Mich76

Geen idee, of het al ooit eens eerder geopperd is, of al eens over nagedacht was. Het zou denk ik fijn zijn, als onderwerpen die over modding van je auto gaan in een apart subforum te vinden zijn. Ik doel dan op mods als dubbel achterlampen (biemod?), VCDS tweaks, tachomods, big brake upgrades, led en xenon ombouw etc.etc. Liefst gewoon in 1 subforum, zodat alle mods in 1 overzicht te vinden zijn Nu is het nog, dat ze kriskras door elkaar staan in motorisch/electra/onderstel/interieur/etc.etc. en dan ook nog eens per auto type (terwijl heel veel mods zowel voor 3C/3AA/CC gelijk zijn). Dat ze beetje kriskras door elkaar staan is al lastig, maar nog lastiger is dat deze topics 'vermengt' zijn met het merendeel van de onderwerpen die over technische problemen en doe-het-zelf garage vragen gaan.

Mijn lokale bandenspecialist, overigens zelf ook in het bezit van een 3C uit 2008, heeft me ooit eens verteld dat de combinatie Passat en Michellin vaak voor gecupte achterbanden kon zorgen. Mijn 3C had namelijk hetzelfde probleem (en rij 95% van de kilometers alleen in de auto) Zijn advies, neem een wat 'zachtere' band (zoals Toyo of GoodYear Efficentgrip Performance), en let er vooral op dat je XL rating neemt (anders rijdt ie als een dweil over de weg)

Vraag ik me af, hoort er eigenlijk verschil te zitten tussen het gedrag van de automatische handrem bij een B6.5 (3C) en een CC (3AA) ? Mijn vorige passat deed eigenlijk precies wat hier omschreven wordt, instappen, gordel aan, DSG in D, handrem gaat automatisch uit. Handrem aan zodra bak in P gaat en de gordel afgedaan wordt. Huidige CC (ook DSG), wordt nergens koud of warm van, moet hem handmatig aanzetten, en ook weer handmatig uit. Van beiden auto's is wel de geen-gordel waarschuwing uitgezet. (mocht dat relevant zijn)

Dank jullie beiden voor het oplossen van mijn 3 jarig vraagstuk Altijd afgevraagd...

Ja, dat zou inderdaad de bedoeling zijn. Alles naar 1 (beetje centraal) adres laten sturen in NL, en vandaar uit, ophalen of doorzenden.

Ja, maar dan 1 aan de achter-onderkant van de auto.

https://www.facebook.com/groups/110420515758 Bij deze

Op de Passat-CC facebook groep is een groupbuy gestart, bij 30 aanmeldingen een flinke korting op een net ontwikkelde 'lower tie bar' (geen idee wat het Nederlands woord van dit ding is). Voor 100 US dollar ex verzendkosten kun je je inschrijven op http://savagechassis.com/pages/3pbgb Wellicht hebben er hier meer mensen interesse voor, dan kunnen we weer een groupbuy in een groupbuy doen, de verzendkosten besparen door alles op 1 centraal adres te laten afleveren. Volgens de makers, past deze op iedere B6/B7 en de CC modellen. en Facebook fabrikant: https://www.facebook.com/savagechassis Lang, lang geleden had ik zo'n vergelijkbare stang op mijn Mazda 323F V6 laten monteren, mijn ervaring destijds was erg positief, strakker en sneller reageren op stuurbewegingen, meer controle gevoel. Op basis van deze oude ervaring, zou ik zo weer 1 bestellen voor mijn CC. Wellicht dat er meer mensen interesse hebben ?

Weet helaas ook niet het antwoord. Ben echter wel mede nieuwsgierig wat dat 'bobbeltje' nou precies goed voor is

Met PayPal ben ik ook gestopt, door inderdaad dit soort redenen. Kers op de taart was een Roemeen die beweerde dat ik hem marihuana had verzonden ipv. een HP ProCurve netwerk switch, om zodoende mijn PayPal account in zijn geheel te laten bevriezen. Via een skype gesprek probeerde hij mij vervolgens te chanteren, door een 2e (duurder model) unit naar hem te sturen zodat hij de claim kon laten vallen door te zeggen dat het gewoon gras blijkt te zijn. Jammer voor hem was het gesprek opgenomen en na een wat moeizaam contact met PayPal, was mijn rekening uiteindelijk gedeblokkeerd en zijn verdere acties naar de koper genomen (wat weet ik niet). Als ik nog iets via eBay/MP verkoop is het uitsluitend via bankoverschrijving of Skrill.com (tip!!), laatste begint mij steeds beter te bevallen.

Van de Nokia durf ik het niet te zeggen, maar een Galaxy S5 werkt perfect met RSAP (zonder app), in Full Premium, auto krijgt 3G en levert WiFi weer terug aan je telefoon(s) en evt. tablets van medepassagiers.

Dual Sim met RSAP zal zowieso niet lukken, je telefoonmodule kan maar met 1 sim overweg. Mocht je dus een telefoon gevonden hebben dat RSAP doet en 2 simkaarten heeft, kun je er nog steeds maar 1 gebruiken. Wel kun je relatief eenvoudig van telefoon switchen via de MFD, in dat geval zul je dus een 2e telefoon moeten hebben met je buitenland sim. Een ander idee zou kunnen zijn, een goedkoop RSAP compatible telefoon te nemen (bijv. een oudere 2e handse Galaxy S3) en daar een duo-sim voor bestellen, dat is een 2e sim-kaart met hetzelfde nummer/abonnement. Maar al met al, het blijft een gedoe. Ik denk dat je gewoon het beste af bent met een .Of toch maar een jailbreak, en RSAP op je iPhone aktiveren. Jailbreaken is doorgaans relatief simpel te doen, en anders zijn er ontelbare GSM winkeltjes die dat voor je kunnen uitvoeren. Ligt dit specifiek aan de SSD, of is de hele radio omheen van zichzelf al sneller ? De RNS510 HDD vervangen door een SSD is namelijk goed te doen. (half 2.5" model met een PATA->SATA convertor)

Ieder echt zijn eigen wensen en eisen. Maar voor dat budget zou ik nog iets bijleggen en een originele refurbished RNS510 kopen. Goedkoper kan ook, dan wel weer vaak uit diefstal. Een Navilock (+200eur) heb je ook met een RNS look a like nodig, dief ziet het verschil namelijk niet.

Ik denk dat bm-er zoiets bedoeld. Werkt bij mij prima overigens. (zie hier)

Ik zou de Bluetooth audio laten zoals het is. Geluidskwaliteit is minder dan afspelen vanaf de MP3. (Bluetooth doet aan extra data compressie, tenkoste van geluidskwaliteit) HDD opnieuw vullen met muziek heb toen ik mijn nieuwe auto kocht ook niet meer gedaan. Heb een 64GD SD-kaartje gekocht, en daar staat al mijn muziek op, de RNS510 speelt gewoon rechtstreeks vanaf SD kaart, eens om de zoveel tijd haal ik het kaartje eruit, en vul ik hem thuis weer aan met nieuwe Hitzones ed.

Wanneer is het ook alweer kerst ?

Ben intussen ietsje wijzer. Het is inderdaad een nieuwe unit, dat in plaats van de RNS510 geleverd wordt. Deze is bedoeld voor alle pre MQB platform auto's die nu nog geproduceerd worden ( CC, Beetle, Tiguan ). Hij zal dus sowieso fysiek passen. Of de unit volledig werkt (mfd, telefoonmodule, etc) nog geen enkele garantie, is zover bekend nog niet door iemand uitgeprobeerd. Prijstechnisch kan de unit interessant zijn, hij zal rond de 1400euro liggen, da's ongeveer de helft van een RNS510.

Van fabriekaf hebben alle 2005+ Passat's de XL rating banden, houd daar even rekening mee. In eerste instantie had ik daar niet zoveel waarde aan, bandenspecialist ook niet. Na een dag stond ik weer bij ze binnen, heeeel snel weer XL banden op. Mijn 3C reed als een dweil zonder XL rating banden, je zult de laadvermogen wellicht niet nodig hebben, maar de verstevigde zijwang heeft de auto wel degelijk nodig voor beter (stabiel) rijgedrag. Keuze bandenmerk en type is erg persoonlijk en afhankelijk van je wensen en budget. Mijn beste ervaringen op mijn 3C had ik met Goodyear Efficientgrip performance banden. Veel grip (hard nodig met rond de 420NM koppel), erg goed rijgedrag op nat wegdek, stil en erg stabiel op de autobahn met 200km/u+. Nadeel is wel de slijtage, ze zijn iets van 50k km meegegaan.

Plaatje die je linkt is van de Discover Pro die inderdaad op de B8 en Golf7 zit. Dat is naar mijn weten dat 'modulair' systeem, waarvan de eigenlijke unit elders in de auto zit, en waar je tegenaan kijkt alleen maar de display. (zou minder diefstal gevoellig moeten zijn) Die zou nooit kunnen passen in een B6/B6.5/B7 Dit is niet dezelfde unit als van de TS, en waarmee je nu een CC kunt bestellen, zie de 2 SD kaart sloten en dubbeldin formaat. Dat is de Sport Coupe GTE concept, hopelijk komt ie met niet al te veel wijzigingen zo op de markt Dat lijkt er inderdaad op, hopelijk komt er hier binnenkort meer informatie over, maar vooral.. of deze ook past (en werkt) in de voorgaande (Passat)CC's. Dit lijkt mij een serieuze upgrade t.o.v. de toch wel erg verouderde RNS510. Meer online diensten en mirror-link (je telefoon display op radioscherm). Dat laatste lijkt me een erg fijne optie, handig voor aps als Flitsservice.nl

Wil je echt geen angst aanpraten, maar mijn RNS was destijds ook voor de deur gejat, hartje zomer dus met de slaapkamer raam open. En stil genoeg om een complete raam te verwijderen, niets gehoord, buren ook niet. Daarnaast lees ik zeer regelmatig verhalen over gestolen RNS'en bij pretparken, IKEA's en ondergrondse parkeergarages, gewoon op klaarlichte dag. Ik neem aan dat je ook met je auto gaat rijden, en parkeren, hoeft dus niet perse thuis te gebeuren. Camera heb je eigenlijk niets aan, behalve dat je misschien ziet wie de radio gestolen heeft, doet de politie verder toch niets mee.

Ja, gevonden... Plaatje gehaald van www.volkswagen.de een CC met deze unit. (en zo te zien ook een nieuw clima unit)

Dat was zo'n beetje mijn clue. De normale 'nieuwe' discover die oa. in de Golf7 en Passat B8 zit, is een 8 inch unit, dat groter (lijkt?) te zijn dan een normale dubbel-din zoals de RNS510. Het plaatje van de topic starter, lijkt te gaan op een 6.5inch dubbel-din unit, wat mogelijk de unit kan zijn die je nu bij een CC kunt bestellen in de U.K. Athans zo lijkt het, want ik kan dusver nog nergens een foto vinden van een 6.5 inch Discover Navigation system unit in een UK 2015 VW-CC. Het verbaasde mij an-sich al dat je anno half 2015 nog steeds een nieuwe CC kunt bestellen in de EU, ze lopen dus nog steeds van de band bij VW. --edit-- blijkbaar iets te voorbarig. In Duitsland en België is hij ook nog steeds te bestellen, blijkbaar alleen niet meer in NL dus.

Nou, eh... Ik kwam vandaag tot ondekking dat de CC nog steeds nieuw te bestellen is bij www.volkswagen.co.uk , en met 6.5 inch Discover Navigation system . Gezien ze hem aanprijzen met functies als Android App Connect , Think Blue. Trainer. – driver en 3-years Car-Net ‘Guide and Inform’ access providing online access to a range etc. Kan dit geen normale RNS510 zijn.

Zo dichtbij de grens wonen met een RNS510 zonder Navilock, da's nogal lef hebben Zit codekaartje niet toevallig gewoon bij de auto papieren of VW mapje met documentatie ?

Waren ze bij VAG niet juist afgestapt van alles-in-1-unit, een nieuw unit tegenwoordig uit meerdere componenten bestaat, zodat, bij diefstal alleen maar een (onbruikbaar) display gejat kan worden ?