R36

Binnenkort maar weer eens een afspraak met Jeroen maken voor de jaarlijkse opfrisbeurt. De R36 ziet er niet meer uit. Ben er nog niet uit of ik het moet (laten) doen voordat ik eind juni met de wagen naar Italie op vakantie ga of erna (zodat het verschil nog groter is ) Btw een splinternieuwe wagen door jou laten poetsen heeft zeker helemaal geen zin

Ja, de R36 is en volgens mij hebben ze daar niet aan gezeten. Er is alleen nieuwe software voor het DCC stuurapparaat geladen.

Morgen naar Centro te Oberhausen. Even uitproberen of het systeem ook weer werkt in sportmodus

Het is gelukt!!! Floris van Autohaas heeft vanmorgen de 2e hands module nogmaals geplaatst en daarna via PON de nieuwste softwareversie erop gezet. Basisafstelling lukte daarna zonder probleem en het systeem werkt dus weer

Na uren puzzelen door Floris is het met het nieuwe stuurapparaat niet gelukt De wagen geeft uiteindelijk iedere keer aan dat het stuurapparaat niet past bij deze auto. Morgen probeert hij nog de nieuwste software via PON erop te zetten en dan kijken of het lukt. Als het niet lukt wordt het een nieuw stuurapparaat via PON/fabriek waarbij ik wel verlang dat die wel werkt.

Autohaas heeft de nieuwe module nog kunnen afbestellen en de door mij gekochte module is gisteren binnengekomen. Ben benieuwd of het werkt.

Stelt mij dan weer iets gerust w.b. de nieuwe auto.

De dealer laat het ook niet met rust. Achter de schermen zijn de technische mensen er achteraan gegaan wat dan het nieuwe apparaat/oplossing moet zijn voor het probleem. Heb vandaag van Autohaas te horen gekregen dat ze weten wat erin moet en dat dit ook al besteld is. Nu afwachten totdat het er is en of DCC daarna weer werkt. Anders kan ik de bestelde 2e hands stuurapparaat (met dezelfde code als de softwareversie zoals Matthijs al aangeeft) proberen. Dank voor jullie tips in de post en via pb. Ik houd jullie op de hoogte.

Ik heb sinds 25 maart jl een probleem met mijn DCC in de R36 (uitdraai van 7-12-2011 is nog zonder foutmeldingen). Op die dag heb ik om 21.48 een scan gemaakt omdat ik op de terugweg uit Duitsland enkele schokjes voelde na het tanken. Bleek te berusten op een misfire van een cylinder echter de uitdraai laat ook nog het volgende zien: Address 14: Susp. Elect. (J250) Labels: None Part No SW: 3C0 907 376 HW: 3C0 907 376 Component: DAEMPFUNGS-SG H07 0069 Revision: 00000000 Serial number: 06060800980003 Coding: 010180 Shop #: WSC 05314 000 00000 VCID: E6C9DBEA117C6C3 2 Faults Found: 00144 - Left Rear Dampening Adjustment Valve (N338) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 166 Mileage: 61174 km Time Indication: 0 Date: 2014.14.06 Time: 14:06:15 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 10000000 03264 - Functionalty Shut Off 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 166 Mileage: 61174 km Time Indication: 0 Date: 2014.14.06 Time: 14:06:19 Freeze Frame: Error Code: 8 Bin. Bits: 00000000 ------------------------------------------------------------------------------- Hiervoor naar de dealer gegaan en PON gaf aan dat er een software update nodig was voor het DCC systeem (zou een vaker voorkomende fout zijn die na de update weer weg is). Procedure is volgens het boekje uitgevoerd door de dealer. Bij ophalen van de wagen valt op dat bij op contact het DCC lampje maar blijft knipperen en de uitdraai zegt het volgende: ------------------------------------------------------------------------------- Address 14: Susp. Elect. (J250) Labels: None Part No SW: 3C0 907 376 A HW: 3C0 907 376 Component: DAEMPFUNGS-SG H07 0071 Revision: 00000000 Serial number: 06060800980003 Coding: 010180 Shop #: WSC 00432 211 87839 VCID: 275716EE56F6351 3 Faults Found: 03175 - Invalid Data Set 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 147 Mileage: 62016 km Time Indication: 0 Date: 2014.14.26 Time: 17:58:42 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 00000000 01087 - Basic Setting Not Performed 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 147 Mileage: 62016 km Time Indication: 0 Date: 2014.14.26 Time: 17:58:42 Freeze Frame: 00149 - End of Line Programming not Completed 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 147 Mileage: 62016 km Time Indication: 0 Date: 2014.14.26 Time: 17:58:42 Freeze Frame: ------------------------------------------------------------------------------- De Part no Sw eindigt nu met een A en component nummer is ook anders. Mbv tips van dreke heeft Floris nogmaals opnieuw update (oude versie herstellen is niet mogelijk volgens PON) gedaan en een nieuwe basissetup. Dat geeft dan deze foutmeldingen en het nog steeds knipperende DCC lampje als het contact aan is: ------------------------------------------------------------------------------- Address 14: Susp. Elect. (J250) Labels: None Part No SW: 3C0 907 376 A HW: 3C0 907 376 Component: DAEMPFUNGS-SG H07 0071 Revision: 00000000 Serial number: 06060800980003 Coding: 010180 Shop #: WSC 14325 000 1048576 VCID: 275716EE56F6351 2 Faults Found: 03175 - Invalid Data Set 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 165 Mileage: 62835 km Time Indication: 0 Date: 2015.14.15 Time: 05:21:26 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 00000000 00149 - End of Line Programming not Completed 000 - - - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 165 Mileage: 62835 km Time Indication: 0 Date: 2015.14.15 Time: 05:21:26 Freeze Frame: ------------------------------------------------------------------------------- Deze gaan niet meer weg. PON gaf toen de volgende oplossingen: probeer Leerwaren te Eisden? en een harde reset. Beide zijn door Floris gedaan echter geen succes. Volgens PON is dan het stuurapparaat kapot en moet dit vervangen worden. Ga ik dan mee akkoord maar nu het volgende probleem. Dit stuurapparaat wordt niet meer door VW gemaakt en het is niet duidelijk welk stuurapparaat de opvolger cq geschikt is! Hoe nu verder? Zijn er forumleden die dit probleem ook hebben? Weet iemand (Dreke?) een oplossing? Heeft iemand een uitdraai van zijn DCC systeem om te vergelijken wat daar de codes zijn? Alvast dank voor het meedenken.

Ik heb ook enkele jaren geleden mijn lidmaatschap van de Wegenwacht opgezegd (van de ANWB heb ik wel gehouden is nl. wat anders!) omdat dit dubbelop is als je ook Mobiliteitsgarantie hebt. Vervangend vervoer buitenland zit in mijn doorlopende reisverzekering. Het is dus mogelijk om voldoende dekking te hebben met een verzekering, kijk even goed in de voorwaarden van je polis en zeg op tijd op.

Ik heb het bij beide wagens gedaan in de verhouding 75/25 benzine/E85. Beide lopen er prima op. Zag helaas afgelopen week dat de pomp in Lochem het niet meer heeft.

Ik wens alle VW Passat clubleden en bezoekers een gelukkig 2012 met veel VW (passat)plezier.

Ben er achter dat het net zoiets is als het afstellen van een pacemaker, kwestie van trial and error

Hoe groot is je regio? Je kunt bij mij langskomen, heb het BAP bij mijn wagen onlangs aangezet nadat ik een wit dispnlay heb laten plaatsen.

Vandaag eindelijk tijd om de update uit te voeren in mijn R32. Ik heb Philips DVD+RW gebruikt. Brander is Matshita, programma is Roxio Creator. Gebrand op 2.4x. De unlock software had ik gekregen op een CD (dank Foppe) echter dat pikte de RNS MFD DVD niet. Na branden op de DVD geen probleem. Daarna V7 geladen. Dit is inderdaad sneller dan V3 die ik had. Heeft V8 nog voordelen?

Jouw tool is recent door leden van de Duitse R32 club (waar ik ook lid van ben) ontdekt en wordt daar met applaus begroet. De meest wilde beelden worden op schijf gebrand ziet er fraai uit

Handig ben je, geen twijfel over mogelijk maar soms is het zien hoe iets gemaakt wordt veel meer verhelderend. Op mijn vakgebied bijvoorbeeld geldt het credo: see one, teach one, do one. Overigens Guy mod dagen zijn ook nog erg gezellig

Guy ik verkoop de wagen omdat de binnenste units niet voorzien kunnen worden van LED-ringen Als jij aangeeft dat het geen doen is dan houdt het gewoon op (en laat de waan voor wat die is). Ik heb het ergens anders geprobeerd maar dat was geen succes. Ik waardeer zeer wat je tot nog toe voor de Golf hebt gedaan. De opvolger van de Golf zal of dubbele achterlichten hebben of een waar jouw ringen inpassen...

Ik heb je zojuist een uitgebreide pb gestuurd. Even nog een aanvulling: ik heb/had geen remlichtfunctie op de binnenste units. Naar mijn bescheiden mening is het trouwens verstandiger zo’n modificatie te laten doen door een expert (zeg ik ook altijd tegen mijn patiënten als ik bij hen elektronica erin ga bouwen) en gezien je vele vragen vraag ik mij af of je er verstandig aan doet om dit zelf te proberen. Ik zou zeggen kom een keer naar een Guy mod dag om te kijken hoe het gedaan wordt, zien is vaak zeer verhelderend.

Ik had in mijn R36 de originele kirsch rot versie. ik heb nu de versie met donkere binnenkant. dit staat in mijn geval (biscay blue) beter. het is dus erg afhankelijk van de kleur van de wagen, en natuurlijk persoonlijke voorkeur.

Dat gaat niet lukken. Mijn binnenste lampen van de Golf V liggen al enkele maanden bij Guy maar het lukt niet. Ringen zijn er niet voor te krijgen (te weinig vraag?). Zelf LED’s inbouwen werkt niet zegt Guy omdat de kleur teveel afwijkt van de buitenste units. Ik krijg de lampen dus helaas onaangepast terug. 2 achteruitrijlichten plaatsen dmv witte glaasjes aan beide kanten heeft geen zin omdat je dan naar mijn idee geen mistachterlicht meer hebt. Overigens opsturen naar de Roemeen raad ik af. Ik heb de mijne voor revisie een jaar geleden opgestuurd en nooit meer terug gezien

Die meneer heet Thomas Paul. Hij is bereikbaar via zijn website http://www.tfl-master.de. Soms duurt het trouwens even voordat je een reactie krijgt omdat hij dan ergens in ploegendienst werkt waar slecht internet is. Hij heeft bij mij al jaren geleden zowel de R32 als de R36 van de lampen voorzien. Ik heb hem aan diverse leden van het forum aanbevolen. Engels is mogelijk.

1 april op de weg bij Brummen kwam er mij een tegemoet (NL-kenteken) met de LED DRL. Donkere Passat Variant. Stond hem erg goed.

Dat krijg je met een dochter die Jip & Janneke geweldig vindt.

Zijn dat toevallig de mijne Ik dacht aan de achterkant te zien dat er van die plastic pennetjes doorheen steken en dat de tip van die pennetjes gesmolten is zodat ze dicht zitten? (waarschijnlijk weer te simpel gedacht, doktersprobleem )