Ik begin van voor af aan om het verhaal duidelijk te maken.
Voor een week of 3 terug ben ik met de wagen naar een garage geweest voor de vervanging van een homokineet (linksvoor). Bij de vervanging is een ABS sensor stuk gegaan.
Er moest een nieuwe worden besteld maar heb de wagen wel gewoon mee gekregen.
Het dashboard was net een kerstboom, er branden verschillende lampjes, ABS ESP ENZ.
Naar een korte (zeer korte) tijd ging de wagen op drie cilinders lopen.\
volgens de garage een verstuiver.
Dit hebben ze geconstateerd uit een foutmelding.
De ABS censor is vervangen en ook de verstuiver.
De deur uitgereden en na 100 meter begon de motor weer te schudden.
Volgens de garage een mechanisch probleem.
Maar niet erg ga maar gewoon met de wagen naar huis, werd mij verteld.
Na een korte tijd komt er een plof (alsof er een slang los knalt) onder de motorkap vandaan.
De motor heeft vanaf dat moment geen trekkracht meer en er komt enorm veel zwarte rook onder de kap vandaan.
Dus weer de garage gebelt en die zeiden "breng maar langs dan moet het kleppendeksel er af".
Ben onderweg naar de garage nog wel even langs de VW garage gereden om hem uit te laten lezen "misschien dat de computer ons kan vertellen wat er aan de hand is", maar de computer gaf geen fout code.
Wel zei de monteur dat waarschijnlijk een slang van de turbo is gesprongen.
Hierna verder naar de garage. deze hebben hem weer uit elkaar gehaald, en zijn tot de conclusie gekomen dat de verstuiver weer stuk was (ze hadden hem de vorige keer niet goed afgesteld) .
Verstuiver weer vervangen, en ook de turbo slangen nagekeken.
Deze leken allemaal in orde. bij de garage kunnen ze mij nu niet verder helpen.
Ik zit nu met een wagen die geen kracht meer heeft, en nog meer rook blaast als onze plaatselijk karton fabriek.
Vraag
libersnel
Hallo
Ik heb het volgende.
Het gaat over een VW Passat 1.9 TDI bj. 2001
Ik begin van voor af aan om het verhaal duidelijk te maken.
Voor een week of 3 terug ben ik met de wagen naar een garage geweest voor de vervanging van een homokineet (linksvoor). Bij de vervanging is een ABS sensor stuk gegaan.
Er moest een nieuwe worden besteld maar heb de wagen wel gewoon mee gekregen.
Het dashboard was net een kerstboom, er branden verschillende lampjes, ABS ESP ENZ.
Naar een korte (zeer korte) tijd ging de wagen op drie cilinders lopen.\
volgens de garage een verstuiver.
Dit hebben ze geconstateerd uit een foutmelding.
De ABS censor is vervangen en ook de verstuiver.
De deur uitgereden en na 100 meter begon de motor weer te schudden.
Volgens de garage een mechanisch probleem.
Maar niet erg ga maar gewoon met de wagen naar huis, werd mij verteld.
Na een korte tijd komt er een plof (alsof er een slang los knalt) onder de motorkap vandaan.
De motor heeft vanaf dat moment geen trekkracht meer en er komt enorm veel zwarte rook onder de kap vandaan.
Dus weer de garage gebelt en die zeiden "breng maar langs dan moet het kleppendeksel er af".
Ben onderweg naar de garage nog wel even langs de VW garage gereden om hem uit te laten lezen "misschien dat de computer ons kan vertellen wat er aan de hand is", maar de computer gaf geen fout code.
Wel zei de monteur dat waarschijnlijk een slang van de turbo is gesprongen.
Hierna verder naar de garage. deze hebben hem weer uit elkaar gehaald, en zijn tot de conclusie gekomen dat de verstuiver weer stuk was (ze hadden hem de vorige keer niet goed afgesteld)
.
Verstuiver weer vervangen, en ook de turbo slangen nagekeken.
Deze leken allemaal in orde. bij de garage kunnen ze mij nu niet verder helpen.
Ik zit nu met een wagen die geen kracht meer heeft, en nog meer rook blaast als onze plaatselijk karton fabriek.
Misschien iemand een idee?????
Alvast bedankt
marinus
Link naar reactie
Delen op andere sites
11 antwoorden op deze vraag
Aanbevolen berichten