Doorzoek de community

Hallo allemaal, Heb al gezocht op dit forum, maar nog niet gevonden wat ik zocht. De situatie: We hebben een Bosal vaste trekhaak met Databus electrische set aangeaschaft. De auto (Passat B8 GTE) heeft geen trekhaakvoorbereiding. Het monteren van de trekhaak, naar voren trekken van de kabels en het aansluiten daarvan is allemaal gelukt. Na het opnieuw aansluiten van de accu verschenen een hoop foutcodes. Vervolgens met VCDS onder 19 - Can Gateway optie 69 Trailer ingeschakeld en onder 10 - Park / Steerassist d.m.v. Longcoding de optie Trailer Hitch ingeschakeld met manual removable. Na een autoscan de aanwezige DTC's gecleared. Wat nu rest is dat we nog 2 fouten hebben: - Uit de autoscan verschijnt de foutmelding : 69-Trailer -- Status: Malfunction 0010 - OP de display in de auto verschijnt de melding dat Front Assist (ACC) een fout heeft en niet functioneert. Van dit laatste is geen foutmelding te vinden bij een scan op foutcodes. De aanhanger aansluiting functioneert verder prima. Alle verlichting werkt. De auto geeft alleen ook een melding dat linker achterlicht gecontroleerd moet worden, terwijl deze het doet. Heeft iemand ervaring met deze treakhaak / electrische set en het coderen hiervan? Ik zit even vast Hoop dat iemand me de goede richting in kan helpen.

Via marktplaats een originele westfalia trekhaak op de kop getikt compleet met kabelboom en module. Echter de kabelboom is achterin de auto afgeknipt ... zie foto's. Een paar draden zijn makkelijk, dat zijn die van de achterlichten. Maar dan houd ik nog een hele tros over ... Ik heb de handleiding gedownload van de westfalia electroset, kan ik die straffeloos gebruiken om de kabelboom te herstellen/verlengen tot vooraan? Of zijn de kleuren bij een OEM installatie toch anders?

Is er iemand die side assist heeft en ook OEM trekhaak ? Ik heb namelijk achteraf side assist ingebouwd alsook de trekhaak. Alles werkt naar behoren. Als ik de aanhanger eraan hang meld het systeem dat de side assist is uitschakeld. Dus tot daar geen probleem. Als ik de aanhanger terug af koppel dan moet ik steeds de side assist manueel terug activeren. Wil graag weten of dit normaal is dat je dit manueel terug moet activeren of dat het bij een OEM systeem automatisch terug actief komt.

Allen, Onder mijn Passat 3c van 2015 zit een zogenaamde zwenk trekhaak. Onlangs kwam ik er achter dat ik nergens de losbreek kabel van de oploop rem kan vastzetten. Ik weet dat er beugels te koop zijn, maar die zitten het opklappen van de trekhaak in de weg. Hoe kan ik dit oplossen? Graag een reactie.

Hi, Ik heb een bosal afneembare trekhaak en ecs kabelset gekocht. Hoewel de gebruiksaanwijzingen uitgebreid lijken, klopt het toch niet helemaal... Wie weet antwoord op het volgende: Om de bumper af te nemen zullen de torx aan de onderkant en in de wielkasten los moeten. Moet ik onder de achterlamp de bumper losklikken, of zit er ook nog in het interieur achter de bekleding een bout die los moet? Losklikken lijkt mogelijk maar ik wil de boel niet afbreken. Om de kabel naar voren te geleiden zal de linkerwielkastbekleding losmoeten? Maar die lijkt aan de witte raamdorpel vast te zitten en die weer aan het plafond. Wat moet ik lostrekken? Hoe krijg ik de achterzitting los? De voorkant is zo losgetrokken, maar achter zit ie muurvast. Moet ik gewoon aan de drempels bij de portieren gaan trekken, of kan ik de kabels door een koker trekken oid. 'T zijn nogal wat vragen maar hopelijk kan iemand me op weg helpen. Goed weekend

Hallo, Ik ben nieuw hier en geen echte sleutelaar aan moderne auto's, hoewel ik mijzelf wel typeer als een handige doe-het-zelver. Mijn auto is een VW Passat Stationwagen van 2007, 1968 cm3, vermogen 125,00 kW, dieseluitvoering. Ik loop tegen een probleem aan betreffende de (7-polige) stekkerdoos die op de trekhaak is gemonteerd voor doorgifte van rem-achterlichten, richtingaanwijzers etc. Alles heeft goed gefunctioneerd, tot gisterenmiddag, toen ik met de caravan naar de camping wilde. Bij controle bleek dat slechts enkele functies goed werkten, de richtingaanwijzer links (1/L), en het achterlicht/Breedtelicht rechts (5/58R). De overige lichten van de caravan deden dus niets terwijl bij de Passat alles goed werkte. Ik dacht eerst aan een defect in de bedrading van de caravan, maar bij een test met een fietsendrager die ik even op de stekkerdoos aansloot, bleek dat ook de verlichting van de fietsendrager dezelfde beperkte functionaliteit had. Ben dus niet met de caravan de weg opgegaan, omdat een deel van de verlichting (remlichten en een richtingaanwijzer) niet werkte(n). Ik heb gecontroleerd of de aansluiting van bedrading op de stekkerdoos wellicht niet goed was, maar die bleek in orde te zijn. Ik heb wel gelijk een nieuwe stekkerdoos moeten monteren omdat de boutjes zo verroest waren dat deze afbraken en ik nu toch gelegenheid had om een nieuwe stekkerdoos aan te brengen. Ik heb het handboek van de auto nageslagen op de zekeringen, of wellicht een doorgebrande zekering de oorzaak zou kunnen zijn (waarom werkt anders een deel wel en een ander deel niet) maar de in het handboek genoemde zekeringen waarvan ik begreep dat die voor de aanhangwagen bedoeld zijn bleken allemaal nog goed te zijn. Het ging hier om zekeringen die aan de linkerzijde van het dashboard in de zekeringenkast zaten (nrs. 6; 29; 30; 31) nr. 6 was overigens leeg, dus die is kennelijk niet functioneel voor mijn auto geweest. Al zoekend op Internet lees ik dat er mogelijk nog ergens een unit zou kunnen zijn die de stekkerdoos aanstuurt in combinatie met de parkeersensoren in de achterbumper, (om de sensoren uit te schakelen als er een aanhangwagen aangekoppeld is. Maar ik weet niet of ik dat goed begrepen heb en zo ja, of dat ook geldt voor de Passat van mijn type en jaargang. Of wordt alles in de computer geregeld en is die van slag. Dan moet ik wellicht naar de garage om de computer te laten uitlezen neem ik aan. De computer is overigens vorig jaar vernieuwd en heeft tot nu toe zonder problemen gewerkt. Zegt bovenstaand probleem van het disfunctioneren van de stekkerdoos op de trekhaak iemand iets en is er een oplossing die voor mij werkzaam is of moet ik toch naar de garage voor de metingen? Ik zie reacties met belangstelling tegemoet,

Vandaag de hele trekhaak kabelboom van 7 polig naar 13 polig + module (Jeager) uitgewisseld. Probeerde de module te bereiken met VCDS. Module wordt herkend maar kan er niet in om te coderen, heb een security code nodig. Waar vind je dat?

Hallo, Ik kom dit tegen op ebay.de http://www.ebay.de/itm/trekhaak-VW-Passat-B7-Stufenheck-2010-2014-AHK-abnehmbar-7p-spez-/380664581518?hash=item58a1608d8e:g:1doAAOSwezVWyGRL Is dit 'goedkoop' of is het in NL voor dezelfde prijs verkrijgbaar? Anders lijkt het me wel wat voor m'n B7 namelijk. Groet,

Ik kan een trekhaak uit mijn bumper toveren middels een knopje in de achterbak. Daar kwam ik vandaag achter. Echter moest ik bij mijn vorige auto een speciale beugel op mijn trekhaak monteren om de rode remkabel te koppelen. Nieuwe regels zeiden ze bij de vouwwagen stalling. Die beugel zit niet op deze trekhaak en dat past ook helemaal niet. Hoeft dat niet? Iemand ervaring mee? MiC

Als er gebruik wordt gemaakt van de trekhaak (bv aanhanger, fietsdrager) wordt de elektrische achterklep uitgeschakeld. In principe is dit logisch, omdat als er een fietsdrager is geplaatst, en aangesloten (7/13-polige stekker) de klep niet open kan/mag. Maar ingeval van aanhanger/caravan zou je de achterklep gewoon gebruiken zonder schade toe te brengen. Is er een mogelijkheid om met aangekoppelde aanhanger/caravan de achterklep te gebruiken. Momenteel zie ik alleen de mogelijk om de 7/13-polige stekker te verwijderen waarna de elektrische achterklep gewoon functioneert. Iemand een ander idee/ oplossing.