Ratelend geluid bij optrekken en afremmen op motor

[Bacado]

Goedemorgen,

 

Sinds ongeveer twee weken hoor ik een ratelend geluid in mijn passat 3C 2005 1.9 tdi. Nu is vorige week de kabelboom vervangen en reed de auto 1 dag probleemloos. De volgende ochtend had ik echter weer dat ratelende geluid bij accelereren en afremmen op de motor (vooral in 2e en 3e versnelling). Garage heeft toen het filter helemaal gereinigd met een cleaner en de passat reed na enige weer als een zonnetje (na de motor goed open te zetten).

Echter nadat de auto weer een avond heeft stilgestaan beginnen de problemen weer van vooraf aan...iemand een idee wat dit probleem kan veroorzaken ???

 

Groet, Barry

[martijn v o]

Kun je kijken of het uit de aandrijflijn komt of van de motor?

 

Dus indien je het geluid kunt produceren met ingetrapte koppeling = motor anders aandrijflijn.

[Vdub]

misschien slechte homokineten?

[Bacado]

Bedankt voor jullie reacties tot zover!

Na uit laten lezen bij vw dealer blijkt het toch weer die verdomde pompverstuiver te zijn. Na de reparatie vd kabelboom werden er helemaal geen storingen meer gevonden en nu opeens weer wel...

Kan het zijn dat er bij het monteren vd kabeloom, de pompverstuiver defect is geraakt of moet ik zsm nog nadere onderdelen vervangen (brandstofilter e.d) om te zorgen dat er niet weer pompverstuivers defect/vervuild raken?

[Bacado]

Update! Nokkenas defect (versleten) klepstoter versleten...aardige kostenpost aan t worden. Is de defecte nokkenas de oorzaak vd defecte kabelboom en pomverstuiver? En kan je hier nog iets mee richting vw of is dit gewoon vette pech hebben?

[Fai]

je heb een passat 3C 2005 1.9 tdi.

 

en wat is je Km stant nu????

 

ik vind dat het 3C model echte veel veel problemen ,

ik lees veel op de forum heir en daar meer de 3c Pfff ik kan het niet geloven zo auto van 4 a 6 jaar

van alles heb.

 

Groetjes Fai

[martijn v o]

Update! Nokkenas defect (versleten) klepstoter versleten...aardige kostenpost aan t worden. Is de defecte nokkenas de oorzaak vd defecte kabelboom en pomverstuiver? En kan je hier nog iets mee richting vw of is dit gewoon vette pech hebben?

 

Niet direct. Wel kan het dat je tandempomp inwendig lek is (geweest) en daardoor diesel in de olie is gekomen.

Daar kunnen de draaiende delen niet tegen.

En als dat zo is dan is je krukas er nog erger aan toe.

[Bacado]

Ik ben een aardige noob op technisch vlak, maar als de nokkenas gemonteerd wordt, ziet de monteur dan direct de staat van de krukas?

[Bacado]

je heb een passat 3C 2005 1.9 tdi.

 

en wat is je Km stant nu????

 

ik vind dat het 3C model echte veel veel problemen ,

ik lees veel op de forum heir en daar meer de 3c Pfff ik kan het niet geloven zo auto van 4 a 6 jaar

van alles heb.

 

Groetjes Fai

 

Km stand is 211000 maar altijd goed onderhouden... kan het zelf ook moeilijk geloven maar ja....

[martijn v o]

Ik ben een aardige noob op technisch vlak, maar als de nokkenas gemonteerd wordt, ziet de monteur dan direct de staat van de krukas?

 

 

Neen, de krukas ligt onder in het blok en de nokkenassen bovenin.

Dan moet de carterpan eraf.

Wat is er versleten aan de nokkenas, de draaipunten of het nokkenvlak?

[Vdub]

Defecte nokkenassen KAN komen door verkeerde olie..

[Bacado]

Ik ben een aardige noob op technisch vlak, maar als de nokkenas gemonteerd wordt, ziet de monteur dan direct de staat van de krukas?

 

 

Neen, de krukas ligt onder in het blok en de nokkenassen bovenin.

Dan moet de carterpan eraf.

Wat is er versleten aan de nokkenas, de draaipunten of het nokkenvlak?

 

 

Voor zover ik weet de draaipunten...

[Bacado]

Defecte nokkenassen KAN komen door verkeerde olie..

 

Dat zei de monteur idd ook, maar in feb 2010 is longlife service uitgevoerd en heb daarna zelf met 5w30 longlife olie bijgevuld wanneer dat nodig was....

[Bacado]

Welk merk olie adviseren jullie me in de toekomst?

[Bacado]

Gebruik op dit moment valvoline synpower 5 w30, dat is toch een degelijke olie ?

[Vdub]

VW 504.00, 507.00 zijn de specs, kijk in je boekje wat je nodig hebt.