Petroman

Naschrift: Handleiding GTE, blz. 325: Knop voor het direct laden op het laadstopcontact indrukken en ingedrukt houden. Gelijktijdig de ontgrendel/open knop op de sleutel indrukken.

Dat is nu net het grote vraagteken WAT de dealer gaat doen vertellen ze niet. Ze vertellen wel dat het extreem druk is en er pas half februari een plek zo zijn, als ik snel reageer.

In de handleiding staat een noodontgrendeling. Onthouden heb ik hem (nog) niet. Wagen is ook niet thuis en kan het dus niet even opzoeken. Maar dit is dan na het uithalen van de stekker gebeurt?

Ik gooi het even hier neer maar wellicht dat er een beter plek is. Op verzoek van VW heb ik de VW app geupdate naar de nieuwe Volkswagen app. Aanmelden is verder goed verlopen maar de app werkt niet (volledig). Dit is nu zo ver opgespeeld dat ik een afspraak kan maken bij een lokale dealer die dan iets gaat aanpassen. dat iets is in de email naar de dealer omschreven als: "Volkswagen AG heeft aangegeven dat hiervoor TPI 2049160 moet worden nagegaan en uitgevoerd. " Nu heb ik gevraagd WAT ze gaan doen maar daar nog geen antwoord op gehad. Vraag voor hier, weet iemand wat dit inhoud en wat men dan wil gaan aanpassen zodat de app in ieder geval qua wagenstatus gaat werken?

Hier bij mij in de buurt weet ik in ieder geval één bandenboer die en een bandenwasmachine heeft en opslag.

Je hebt geen schakelaar in de B-stijl onderaan om alarm uit te zetten?

Top, fijn ook om de oplossing terug te melden.

Morguh, Ik weet het niet maar vaak helpt het anderen als je verteld om wat voor wagen het gaat. Merk, type, bouwjaar, kleur is dan weer minder van belang. Auto type Wv in je profiel zegt waarschijnlijk te weinig.

Ik zou niet weten waarom het niet zou werken. Buiten eventueel aanmelden. Maar ik had ooit een verzopen automaat controle unit, naar de sloop, aangesloten en weer weg met volledige automaat.

Kan je de accu wel buiten de wagen opladen? Dus is de accu in orde > defecte nieuwe accu ? Krijg je wel een laadspanning op de accu? Ik denk altijd in het afvinken van opties: Probleem met accu uitsluiten voordat je alles van dynamo tot ?? vervangt (wat blijkbaar niet gewerkt heeft helaas) Probeer niet in de garage stand te komen: we denken X > gaan we vervangen (kassa). oh dat was het niet, dan vervangen we Y > kassa, of Z > kassa. Net zolang totdat iets het weer doet. Succes.

Bij onze GTE 2016 werkte USB kaarthouder wel. Maar in de volkswagen app staat nu wel een waarschuwing dat men nog bezig is met overzetten/overgaan van de app's. Kan goed zijn dat dat meer effect heeft dan verwacht. Ik kan kaarten ook alleen maar vinden op volkswagen.de, op de nl versie geen idee waar te klikken.

Update na email naar VW: Hartelijk dank voor je e-mail. Momenteel is de migratie naar de Volkswagen app in volle gang, waardoor er een aantal functionaliteiten niet beschikbaar is in de Volkswagen app. Naar verwachting zullen alle functionaliteiten weer beschikbaar zijn na afronding van de migratie, excuses voor het ongemak. Indien u gebruik wilt maken van de ontbrekende functies is het advies om de voorgaande We Connect app te gebruiken tot de afronding van de migratie. Of te wel : we hebben u een email gestuurd maar we zijn nog niet klaar of zo. Tamelijk teleurstellend voor een concern als VW.

Voor navigatie updates is een apart topic. Ik heb via de VW website updates gedownload op een kaartje en toen in de wagen geupdate. Ging prima. SD poorten werken bij mij ook maar je ziet ze pas (?) denk ik als je er wat instopt.

Zo grote kick om dit topic maar weer leven in te blazen. Ik kreeg van de week onderstaand bericht van VW: Op 08 november 2023 deactiveren we de 'We Connect' app en stellen we deze buiten gebruik. De We Connect functies die je eerder via de We Connect app kon bedienen, kun je vanaf nu via de Volkswagen app gebruiken. De Volkswagen app kun je hier in de Google Play Store of hier in de Apple Store downloaden. Nu had ik we connect al uitgeprobeerd was dat liep dus op niets uit. Dus in de hoop dat er iets verbeterd is de volkswagen app gedownload, geactiveerd etc. Maar er werkt nog steeds niets. Nu betaal ik ook niets maar daar heeft de website en alle info het ook niet over. Zelfs het uitlezen van de wagenstatus (wat gratis zou moeten zijn) werkt niet. App is wel gekoppeld want ik krijg na activatie ook email dat er een nieuwe hoofdgebruiker is aangemeld. Vraag is nu: wat is jullie ervaring met de nwe. app en klopt het dat je niets kan den/zien zonder daar een betaald abonnement voor af te sluiten ?

Ja die snap ik maar ik wil dus NIET gebruikte instelling/laadmomenten verwijderen. Maar dat accepteert de e-manager niet. Want of het is een "standaard" instelling of er is een wegrijdtijdstip geprogrammeerd. Dat laatste kan ik dus nooit veranderen want er is ALTIJD een wegrijdtijdstip. Ook het wijzigen van standaard naar een pietjepuk instelling verandert niets.

Topic weer open want ik heb nog wat vragen: 1) Hoewel er goed geluid in de GTE zit heeft mijn partner ook wel eens behoefte aan geen muziek maar wil dan wel de navigatie nog horen. Is dat zo in te stellen, dat dus de radio "uit" is maar de navigatie niet ? ? 2) heeft iemand wellicht nog een originele bandenpomp over?

@bert111, geen idee waar je gereduceerd ziet staan maar in onze GTE2016 staat exact hetzelfde menu. Dus maximaal laden per keer MAAR de onderste waarde is grens tot waar de accu op VOORgeladen wordt. Dus stel je hangt je wagen de hele nacht aan de tiet dan wordt de accu 80% geladen (ingestelde waarde) de laatste 20% berekend de wagen op basis van je wegrijtijdstip en instellingen zoals koelen/verwarmen. Dat is nogal verwarrend vind ik want wat nu als je geen wegrijdtijdstip opgegeven hebt? Ik heb ze daarom allebeide op maximaal staan.

Met de laptop kan het wel, Matthijs heeft dit ook gedaan nadat we de wagen aanschaft hadden. Hij kon ook per cel de status uitlezen. Als je dat dan 96 (?) x gedaan hebt en opgeslagen dan heb je een goed beeld..... Dat is nogal een klus maar je kan dan per pakket of cel dus uitlezen. Maar de basis was dus of je tijdens het laden dit ook kan volgen, dus accu is nu 30, 50, 100% vol, klaar met laden.

Ja of levensduur of status zeg maar.

@Mausey, ja dat heb ik ook, een soort van elektrische "benzinemeter". Maar zoals het filmpje laat zien, is vol dan 100% of 80% van de accu capaciteit ? Accu zal minder worden > minder te rijden km's. Stel de accu heeft nog maar 60% capaciteit dan kan je die 60% nog steeds 100% vol laden. Alleen aantal te rijden km's zal minder zijn. SOC zie ik overigens ook niet in menu verschijnen. Alleen de tijd en copyright verschijnen.

AID als in digitaal dashboard? : ja Daar meld die ook de te rijden km's.

Na de wagen net weer geladen te hebben zat ik te denken waar ik kan zien hoeveel % de accu vol is. Maar ik zie alleen maar de hoeveelheid km's die ik theoretisch kan rijden. Zit er ergens nog een andere accu status verstopt ? De E-manager is niet echt uitgebreid. Of ik ms daar wat. Andere gerelateerde vraag: hoe verwijder ik ingeklopte laadprofielen, wegrij momenten, van de vorige eigenaar? Ik heb er nu drie dagen van de week inzitten en die gedeactiveerd maar kan ik die ook verwijderen?

Fietsen ?

Ik zou bijna zeggen geniet ervan ! Maar is erg afhankelijk van veel zaken, volgeladen, berg op/af, verhouding snelweg/binnenwegen.

@bert111, wat voor laadkabel heb je dan? De 230V versie heeft een zwart kassie (bij die van ons) waarop je de gebruikte sterkte kan aflezen, snel/langzaam knipperen). In het CAR menu van de wagen zit de laadoptie.