________________________________________________________

 

 

◆ V.A.G 1331 momentsleutel (5...50 Nm)

Uitbouwen

________________________________________________________________________________________

‒ Front in servicestand zetten:

=> Montagewerkzaamheden carrosserie, buitenzijde; reparatiegroep 50; Voorzijde carrosserie; Front-servicestand

 

‒ Geribde riem uitbouwen => blz. 13-17.

‒ Koelluchtventilator van de viscokoppeling verwijderen.

‒ → Poelie voor viscokoppeling met 2-gats moerendraaier 3212 tegenhouden.

 

_________________________________________________________________________________________

‒ → Bevestigingsbout van viscokoppeling (met 8 mm inbussleutel -1-) eruit schroeven en viscokoppeling met poelie uitbouwen.

‒ Poelie van de viscoventilatorkoppeling verwijderen.

__________________________________________________________________________________________

Inbouwen

 

Inbouwen in omgekeerde volgorde. Let daarbij op het volgende:

 

‒ Poelie met

30 Nm

aan viscokoppeling vastschroeven.

‒ Viscokoppeling met

45 Nm

aan de compactsteun vastschroeven.

‒ Koelluchtventilator met

10 Nm

aan de viscokoppeling vastschroeven.

‒ Geribde riem inbouwen => blz. 13-17.

[Bies]

Heren,

 

Bedankt voor de reakties.Zo te zien word het nog een aardige klus.Niet iets wat ik buiten op straat kan doen.Word bezoekje aan de dealer denk ik.

[guyke]

het demonteren duurt een verschrikkelijke 5 minuten .

betaal dus geen 3 werkuren in de gerage want dan bezeiken ze je .

grz guy .

[Vdub]

tis wel 3 uur als de neus in servicestand zet, ook is er bar weinig ruimte bij een V5 om hem er met 5min af te halen en ok.. ook 5 er weer op.

[guyke]

neus moet niet in service stand gezet worden ook niet bij een 5v .

5 min demonteren 15 minuten van overzetten op de nieuwe koppeling en 10 minuten terug monteren .

jes mijn persoonlijk record .

[appi]

[gelijk]

Hallo Heren,

Even reageren op dit onderwerp.

De 2 gats moerendraaier kun je ook maken van een sleutel voor de slijptol, even een paar tikken om de ruimte tussen de pinnen groter te maken en wel ja hij past.

Ben nl zelf reeds 3 dagen aan het zoeken om de visco van de ventilator los te krijgen, ik ben blij dat ik dit gevonden heb.

Heb zelf een tjilpend geluid onder de kap, vermoedelijk de multiriem spanner.(automatische)

Maar nu ik de halve auto toch uit elkaar heb liggen, kijk ik de rest ook ff na.

Bedankt voor plaatjes, erg duidelijk.

 

M.v.g: gelijk

[BARRY_TDI]

Hallo Heren,

Even reageren op dit onderwerp.

De 2 gats moerendraaier kun je ook maken van een sleutel voor de slijptol, even een paar tikken om de ruimte tussen de pinnen groter te maken en wel ja hij past.

Ben nl zelf reeds 3 dagen aan het zoeken om de visco van de ventilator los te krijgen, ik ben blij dat ik dit gevonden heb.

Heb zelf een tjilpend geluid onder de kap, vermoedelijk de multiriem spanner.(automatische)

Maar nu ik de halve auto toch uit elkaar heb liggen, kijk ik de rest ook ff na.

Bedankt voor plaatjes, erg duidelijk.

 

M.v.g: gelijk

Dat tjilpen zou je vrijlooppoulie kunnen zijn van je dynamo. Tjilp ie erger bij volledig stuuruitslag?