Riconl

Ik heb die van vag-diagnostics. Werkt perfect. Kan er alles mee aanpassen en nog geen beperking gezien

Doet hij het gelijk al niet ook niet als je de auto net start?

Wit...zeker weten. vandaag nog ingehaald door een witte en zooo mooi. Leek eigenlijk wel een beetje gebroken wit. Vind het heel sportief en gelijk elegant staan.

Misschien in Belgie wel. Denk dat je hier in NL bij de dealer een stuk meer kwijt bent. Bij een universele garage lukt het misschien voor 500euro.

Volgens mij is het handiger om de tandempomp gewoon bij 100.000km te vervangen ofzo. Ding kost dacht ik iets van 160euro. Montage is volgens mij ook nog wel zelf te doen.

Weet dat standaard ET45 op de Passat 3C zit en heb nu stalen velgen met ET50 eronder. Kan ET40 er ook onder? Denk zelf wel omdat het maar 5mm zou schelen ten opzichte van de ET45. Gaat om lichtmetalen velgen 16" waar dan 205/55/16 banden op komen. Iemand hier duidelijkheid over of misschien ook 16" ET40 velgen onder de Passat 3C?

Nieuw model klinkt interessant. Als die nou op CE6 draait en 128Mb ram heeft zou het een stuk beter zijn.

Mooi maar om nou al die kabels te leggen.... Hou het wel bij mijn 2 voorspeakers

Heb vooral op de snelweg het gevoel dat er iets wat los zit bij de voorophanging. Je voelt het vooral door de bodem van de auto als je over kleine oneffenheden rijdt. Bij grote kuilen ofzo voel ik niet echt een rammel. Ik voel het vooral via de bodem van de auto. Op een compleet vlakke weg merk ik niks. Dacht namelijk eerst dat misschien zo'n plastic bodem plaat wat rammelde door de rijwind. Iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn? Stabilisatorstand(rubbers)?

Nee zelf gedaan. Sensor kost je 25 euro. onderdeel: 1K0907543F Zou ook nog een 1K0907543G moeten zijn maar of die dan beter is weet ik niet ik heb de F erin nu. Montage is 10min werk.

Ik heb dit gehad maar dan doet de airco etc het prima tot een uur snelweg rijden...daarna kwam er steeds minder lucht uit de roosters terwijl ik de ventilator hoorde blazen achter het dashboard kastje. Als ik de auto dan stil zette of even op econ dan deed de airco het daarna weer. Bleek dat mijn verdamper ofzo bevroor omdat de sensor die de uitstroom temperatuur daarvan niet goed registreerde. Bleek een bekend probleem te zijn nieuwe sensor was ongeveer 3 keer zo lang als het origineel en registreert daardoor de uitvoer temperatuur beter.

ik kan voor die strips alleen nog voor onder vinden. Zoek ze juist voor het bovenste gedeelte van de gril

Is dat al na 30 seconden dat je de auto aan hebt dat de aanjager wel blaast maar er komt geen lucht uit de roosters?

Die dingen gaan over je bestaande deurhandels. Nou zag ik op de fotos volgens mij dat ze aan de zijkanten dat wat oversteken...is dat niet lelijk van dichtbij?

Zou er vooral op letten dat je niet een koop met een foute oliepomp. Eerste series van de 2.0tdie hadden een oliepomp aangedreven met een ketting ipv tandwielen. Die gaat dus stuk en dan gaat je motor mee. Is een modificatie voor geweest en zou zeker willen weten dat die op je motor zit of dat het een type is met tandwieloverbrenging. Geloof dat de modificatie ook inhield dat ze hem van ketting overzetten op tandwieloverbrenging. DSG kan ook problemen geven maar heb ik zo geen ervaring mee. Ik ben om alle 2.0TDI passats heen gelopen en ook de DSG uitvoering. Gewoon voor een 1.9TDI gegaan met handbak.

Nee geen foutmelding. Ik hoorde hem alleen heel hard blazen achter het dashboard kastje maar er kwam bijna geen lucht uit de roosters

Nou vandaag gebeld...verkoper was op vakantie...zou mij vorige week bellen maar niet dus. Toen maar de werkplaats daar gebeld. Bleek dat ze niet tot eind juli maar tot halverwege augustus zo goed als dicht zijn. Dus begon rond 25juni en kan nu eindelijk 16 augustus de auto brengen. Heb de problemen verteld en de man aan de telefoon luisterde aandachtig en dacht ook mee. Klonk dus erg goed. Hou de passat dus nog in ieder geval tot en met 16 augustus en zie wel wat ze er dan aan gaan doen. Liefst hou ik hem ook want weet eigenlijk geen mooiere auto in de (prijs)klasse. Man aan de telefoon was ook vol verbazing aan wat ik zelf al allemaal had laten doen...allemaal banden geprobeerd en nu op stalen velgen. Wordt vervolgd.....

De sensor die de uitvoer temperatuur registeert. Bij mij bevroor de verdamper ofzo en dan kwam er ijs op en kon er geen lucht meer door. Je zou het kunnen testen door zodra hij bijna geen lucht meer geeft de airco uit te zetten. Bij mij is dat Econ ofzo en dan schakelt hij de airco uit. Dan paar minuten doen en dan weer op auto. Als hij dan weer koud blaast dan bevriest jouw verdamper ook. Bij de eerste 3C passats was er een probleem dat de sensor te kort is en zodoende slecht registreert. Maar ze willen ook wel eens kapot gaan zeiden ze bij de dealer.

Niet teveel olie erin gedaan?

Formaat is kleiner dat klopt maar het comfort van de passat vind ik nou ook niet super, maar dat komt omdat ik franse autos gewend ben. We zullen morgen zien hoe schaftenaar reageert. Als ze direct zeggen dat ze niks aan de aandrijfassen willen doen dan mogen ze hem terug hebben. Ga niet een heel getouwtrek verhaal aan via de Bovag. Rij 4000km per maand en heb gewoon een goede auto nodig.

Fiat is ook niet perfect maar prijs is ook heel anders hè Hou jullie wel op de hoogte. Morgen bellen met schaftenaar en als ze willen repareren dan krijgen ze die kans.

ja geloof ook wel dat het kan maar wil niet financieel leeglopen op een auto Maar je mag de mijne wel overkopen hoor Hou dit topic ook even in de gaten wat eventueel de oplossing is. Misschien een idee voor die van mij

Komt er wel veel lucht uit de roosters of komt er dan ineens heel weinig lucht uit de roosters? Dat had ik namelijk bij mijn bagger passat 3c en daar heb ik een sensor vervangen en toen geen problemen meer.

Trilt die van jou tijdens het rijden?? Of trilt de motor teveel? Ik heb een Passat 3c en die trilt ook lekker. Hoort denk ik bij de passat hahahaha. Ik ben hem in ieder geval na 2 maanden al goed zat.

Nou is op de brug geweest. Rechter draagarm heeft een klein scheurtje in een rubber. Maar zat geen speling op. Aan dezelfde kant heeft de aandrijfas ook een klein beetje speling maar kan ook in de homokineten zitten. Ga die maandag doorbellen aan Schaftenaar in Wezep waar de auto weg komt. Als ze dan normaal doen en ze willen het repareren dan geef ik het nog 1 kans. Vandaag nog even wezen kijken naar een Fiat Punto Evo Multijet...dus zonder wegenbelasting. Misschien is dat iets. Of een hybride ding eventueel. Polo 1.2TDI natuurlijk niet want dan heb ik dezelfde ellende dat de aandrijfassen versleten zijn bij 90.000km Of misschien maar een Toyota Avensis?? Zou toch erg goed moeten zijn toyota. Passat 3C is de mooiste maar geeft te weinig rijplezier op deze manier. Hoop dat ze hem netjes repareren en dat ik eindelijk plezier kan beleven aan de passat. Ga zelf geen vrachten geld in die auto steken terwijl ik gewoon recht heb op Bovag garantie.