Op het wereld wijde riool zijn van alle bedrijven wel slechte berichten te vinden... Dus Let daar mee op. Ik er veel te vinden dan hecht ik persoonlijk daar pas waarde aan.
Mijn b7 170pk naar 205 pk is na het chippen zuiniger geworden. Merk wel groot verschil tussen 118km of 120 km per uur. Scheelt zo maar 1l/100 km.
Met 118 rijd ik 1 op 17,5 .
Gemiddeld na het chippen 1 op 15,5.
Met 18inch en 4 wd.
En nee, ik rijd niet altijd rustig
Ik zou niet voor de diesel van dit jaartal gaan, had zelf een bkp, maar naar mijn mening heeft vw een beetje de plank mis geslagen met de motoren van 2005 t/m 2008. zoek maar eens op bmp.
Ik zou voor een commonrail gaan dan met iets meer km ters erop.
Weet jij zo wat voor code ik heb :Op de sticker uit het onderhoudsboekje staat geen BKP of BMP ?
Wel CAX A LKM ?
Das een benzine... Gaat hier over diesels...
als de oliepomp de oorzaak was en er eenzelfde motorblok in komt in ieder geval een gemodificeerde olie pomp erin. Zie http://www.vagtechniek.nl/index.php?mai ... th=112_151
klopt helemaal, maar er zijn gewoon (bij elk merk) een paar motoren die eruit springen.
De 2l diesel motoren van vag van de 2005 - 2006 jaren zijn daar naar mijn mening een voorbeeld van.
ah.. lees net dat je olie pomp al een keer vervangen is, tja bkp is een slecht blok, heb er ook 1 gehad, gelukkig niet er mee gehad wat jij nu hebt, maar ook turbo, tandempompen vliegwiel enz enz.