Kanarie81

Klinkt als de bekende pompverstuiver. Dit zijn dezelfde symptomen welke ik ook heb gehad en langs de A27 kon blijven staan. De dealer zal de boel uitlezen en als bovenstaande het geval is, dan wordt alles onder coulanceregeling vervangen. Bij mij ging er zelfs een nieuwe boordcomputer is, wat op een totale rekening kwam van 1900,- Daar heb ik geen cent van hoeven te betalen.

Mijn lichtschakelaar staat altijd op 'Aan' en de lichten gaan dan ook automatisch aan/uit, incl dashbord. Ik heb dan ook wel de Highline, dus weet niet of dit standaard is.

Van de week heb ik deze velgen besteld; http://autovisieblog.nl/wp-content/uplo ... irocco.jpg De scirocco velgen 18". Voor 1100 euro heb je velgen incl goeie banden.

Ik rij ook vaak rustig, maar trap iedere rit wel even een keertje door. Dat heeft zo'n machine gewoon nodig. Hij gooit dan ook gelijk even al het opgespaarde roet op straat.

Ja oke, maar hoeveel is dat? Nu rij ik gemiddeld 1:18,5. Gaat dat direct een km omlaag of is het minder?

Ik vind het ook geen prettig idee. Een soort van rijdende tijdbom, je weet dat het komt, maar wanneer het gebeurd... Het komt vast op een ongelegen moment.

Zelf heb ik nu 16inch velgen erop liggen en wil naar 18inch. Echter heb je dan ook direct een bredere band te pakken. Gaat hij dan ook meer verbruiken of maakt dat niet / weinig uit?

Waarom de motor even na laten lopen?

Oke bedankt. Eens even kijken wat ervan een beetje in de buurt zit.

Maar wat zijn nou DE adressen om te laten tunen? Zelf heb ik een 2.0TDI 2006 140pk en wil wel iets meer, maar ook zuiniger. Maatje van me heeft de Golf Variant 1.9TDi 2007 en die vind koppel, maar vooral zuinigheid belangrijk.

Hij is erg netjes, maar het hele speciale is er wel af op deze manier...

Ik heb ze met de laatste beurt op de nulstand laten resetten. Het getik was even weg voor een paar dagen, maar nu zijn ze weer volop aanwezig...

Leuk voor de buren ook... Onnodig toeren kost je ook 350 euro tegenwoordig.

Chippen zou je motor juist rustiger moeten laten lopen. Dus zolang je niet al teveel het gas onderin legt, lijkt het mij juist een voordelige invloed hebben.

Maar is het brommen gebruikelijk als je het contact uitzet of is dat een teken van problemen?

Bij mij bromt hij altijd als ik het contact uit zet. Is dat niet normaal dan?

Waarom moet je eigenlijk altijd eerst de rem intrappen? En zit toch al een vrijgeving in op het moment dat je op een holletje staat?

Is je accu nog wel in orde?

2 weken geleden heb ik namelijk winterbanden laten monteren en dadelijk wil ik mooie 18'' velgen eronder leggen. Tijdens aanschaf van mijn 3C zijn er nieuwe achterbanden opgegaan en zijn er nu alweer af. Daarom heb ik nog een setje achterbanden liggen waar nog 7k op staat. Ze zaten om de 16'' velgen. De voorste banden zijn bijna op, maar als je wilt krijg je die ook gewoon mee. Daar doe ik toch niets meer mee. Mocht je ze over willen nemen, geef me een mailtje o.i.d.

Wat zou dat lekker zijn als er geen getik meer zou zijn. Het wordt bij mij steeds erger, waardoor ik nu vaak mijn vertilatie maar uitgooi.

Niet allemaal kapot, maar als het een slecht onderdeel is kun je wachten op de volgende. Paul. Normaal gesproken wordt alleen degene vervangen die kapot is. De rest is nog in orde en zal dus niet vervangen worden. Wil je dat wel, dan kost het je je eigen knaken.

Als het echt de verstuivers zijn met de juiste code, dan is het altijd coulance, ongeacht welke VW dealer. Mochten ze er niets van willen weten, dan is het tijd voor een andere garage. Van een VW-garage mag je wel verwachten dat ze hierin meewerken. Ze krijgen er goed geld voor allemaal.

Bij mij is de verstuiver nr3 vervangen. Volledige coulance. Na wat testen moest de boordcomputer ook vervangen worden en viel onder dezelfde regeling. Mochten ze het niet zelf roepen, dan moet je zelf actie ondernemen richting de PON.

Bij mij is de ECU vervangen (weet niet door welk model) incl 1 pompverstuiver, cilinder 2. Alles onder coulance vervangen. ECU = 1000 euro Pompverstuiver = 600 euro Verder nog wat klein spul als pakkingen e.d. waardoor de totale rekening op 1800 zou komen.

Ha de RWP is hier ook al actief. MFers zijn ook overal! Maar het is wel een aanrader, dit zijn wel heren die écht wat kunnen met een motor. :Y