DenBel

Net jou bericht te laat gelezen Vincent! Toch bedankt!!

Heb hem gevonden! Is plug en play blijkbaar en je kan je niet vergissen van stekkers. Morgen even inbouwen!

Weet je toevallig die site nog? Ik heb nu een 3c8 boordnet gevonden bij NNP in Alken. Kost wel 170 euro's. Die ik nu heb steken is een 23 byte 3c0 937 049 J highend. Die er dan zou moeten inkomen is een 3c8 937 049 E.

Is er op het forum een how to te vinden om deze te vervangen? Moeten er zaken worden aangepast met vcds?

Ik heb momenteel een 3c0 23 byte highend boordnet (nummer moet ik nog even opzoeken). Ik zou dit graag willen vervangen door een 3c8 boordnet. Zijn deze nog gemakkelijk te vinden? En misschien domme vraag, maar ik heb mijn EGR klep laten dichtzetten bij JD. Kan vervanging van het boordnet hierop invloed hebben? Volgens mij niet maar ik vraag het toch maar liever voor de zekerheid! Groetjes, Wim

Als je nog dummy knoppen naast je schakelpook hebt kan je hem mss langs daar doorvoeren? Aux kabel even doorknippen, doorvoeren met als afdichting zo'n rubber rondje misschien en daarna terug aan elkaar solderen? Zo heb ik het gedaan met mijn usb kabel naar het asbakje.

Mss niet hier ter zaken maar ik heb een RNS 300. Om van het gezeul van cd's af te zijn heb ik zo'n dension gekocht voor usb stick op aan te sluiten. Ipv het handschoenkastje heb ik vanop het dension een usb kabel lopen die ik laat uitkomen in het asbakje van de 3c. (het asbakje zelf eruit, dus de houder alleen). Ik rook toch niet dus heb het dan ook niet nodig. Usb past er mooi in en is ook gemakkelijker te bereiken dan het handschoenkastje. Zal nog eens foto uploaden van hoe het eruit ziet.

Volgens mij is het bij een Polo slechts 30 km omdat het een kleine stadsauto is. Passat is gemaakt voor lange afstanden en in Duitsland heb je niet om de zoveel km een tankstation zoals hier in België. En die 100km zal in werkelijk misschien 110km of meer zijn om wat marge te hebben.

Misschien via vagcom (17 instruments) aan te passen?

Plus wil je ook goede ontvangst moet je met grote antennes gaan werken (à la volgwagens in tour de france enzo) Voor usb en ipod ==> dension is goed!

Kufatec modules? Je wilt dvb-t in de auto?

Niet kopen! Is een of andere Roemeen die het maakt en kwaliteit zou niet dat zijn. Guyke van het forum is aan zo'n drl bezig. Dus even wachten

Toen nog niet , maar denk dat er echt nog maar heel weinig bij kan hoor. Tenzij je bergaf, wind mee hebt, ... en dan nog. Ik vond toch al snel genoeg. Was 's avonds laat op snelweg met 2 rijvakken. Perceptie van omgeving is totaal anders dan aan 160km/uur terwijl dat 'maar' 50 km/uur verschilt.

Qua topsnelheid, de cruise control ingesteld op maximum (210) en op de teller ging hij dan ook effectief tot 210 km/uur. Maar dit zal in werkelijkheid waarschijnlijk ergens in de buurt van 195 liggen?

Helaas niet. Enkel via een mp3 cd via de cd-lezer zelf kan hij de track gegevens weergeven. Ik heb zelf een Dension aangesloten op mijn RNS 300. Werkt dan wel via usb stick. Geeft gewoon track 1, track 2,... weer. Wel kun je dan kiezen voor CD1, CD2,... tot CD6 met in elk van die "mappen" dan jou nummers plaatsen. Ik heb de usb kabel laten uitkomen in het asbakje. Is handiger dan het weg te leggen in het dashboardkastje. En ik rook toch niet Als je echt tags wilt zal je ofwel cd's moeten wisselen (onhandig en onveilig) ofwel nieuwe generatie mp3 speler kopen (RNS 310,315,510). Maar ik ben van de dension oplossing heel tevreden. Super geluidskwaliteit, met de stick geen last van niet lezen bij slechte weg (zoals je bij cd wel kan voorhebben), je kan veel meer nummer meenemen,...

Wat ik jou zou aanraden Gerrit is eens te gaan kijken bij WSP Italy. (http://www.wspitaly.com/) Het zijn geen OEM-velgen maar worden meestal gebruikt ter vervanging van OEM-velgen. Bij WSP zijn de OEM-Interlagos velgen Ginostra genaamd. Ze zijn wel niet in 18" te verkrijgen (17" ET 42) is het hoogste. Qua betreft de ervaring, ik heb altijd op originele 16" highline velgen gereden. Ik denk dat je met 18 inch zonder verlaging "verkeerd" uitzicht gaat krijgen. Enkel zal 17 inch wel moeilijker te verkrijgen zijn in banden en duurder.

Pre-order?

Als de Passat een tijdje buiten staat gaat spontaan het alarm af. Nu vriest het op dit ogenblik in België zo rond de -8 à 10°C. Heeft dit misschien te maken met de batterij? Is even plat geweest en terug opgeladen. Verder heeft nog een PDC sensor vooraan links ook precies wat last van de koud. Denk dat er wat ijs rond lag en daardoor denkt die dat er iets nabij is.

Voor de zekerheid gewoon even de mistlichten eruit halen. Ze moeten er toch uit dus ben je zeker dat je het juiste type h-lamp hebt.

Net tegengekomen op ebay... http://www.ebay.de/itm/UPGRADE-RUCKLEUC ... 5d2db5ae16

16 inch et 45 17 inch et 47 http://www.original-felgen.com/vw/passat/3c/ Is een site waar al de originele velgen voor een 3c opstaan met hun et waarde erbij. Misschien kan je hier al stuk mee verder?

Qua aanpassing landen, arabian states is niet echt aan te raden. Daarstraks voor de lol keer ingesteld. Vanaf 120,01 km/u begint het spel dan al te piepen en stopt pas als je terug minimum 120 km/u rijdt. Ik dacht dat het enkel paar keer zou alarmeren (zoals je in MFA kan instellen). Maar het blijft wel leuk om zo die kleine dingen te kunnen aanpassen.

In die RNS mfd2 heb je er met cd en dvd. Ik dacht dat je het verschil kon zien doordat de dvd versie zilveren knoppen heeft. Al ben ik hier niet 100% zeker van. Je hebt ook de navi's van zenec en die lijken heel sterk op de RNS 510. Natuurlijk ook weer gevoeliger voor diefstal en als je een rode tacho hebt komt de kleur weer niet 100% overeen omdat de zenec zijn toetsen wit verlicht zijn. Het nadeel van zo'n RNS mfd2 is dat je de cd of dvd in het toestel moet laten om te kunnen navigeren. Je kan dan wel radio beluisteren maar geen cd. Misschien een oplossing hiervoor is er een gateway van dension achter te hangen. (Heb dit weekend een gateway lite geinstalleerd op men RNS 300.) Eeze fungeert dan als cd-wisselaar, maar hier kan je een usb stick aanhangen of een ipod. Als je niet voor de RNS 510 of 310 wilt gaan, er is ook nog de 'oude' RNS 300. Is wel gewoon via pijlen navigeren en geen kaart. Ik heb dit nu in mijn passat zitten en ben hier ook wel tevreden van.

Leuk verhaal! Positief om te horen van de 1.6 in zo'n grote wagen!

Mss staat de safebeveiliging nog op? viewtopic.php?f=141&t=24531&start=0 (staat de handleiding online, pagina 46 van het boek)