einde van mijn passie

[GOOFYV5]

Hallo het gene waar je als laatste aan denkt als v5 rijder is mij toch overkomen. Het begon volgens de garage met een vacuüm lek maar het blijkt de distributie ketting te zijn. Vond het een heel vreemd verhaal ketting nog nooit gehoord liep altijd als een naaimachine maar toch schijnt hij versprongen te zijn. Waardoor er nu geen druk opgebouwd wordt en de vacuüm niet meer klopt. Dure grap en wordt goed nadenken auto is nog wel goed heeft 250000 km gelopen en alles functioneert nog (comfortline) vreemde is motor loopt wel alleen stationair beroerd en hij tikt niet ketting hoor je niet en melding vagcom is vacuüm lek. Zodra je rijd loopt hij goed. Misschien dat er iemand nog tip heeft.

[Vinniepilon]

Neem is contact op met @@Vdub

[ivo's]

Of @@bandenman

[bandenman]

@@GOOFYV5 Ik heb nog een hele goede motor liggen met weinig kilometers en een kettingrevisie achter de rug.

 

Verstuurd met mijn Galaxy Note 4

[GOOFYV5]

@@bandenman ben benieuwd wat je daarvoor vraagt moet eerst op zoek naar plaats waar ik kan sleutelen zal dit zelf moeten doen om kosten te besparen arbeidsloon is in garage niet mis dat is voor deze klus de de grootste kostenpost. Heb de passat nu van de weg en tijdelijk een audi avant 1.8 20v. Kan dus rustig de passie onderhanden nemen. Hoor graag van je kan ik de kosten op een rij zetten.

[bandenman]

Ik stuur je straks even een pb met de prijzen. Montage kan ik ook doen voor je.

 

Verstuurd met mijn Galaxy Note 4

[Vdub]

ik zou toch eerst eens kijken of het niet iets anders is, niet zomaar een motor vervangen hoe graag Twan ook van dat blok af wil. Wat is de specifieke foutmelding van vagcom?

[GOOFYV5]

De specifieke foutmelding zou ik bij de garage moeten vragen hij geeft melding dat er een vacuüm lek zit. Melding op remsysteem en melding in het luchtinlaat systeem. Motor loopt stationair onregelmatig zodra je gas geeft loopt hij goed ketting hoor je niet en de kleppen hoor je niet tikken. Volgens garage is hij 1 tandje verschoven of een geleider van ketting is kapot waardoor nokkenas stand veranderd is en er kleppen open blijven staan met gevolg dat hij stationair geen druk opbouwd. Alle slangen zijn getest op lekkage en alles er rondom ook wat betrekking heeft op de vacuüm. Verandering gebeurde acuut auto goed weggezet na rit geen problemen wil er weer mee weg en probleem is er

[35iB4]

Misschien is er iemand van het forum met vag-com bij jouw in de buurt om hem uit te lezen.

Weet je welke fouten erin zitten en kan je deze op het forum plaatsen

[GOOFYV5]

Hij moet opnieuw uitgelezen worden voor de exacte codes. De auto staat momenteel in België Brecht onder Breda bij mijn vriendin. Kom zelf uit Harderwijk durf de gok niet te nemen om er mee te rijden als het wel de ketting is kan ik nog meer schade veroorzaken en nu is rest van motor nog goed

[Vdub]

In België hebben we ook Passat-vrienden die wel even uit kunnen lezen.

[GOOFYV5]

Ik weet het Vdub zal eens rondneuzen wie daar toe bereid is. Wil zelf ook vagcom aanschaffen altijd makkelijk en nu ik er een audi bij heb en veel vw vrienden dus altijd handig alleen de vraag is welke is makkelijk in gebruik mooiste in combi met tablet.

[Passat-4Motion]

Los dat uitlezen een goede is, stel ik wel wat vraagtekens bij het probleem. Als uitlezen aangeeft dat het een vaccuum lek is en de motor gewoon goed loopt bij gas geven, is het toch raar dat de ketting versprongen zou zijn?