Riconl

Kabelboom tussen ECU en motor. Heb ik ook gehad....bleek op zeker 4 plaatsen de kabelboom doorgesleten te zijn en die maakte zo nu en dan sluiting.

Lucht in het systeem? Niet toevallig de laatste tijd wat vervangen in het koelcircuit? Of misschien een waterpomp wat niet goed meer werkt en zo nu en dan niet pompt?

Is dit nu ook een probleem wat elke 3C bezitter kan verwachten? Zijn de sloten die je er bij vervanging in krijgt ook gewijzigd of krijg je dan na een tijd weer defecte sloten?

Niet een goedkope xenon set erin gezet die de rest van de electronica stoort?

Klopt dat het goedkoper is maar garage is makkelijker

Had het erover wat handiger is de Pela of het door de garage laten doen En de stempel voor mobiliteitsgarantie is wel handig...al eens nodig gehad en had toen gratis 3 dagen een vervangende auto. Vind mobiliteitsgarantie ook wel een vereiste bij een VW eigenlijk

Vind dat paasvuur wel wat

En je oude olie filter? En dan moet je die troep nog wegbrengen of dump je dat in de kliko?? Echt neem van mij aan...auto neerzetten bij garage/dealer....sleutel inleveren....na werk weer sleutel ophalen....en wegrijden. Is echt veel makkelijker dan dit hoor Ooh en dan krijg je ook nog van die mooie stempeltjes in je onderhoudsboekje...nog nooit een catalogus gezien waar je die voor in kan ruilen maar goed.

Ook even filmpje op internet gezien maar vind het best een gehannes zo. En dan moet je nog van je oude olie af etc. Ik breng hem naar de dealer en die doen het dan voor me Kost wel iets maar ja VW rijden is natuurlijk niet goedkoop haha

Die van mij klinkt ook een stuk rauwer nu en die heeft net een beurt gehad dus nieuwe olie. Met de oudere olie liep hij nog wat rauwer maar denk dat het normaal is.

Als de accu nu al slecht wordt dan zou ik er eens mee terug gaan. Neem aan dat je nog garantie hebt.

Niet een kwestie van iets smeren bij je pedaal?

Nee dan heb je ook de electrische bijverwarming. Bij een standkachel zie je ook bij het starten dat je motor al aardig op temperatuur is. Dat hebben wij niet. Als je hem uitleest met VAGCOM zie je het volgende staan: Address 7D: Aux. Heat Labels: 1K0-963-235.lbl Part No SW: 1K0 963 235 E HW: 1K0 963 235 E Component: PTC-Element 0404 Revision: 00800000 Serial number: Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 2D550D87CD81

Ik heb de electrische bijverwarming. Zo'n 1000watt ding in je luchtkanaal. Heb al na een minuut warme lucht uit de roosters.

Geen idee zit die er niet standaard in? Bij mijn 1.9TDI uit 2006 zit hij er wel in. Maar heb gelukkig ook nog stoelverwarming

Volgens mij gaat beide niet in een 3B, maar misschien heb ik het mis

Ja dat weet ik maar als je 16 inch wil houden dan ga voor 215/55/16 banden en dan loadindex 94 en eventueel XL. Heb je een hardere wang en dat rijdt al een stuk beter.

Met de 205/55/16 vind ik ook dat de auto als een dweil op de weg ligt. Met de 235/45/17 is het een hele andere auto. Rij met 205/55/16 winterbanden....lekker goedkoop maar als je geen sneeuwkettingen hoeft te gebruiken zou ik de 235/45/17 nemen of eventueel 225/45/17 die zijn wat goedkoper

Die van mij staat op 160.000km en wil over 2000km een beurt....vandaar dat het nu weer kriebelt om hem weg te doen. Wil eigenlijk een BMW 3 of 5 serie nu. Je wil mijn rekeningen niet zien......3000euro in 7 maanden tijd......alleen reparaties en de standaard beurten. Rij dan wel 50.000km per jaar.

Vind ook dat de 3C niet echt een kwaliteits product is. Heb er een haat liefde verhouding mee vind de auto van buiten en binnen erg mooi maar al die kwaaltjes vind ik VW onwaardig. Nadeel is dat het mijn eerste VW is en dus mijn beeld over VW ook niet erg goed is nu. Wil de auto vaak inruilen...vandaag ook nog...maar krijg het dan toch niet over mijn hart.....en zo gaat de tijd voorbij Hoop dat het sloten probleem nog even bij mij weg blijft.

Beste is dan naar de uitlijnspecialist. www.uitlijnspecialist.nl Kun je zelf kiezen hoe je de uitlijning wil hebben. Mijn passat is daar ook geweest en standaard hebben ze veel te veel toespoor en dat veroorzaakt ook cuppen.

Wel weer zo'n super goedkoop china motortje wat daarin zit Zat ook al in het electronische stuurslot. Zitten dezelfde motortjes zeker ook in de climatronic regelkleppen achter het dashboard die graag kapot willen gaan. Volgens mij is daarvan ook een bij mij aan het overlijden....

Nee niet voor belgische kentekens. Maar elke 1.9TDI 3C heeft een roetfilter. Mijn motorcode is BLS en die heeft zeker een roetfilter. Auto is van 2006

Dan zit er een roetfilter op. Kun je desnoods ook zien door je kenteken op www.rdw.nl in te geven en dan onder tabblad mileu.

Bij sommige 2.0TDI motoren zit geen roetfilter. Dat zijn dacht ik de 16V diesel motoren met siemens injectoren. Das nog erger dan een roetfilter