Jovum

Mijn 2007 1.9 TDI passat, start doorgaans prima. Het gebeurd steeds vaker dat de de startmotor spontaan het blok niet of nauwelijks rond krijgt om te starten. Ook bij warme motor gebeurd dit. De accu spanning is prima. Het kan zijn dat enkele minuten later de start motor het blok wel weer met gemak rond krijgt om te starten. Iemand een suggestie, wat dit kan zijn ? Alvast bedankt voor het meedenken. Groet Jan

dank je voor de reactie. Beide nummers verwijzen bij autodoc naar 1 artikel. Hoewel bij autodoc wel de vermelding V159 bij staat verwijst de 3C1907511 R en F naar dit artikel. Zijn ze dan toch identiek ?

passat B6 1.9 TDI 2007

Zijn de V158 en V 159 links en rechtse stelklep van de verwarminf airco het zelfde qua uitvoering artikelnummer ? zo niet, weet iemand de afzonderlijke artikel nummers ? Passat B6 1.9 TDI 2007 dank je Groet Jan

Hallo, In mijn Passat 1.9 TDI 2007 is sinds kort, zo nu en dan, een geur van koelvloeistof waarneembaar en beslaan de ramen Ik vermoed dat er ergens een lek zit, in of bij het kachel element. Het lijkt erop dat het een klein lek is, gezien de koelvloeistof niet merkbaar in niveau daalt. Wie heeft hier ervaring mee ? Hoe en waar kan ik dit checken ? Graag advies thx Jan

sorry dat mijn reactie even duurde. Er zitten Continental Premium Contact 5 banden onder. Er is nu zo een 8000 km gereden. Ongv 6 a 7 mm profiel. De aanwezige vlakken op de banden lijken wel te cuppen maar niet sterk. 0-1mm. Ik zal komend weekend de reserve band er onder plaatsen of ik verschil hoor. Is trimmen dan een oplossing ?

Er is tijdens de bochten een versterkt "joe-joe joe joe ( ) geluid waarneembaar. (Geen trilling of wiebel. Wel is er een beetje voelbaar aslof er iets ruw loopt) Versleten aandrijfassen geven toch eerder een knakkend geluid tijdens het nemen van een bocht ? Kan een versleten aandrijfas bij gewoon recht uit rijden ook een gonzend, JOE JOE JOE JOE geluid geven ? (en wat tijden de bochten sterker word?) Graag JOE reactie

Beste Forum lezers. Al enige tijd is er aan de voorzijde van mijn passat 3C 1.9 tdi 2007 270.000 km een gonzend geluid hoorbaar. Het geluid "loopt" synchroon met de omwenteling van de wielen. Het gonzen is ook licht voelbaar in het stuur, alsof er iets ruw loopt. Bij remmen en bochten lijkt ? het in intensiteit toe te nemen. Typisch gevalletje wiellager(s) zou je zeggen. Echter beide wiellagers zijn net vervangen. Dit geeft geen verschil. Ook heb ik recent rem- schijven en blokken vervangen. Heeft ook geen enkele invloed. Banden zijn zo goed als nieuw (Continental) Kan dit mogelijk veroorzaakt worden door de aandrijf as(sen) ? overigens geen speling voelbaar. Of de uitgaande lagers in de bak/dif ? Is er iemand die hier ervaring mee heeft of suggesties heeft ?

Weet iemand ook op welke plek in vcds dit te doen is ?

Is een afwijking tussen weergegeven waarde en werkelijke waarde niet te corrigeren via VCDS ? Zodat de weergeven waarde realistischer is ?

Recent is mijn passat 2007 1.9 TDI BXE gechiptuned. Aanvankelijk zat er een powerbox in. Maar dit werkte niet echt mooi. Het verbruik met deze powerbox gaf in het dashboard display gemiddeld 5,4 Ltr per 100 km. Nu het blok gechipt is is de weergave 7,2 ltr per 100km. Zijn dit werkelijke waarden en het verbruik fors gestegen? Of is deze meting door het chippen beinvloed? Mijn rijgedrag is ongewijzigd, beheerst. Werkelijk verbruik in liters aan de pomp, heb ik nog niet gemeten. Wie kan hier iets over zeggen?

Passat 1.9 TDI BXE 2007 248.000km Ik heb 30.000 km terug, de gehele koppeling set incl dual massa vlieg wiel vervangen. Merk: LUK Kan het zijn, dat dit duall massa vliegwiel nu al kuren toont, en bij stationair en rond de 2000 toeren voelbaar schokken/schudden veroorzaakt ? Het lijkt mij zelf onwaarschijnlijk maar mogelijk zijn er ervaringen ? Is er een eenvoudige manier om te kunnen vast te stellen of dit schokken/schudden onstaat uit onregelmatige verbranding of vliegwiel issues ? Wie kan hier wat over zeggen ? Groet Jan.

Beste forum lezers, Mijn Passat 1.9 TDI 2007 vertoont een verschijnsel waarvan ik niet zeker weet wat dit is, en of dit gevolgen kan hebben. Zodra ik redelijk snel het gas wegtrap en snel ontkoppel en toerental daarmee plots terugvalt een korte, soort van "fluit toon" hoorbaar is. Dit lijkt erger te worden. Aanvankelijk alleen met koude motor, maar nu ook met opgewarmde motor. Is dit de turbo ? is dit een voorbode van een kapotte of versleten turbo ? kan dit kwaad/iets aan te doen ? Of mogelijk toch geheel iets anders? Graag reactie .

Voorzover bedankt voor de reacties. De verstuiverkabelboom heb ik recent reeds vervangen. Geen verschil. De brandstof keuze lijkt mij niet de oorzaak. Ik tank al 2 jaar de zelfde brandstof en dit euvel doet zich pas een maandje voor. De suggstie : meetwaardenblok 004 vakje 4 : Wat of welke waarde meet ik dan ? En welke waarde zou ik moeten meten ? En bij afwijkende waardes, hoe dit te verhelpen/aanpassen ? Alvast bedankt.

Beste forum lezers, 1.9 TDI Variant 2007 BXE blok. JCX Bak. Mijn passat loopt sinds kort behoorlijk onregelmatig. vooral bij laag toerental. Tijdens stationair lijkt het alsof met regelmaat een cylinder overslaat. Tijdens het rijden is het rond de 2000 toeren het ergst. Toerntal verloopt "hobbelig" Accelereren lijkt overigens nog steeds vlot te gaan. Ik heb al een paar keer een injector reiniger geprobeerd, maar dit leverd geen merkbaar verschil op. EGR klep is schoon. Heeft iemand suggesties waar ik zou kunnen zoeken naar de oorzaak ? Kan ik met OBD ergens waarden meten welke mogelijk het probleem kunnen identificeren ? Wie heeft er een suggestie ? Graag reactie. Alvast bedankt. Groet Jan