slurpen van v6 tdi

[DennisvdStelt]

Ik heb zoals misschien wel bekend een v6 tdi met 185 pk, nou rijd ik gemiddeld niet meer dan 5 a 600 km met een tank...

is dit normaal?, daarbij vind ik hem niet netjes aan 1 stuk door trekken, nou zat ik er aan te denken om bij van vugt in Lutjegast een nieuw programma er in te laten zetten dmv. chip op maat...

 

Is dit slim om misschien toch het verbruik en onregelmatigheid met trekken een beetje te verminderen?

Of zal dit met bijv. Fast tech ook gaan omdat die natuurlijk geen testbank hebben en ook geen chip op maat doen...

[DennisvdStelt]

we hebben hem dus 3x van 1000 tot 4000 toeren getest en dit kwam er dus uit

 

http://www.tdiclub.nl/ftopic47911.html

[keek]

Anderen weten het al maar Dennis nog niet,

Ik rij 's winters 1 : 15 en zomers 1 : 17.

Dat zijn dan wel 99% snelweg kilometers met rustige rijstijl en handgeschakeld, maar dat heb jij dacht ik ook.

Weet niet of jij een 4motion heb, maar ik wel.

En dan is mijn motor niet echt nieuw meer. ( 356.000 km.)

Zelfs met caravan rij ik zuiniger dan 1 : 9,2

[DennisvdStelt]

oh Erik das zeker netjes! De van mij is dus geen 4motion...maar met de cruise control op 120 km/h loopt ie gem. 1 op 12.....

[Groovejunk]

Hoi leden, ik had ik het vorige onderwerp beloofd dat ik een VAG com log zou plaatsen over de vorige topic (slurpen van v6)

 

We hebben hem dus rijdend uitgelezen en dit kwam eruit: http://www.tdiclub.nl/ftopic47911.html

 

ik hoop dat jullie er wat meer informatie uit op kunnen doen wat betreft de dip rond de 2800 rpm....

 

Alvast bedankt

 

Heb de 2 topics samengevoegd.

[DennisvdStelt]

nee, maar die waren bijna gelijk, dit is er 1

[DennisvdStelt]

Nou zat ik er zelf aan te denken, als ik nou een chip op maat doe met testbank, misschien kunnen ze daar dan die "dip" eruit krijgen....

 

Weet iemand daar soms meer van? of dat dat wel of misschien niet mogelijk is...

[Ted]

En als die dip nu veroorzaakt word door een defect? Is het dan niet handiger (en waarschijnlijk goedkoper) om dat defect eerst te fiksen?

[boldie74]

Is het in zo'n geval niet handiger om de chip/software weer terug te brengen naar de originele staat (150pk was dit denk ik misschien 163pk? uit welk jaar is hij?) en van daaruit verder te kijken of zijn er ook nog andere mods gedaan om meer vermogen te realiseren?

[3V]

Ik zou denk ik toch eens contact zoeken met een tuner die ook 'regulier' onderhoud doet. Die kan denk ik het beste inschatten waar het probleem nu zit en of het nodig is de tuning ongedaan te maken. Anders loop je denk ik een groot risico op onnodige kosten.

[DennisvdStelt]

ik heb de diagnose log ook gemaild naar JD engineering, die zullen de log gaan bestuderen en daarna kijken of ze het eruit kunnen krijgen met een chip op maat....

 

moet dan misschien alleen even wachten op 10 leden die dat ook willen laten doen, ivm met misschien evt. wel groepskorting. 8)

[Vdub]

voor die korting zal ik mn best doen, een dip kan JD er vaak wel uitprogrammeren, mits het idd niks mechanisch is, voor onderhoud kun je ook gewoon bij JD terecht, Hans doet daar die zaken

[DennisvdStelt]

Zou mooi zijn iig, ik had vanmiddag volgens mij ene mark aan de lijn trouwens en Jeroen zelf zou naar de log kijken.

 

Voor onderhoud is het mij iets te gek, vanuit brabant elke keer naar friesland te knorren:D

[3V]

Eeeh, JD zit niet in Friesland hoor, slechts halverwege

(Lochem, iets ten oosten van Deventer)

[DennisvdStelt]

oh, maar dan is het nog ver genoeg:D

[Vdub]

ach... je rijd diesel een een prettig gevoel bij je garage is ook erg belangrijk

[keek]

ach... je rijd diesel een een prettig gevoel bij je garage is ook erg belangrijk

Ja, hij rijdt idd diesel maar met het verbruik van een benzine

[Groovejunk]

ROFL

[Dimitri-Turbo]

IK heb ook een tijdje zakelijk in de Passat gereden aangezien ik mijn bus heb afgestaan aan een personeelslid en ik moest wachten op mijn eigen nieuwe bus... maar met de passat reed ik ook vaak zat 1:14! Terwijl die daarvoor altijd 1:8 - 1:10 reed! Waarschijnlijk door mijn voet al die tijd.... ik zou het anders niet weten.

[Dimitri-Turbo]

En is jou slurp-dilemma al opgelost?

 

Die van mij rijd doorgaans nog steeds op 1 tank 500 a MAX 600 km..... mij maakt het eerlijk gezegd toch niet uit... want de belasting die betaald al jaren mee aan de auto... (alleen weten ze dat zelf niet )

[Thomas]

Mijn Passat 2.5 V6 TDI rijdt ook gemiddeld 1:10/11 en redelijk lange stukken 1:12 (als ik rustig rij) en heeft dan 4Motion (en zoals ik hoorde verbruikt dat altijd iets meer)

 

maar huis - werk verkeer is 18km heen en 18km terug en dan rij ik ongeveer 1:/10

[Dimitri-Turbo]

Dus niet echt schrikken... toch? Hij rijdt duur maar het genot qua geluid en rijden is gewoon niet te vergelijken met een 1.9 TDI

[keek]

Voorheen reed mijn auto stukken zuiniger maar de laatste tijd kom ik in de winter maar amper aan 1 : 14.

misschien wordt de motor een dagje ouder.

hij staat nu bijna op 381.000 km.

[ThaMystery]

Dat zijn waarden die ik niet haal. alleen op de snelweg met 110 km/h Ik hoop dat ik na de grote beurt/ distributieriem wissel wat meer verschil zal merken.

[Thomas]

Dus niet echt schrikken... toch? Hij rijdt duur maar het genot qua geluid en rijden is gewoon niet te vergelijken met een 1.9 TDI

 

Inderdaad

[Dimitri-Turbo]

Hey Erik, dat vind ik nog steeds hele mooi waardes... moet ik je zeggen! Zeker die km-stand... en je hebt bijna nooit problemen!