BARRY_TDI

Die indruk had ik ook, maar hoopte op wat anders dan gebroken kabels Morgen maar de boel lostrekken. Igg bedankt voor de snelle reaktie zo op 2de Kerstdag

Hallo mensen, Ik heb met mijn 3BG variant uit 2003 nu een week of wat dat bij het afsluiten met de AB de knippers niet knipperen. Inmiddels ben ik erachter dat dan 1 van de portieren of de kofferdeksel niet op slot gaat. Ik heb ontdekt dat de rechter achterportier niet meer meedoet met opslot doen en van slot doen. Het vreemde vindt ik dat als je de portier opendoet de interieur verlichting niet wordt geactiveerd en het meest bizarre is dat het electrische raam niet te bedienen is. De deur lijkt geheel spanningsloos. Ik heb met het vriezen de ramen bevroren gehad tegen het rubber. Dus de ramen wilden na het krabben niet omlaag. Ik heb toen knopje naar boven en beneden gedaan zodat ze misschien los zouden schieten. Kan dit ermee te maken hebben. Ik heb in de zekeringskast gekeken en heb niet een kapotte zekering kunnen constateren. Iemand enig idee wat dit kan zijn. Alvast bedankt. BARRY_TDI

Hey mensen, sinds een paar dagen heb ik ook problemen met mijn 3bg uit 2003. Rechter achterdeur wil wel open en dicht maar op slot en van slot af via afstand bediening werkt niet, binnen verlichting en deur verlichting worden niet geactiveerd bij openen en electrische raam kan niet bediend worden. Het lijkt erop dat de deur geheel spanningsloos is geworden. Het geluid doet het wel, maar dat heeft weinig met de electronica van de deur te maken. Het is mij ook opgevallen dat bij het op slot doen via ab mijn knipperlichten niet oplichten. Ik had al gelezen dat het dan betekend dat de alarm niet wordt geactiveerd en dat de kofferdeksel niet goed dicht zit. Echter als ik de boel op slot heb en doe met de sleutel de koffer los gaat de alarm wel af.

Ik heb die dingen ergens in aluminium uitvoering gezien, maar waar??? Dat zou ideaal zijn

Ik heb vorige week vrijdag een grote beurt en apk laten doen en toen de passat op de brug stond viel mij op dat er bij mij geen bodemplaat en geen plaat onder de versnellingsbak was gemonteerd. Wel had de carterpan "een jasje" aan. mijn temperatuur komt bij een rit van 22 km bij -6 na 15 km strak op 90 graden. Is dat de invloed van het jasje of moet IK mij zorgen maken dat de boel te heet wordt? Is het jasje bij anderen ook bekend?? Het jasje is juist om de olie warm (op bedrijfstemperatuur) te houden,de kappen die je mist zijn vooral om de luchtweerstand wat te verlagen,geluidsisolatie en ter bescherming.Het zal je verbruik waarschijnlijk wel positief beinvloeden als je de kappen wel zou monteren. Bedankt voor de uitleg!! Ik ga op zoek naar kappen, kijken wat ze bij de dealer kosten. Op een duitse site wordt een W8 kap voor de motorgedeelte voor ik meende 75 euro ex verzenden gerekend. Neef Nico ( Rihfster) heeft die kappen ook niet bleek na een vergelijkende warenonderzoek.

Ik heb vorige week vrijdag een grote beurt en apk laten doen en toen de passat op de brug stond viel mij op dat er bij mij geen bodemplaat en geen plaat onder de versnellingsbak was gemonteerd. Wel had de carterpan "een jasje" aan. mijn temperatuur komt bij een rit van 22 km bij -6 na 15 km strak op 90 graden. Is dat de invloed van het jasje of moet IK mij zorgen maken dat de boel te heet wordt? Is het jasje bij anderen ook bekend??

Van harte gefeliciteerd

off topic @ Ydwer Doet het goed zo'n spelling controle, "instaleren" moet met 2 ellen

Idd als ie efkes warm is geen gekraak meer. Wat ik erger vindt is dat mijn ramen vast zijn gevroren, willen niet meer omlaag . Lastig bij de slagboom.

Hartelijk dank!! Gaan we vandaag maar eens aansluiten. Groet, Barry

Dank je wel voor de snelle reactie Antonio!! Weet je toevallig ook welke kleur welke pin is. Ik kan de constant en onderbroken + en de massa doormeten. De ilumination kan ik ook meten. Maar wat de diagnose en de gala is kan ik niet plaatsen hoe ik dat zou kunnen meten. Alvast bedankt voor de moeite Barry

@VDUB: Waar kan ik de KB vinden, ik heb nl ook de pin bezetting nodig met als het kan de kabel kleuren. Heb net een 3bg gekocht en bij het omzetten van de dubbel din zag ik dat de vorige eigenaar behoorlijk in de kabels heb lopen knippen bij het aansluiten van een Nokia carkit. Het gaat overigens om de stroomvoorziening blok. ( A? ) Ik wil dus het hele blok herstellen in originele staat. De radio blijft nu spelen als de sleutel eruit is e.d. Vindt het zeer storend zo. Alvast bedankt Barry

Dat klopt, ik heb ook nog een klapstand die het niet doet en nooit gedaan heeft. Daar zet ik hem altijd op. Bij mij gaat de rechter spiegel ook mee als ik de linker verstel. En mijn spiegelverwarming is ook onafhankelijk van de achterruit verwarming. Passat 3b variant uit '99 Groet Barry

Ik weet niet hoe of wat, maar mijn schoonvader heeft sindskort een tomtom live, die wil dat de stekker in de 12 volt zit anders had hij eem melding voor een registratie of wat. Ik ga ervan uit dat jij de stekker in de 12 volt heb en deze goed kontact maakt. suc6

Ik rij ook zo'n 50 km per dag voor woon werk verkeer. De weekenden en alles bij elkaar een 30.000 tot 35.000 per jaar. Een 2de hands diesel zou volgens de anwb een omslagpunt hebben bij meer dan 20.000 km p/j groet, Barry

Ik zeg zwart embleemloos met de zwarte velgen. Ze zijn zo wel allebei bruut eigelijk Ziet er iig goed uit, maakt nie uit wat je doet, als je de velgen ook maar mee verander. Suc6 met je keuze.

Persoonlijk zou ik voor de zwarte gaan, maar smaken verschillen. Suc6

Ja mensen, Theo heeft het al vermeld. Foto's maken was onmogelijk onder de motorkap. Heb het via binnen opgelost en idd niet aan de foto's gedacht. Bij het trechtervormig afvoer pijpje heb ik een slangetje naar binnen gedrukt en vervolgens de compressor erop gezet. Na een paar keer spuiten heb ik de auto en de clima aangezet en ik zag dat er nu water onder de auto druppelde. Dus nu geen natte voeten meer!! Theo nogmaals bedankt voor de ondersteuning.

Het is gelukt !!!!!!!! PB kan je als niet verzonden beschouwen. Dank voor de hulp! Groet, Barry

Theo, Je hebt een PB!! Barry

Koelvloeistofpeil is ok. Geen zoete lucht in de auto gehad. Het was een geurloze walm. Ik zal in de gaten houden of het weer voorkomt als ik de clima voluit heb staan. Ik ga straks in de loop van de middag het oijpje testen. Ik laat het nog weten.

Waar precies zit het afvoer pijpje en wie kan mij vertellen hoe ik deze het beste kan ontstoppen. Ik had namelijk 3 weken geleden voor mijn vakantie een bijrijder met natte voeten en er kwam een soort walm uit mijn midden ventilatie roosters. Ik dacht eerst dat het rook was en heb onder de motorkap gekeken maar gelukkig geen brand . Thuis ontdekte ik een laag water onder de mat van de bijrijder. Ik las dus in deze topic dat als het pijpje verstopt zit de condenswater bij de voeten komt Alvast bedankt

Graag gedaan

Hai, Ik heb het met een lijmklem gedaan. Let op je moet een waterpomptang een draaiende beweging maken zodat je zuigers draaiend naar binnen gaan. Doe dit niet te snel, beetje bij beetje en pas op dat je de rubbers niet kapot maakt met de tang. Let er ook op dat als je ABS heb geen kopervet mag gebruiken, maar witte spuitvet uit spuitbus. ( Brega White grease) Suc6 Barry

Nee, geen meldingen. Ik heb vanavond wel samen met Rifhster de slangen naar lucht filter en turbo schoongemaakt. Trekt nu al aardig beter kan ik zeggen Groet, Barry