PeterB69

ik rij 1 van de eerste 3C 2.0 TDI cr. motor versie's (april 2008) moet je eerlijk bekennen dat het een heel erg betrouwbare auto is, vanmorgen de teller naar de 149.000 gereden, de problemen die tot nog toe optraden zijn verwaarloosbaar op 1 ding na. in de garantie ging de ruitenwissertank kapot ?? geen idee waarom maar werd netjes vervangen, vervolgens ging de brillenhouder bij de minste of geringste rammel omlaag (irritant) maar werd ook in garantie vervangen. lange tijd niks..... net buiten garantie ging handremschakelaar stuk (iets van € 25,00 of zo) maar wat jammer was net voor 100.000 nokte het EGR ermee dat was stukken duurder koste € 350,00 na coulance dealer € 250,00 omdat ze die eerder al schoon gemaakt hadden, hetgeen echter niks geholpen had. Voor de rest niks... dus betrouwbaar zekers.... verhalen over hoger verbruik die ik wel eens hoor is onzin, de 2.0 TDI rijdt op zomerbanden 5,0 per 100 gemiddeld en op winterbanden 5,4 per 100 km gemiddeld met dus zowel autoweg als binnenwegen. Heb wel al eens stiekem gekeken naar nieuwe model gekeken maar gek genoeg na bijna 7 jr. rijdt de wagen nog zo goed dat ik het zonde van het geld vind om te ruilen nu.

Hoi hier is een link van zo'n benche. Zelf staat die bij mij op de achterbank, handdoek eronder, en vast gezet met nylon bandje over hoofdsteun, mijn hond geniet graag van warme lucht in de winter en koele lucht in de zomer in zijn benche bij de 3C zitten er roosters vlak bij zijn benche dus. In de weekends wandeling ik vaker met kennissen die dezelfde de benche hebben en dan passen er 2 stuks mooi in de lengte richting achter in de kofferbak. zal er wel eens een foto van posten vanavond als ik uitvind hoe hier foto's te posten. https://www.hond.nl/adori-64-x-46-x-53- ... tAodbRsA-Q

wow lijkt wel erg mooi te worden

Ik heb een stoffen inklapbare benche gekocht. ideaal auto schoon, hond vast (in veel landen o.a. Duitsland verplicht).

thanx ik ben nog steeds zo blij met de wagen heb in in april 2008 gekocht, en op het EGR na en de handrem schakelaar is alles origineel met nu 146.000 km op de klok in deze dure tijden zit een nieuwe er zo snel niet in hoop er nog wel ff mee door te rijden

heb dit verhaal reeds meer maal gelezen, vraag me af heb nu een 2008 2.0 TDI cr. voorin liggen heeft die ook dit probleem ???

mijn ouders rijden een Golf Plus 1,2 TSI uit 2011, ook hier is de ketting preventief vervangen onder garantie met slechts 13.000 km op de klok

vriend van mij heeft onlangs een 4 jr oude 3C variant gekocht waarvan de rails er ook bedroevend uitzagen en dat nog wel terwijl de auto een "prof wasbeurt zou krijgen" volgens de prijsopgave. Ik heb hem de rails weer mooi gemaakt door ze simpelweg met Sonax Metallic wax te behandelen, inwrijven koffie drinken en uitwrijven klaar is kees. Mijn 3C wordt vanaf dag 1 met Sonax spul schoon gemaakt en bijgehouden en al zeg ik het zelf lakwerk en rails zijn er nog steeds perfect uit na 6 jr.

eigenlijk triest dat zulke dure auto's roesten en als je dan weet dat het een simpel foutje is bij VW... ze hebben de kentekenverlichting lampjes in 2005-2007 vast gezet met schroefjes die net van goede kwaliteit waren, bij de modellen vanaf 2008 zijn het lampjes die vast klikken zonder schroef collega van mij had het ook met een vw Golf Plus die kreeg bij de ene dealer 0 en bij de andere dealer wel vergoeding, vind het eigenlijk best flauwekul dat als de auto niet volledig bij de dealer onderhouden is je schijnbaar niks krijgt.

Ja van die JD tuner heb ik al e.e.a. gelezen, vriend van mij heeft nu een maandje 1,6 TDI 3C valt een beetje tegen na een 1,9 TDI 130 PK 3BG die zal daar ook wel heen gaan, ga ik denk ik wel eens mee mijn licht opsteken..

hmm oké maar dan bij APK ?? dacht dat die klep nodig was ivm DRF of ??

hmm heb omdat een onverlaat mijn voorbumper beschadigd had, mijn auto een nieuwe bumper moeten laten monteren van het schadebedrijf kreeg ik een Mondeo vervangauto (dat was in 2010 en was een nagelnieuwe auto met slechts 2-3000 km erop) wat was ik blij toen de Passat terug kwam bah never nooit niet die Mondeo, oke de achterpassagiers hadden wat meer plaats maar rijden vond ik toch wel veel minder motorisch het was een 1,6 benzine geen vergelijk met 2,0 TDI maar ook de stoelen, het algehele dashbord enzo niet mijn ding. Bij ons in de buurt zijn er nogal veel drempels en op bijna iedere drempel hoorde ik een duidelijk schurend geluid de voorbumper van die Mondeo zag er dus ook al flink beschadigd uit aan de onderkant. Het wagengeluid viel me wel mee, en de kofferruimte is wel groot, de Mondeo is ook breder en heeft grotere spiegels hetgeen het de garage inrijden thuis er niet gemakkelijker op maakte.

Van mijn 3C 2,0 TDI cr is die eigenlijk bijna 100.000 km had gehaald zonder mankement is dan net voor de 100.000 de EGR klep vervangen (sloot niet meer) auto schudde bij uitzetten en reageerde ook raar op gas, de ene keer trok hij voluit om de volgende keer gewoon traag te lijken. Enfin je hoort mij niet klagen hoor, bij mijn vorige (Laguna 2) kon ik beter opnoemen wat er niet vervangen was maar nu mijn vraag ik gebruik sindsdien elke half jaar (c.a. 15.000 km) een diesel toevoeging 5 in 1 APK Booster, is dat middel hier bekend en zo ja hebben jullie er ervaring mee ? inmiddels draait de EGR Klep weer 1,5 jr. en bijna 40.000 km mee, heb ook wel eens een diesel reiniger gebruikt van WYNN. vraag het me eigenlijk af omdat het relatief dure toevoegingen zijn en zouden die er inderdaad voor zorgen dat EGR klep, verstuivers e.d. schoon blijven ?

Mooi resultaat, een vriend van mij heeft onlangs zijn 3BG verruild voor een 3C 1,6TDI, de 3BG had origineel Xenon, de 3C niet dit is wel een gave optie, mijn eigen 3C heeft Bi-Xenon af fabriek dat is een wereld van verschil met de 3C met standaard Halogeen zal hem dit eens laten zien... Mag ik vragen wat zo'n setje kost en is inbouw echt alleen maar wissel van lamp of komt daar toch meer bij kijken ?