Passat 2.0 tdi 136 pk 2010 - Inlegfilter

[delinquente1987]

Goede middag

 

Ik zou graag een inlegfilter willen installeren.

Ik had vroeger een K&N in mijn Vectra GTS.

Blijkt dat die dan toch niet zo goed was omwille van vervuiling van LMM.

 

Pipercross heeft 2 modellen, een droge filter en geoliede filter.

IK zou dan opteren voor de droge filter. Om de zoveel tijd even afspoelen en met productje inspuiten

Maar aan de andere kant zou de droge filter dan ook niet zo goed zijn aangezien deze gemaakt is van koudschuim? Koudschuim zou kunnen afbrokkelen en de motor invliegen?

Kom ik dan uit bij Green, veel duurder, katoenenfilter. 

 

Iemand een goed advies?

 

Alvast bedankt

[Diver]

Mag ik vragen wat voor voordeel je er uit wil halen met het wisselen naar zo een type filter.

[delinquente1987]

Mag ik vragen wat voor voordeel je er uit wil halen met het wisselen naar zo een type filter.

1) Dat ik de normale "papieren" filter niet meer hoef te wisselen

2) Kwestie dat ik een goede ervaring had met de vorige wagen qua "extra vinnigheid". (nu niet deze auto niet vinnig genoeg is, maar je weet nooit wat je extra wint )

3) Aanzuiggeluid

 

Bovenstaande gebaseerd op mijn voorgaande ervaring uiteraard

[Vdub]

jammer van het geld.. en een origineel filter kost 20 euro, een pipercross etc ca 100.. kun je 4x 30-60dkm mee rijden met een normaal filter tov een Pipercross-soort

[delinquente1987]

ik heb reeds een pipercross droge filter gezien rond de 50 eur...

jammer van het geld.. en een origineel filter kost 20 euro, een pipercross etc ca 100.. kun je 4x 30-60dkm mee rijden met een normaal filter tov een Pipercross-soort

[-=mYst=-]

verschil ga je toch niet merken hoor, hooguit maakt de auto 'n (irritant) lawaai

[bert888]

Ik heb ook ooit een sport inlegfilter gehad in een 2.5tdi.

Het filter had hele dune ijzerdraadjes ter versteviging.

Deze draadjes gingen roesten waardoor er stukjes los lieten, einde turbo dus.

[delinquente1987]

oei ok, precies iedereen slechte ervaringen...zal het maar zo laten lol