wulfke

de zijlijsten staan ook op ebay --> http://cgi.benl.ebay.be/VW-Passat-3C-R36-Seitenschweller-R-Line-Tuning-Spoiler-/280548686486?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r alsook de frontspoiler --> http://cgi.benl.ebay.be/VW-Passat-3C-Fr ... beh%C3%B6r maar weet niet uit welk materiaal ze zijn vervaardigd maar denk dat het niet purim zal zijn

ik heb ook de originele highline grille maar onderaan ook de chroom strips en moet zeggen dat ik het zo toch wel mooier vind dan zonder chroom in de onderste grille

de chroom strips van highline naar trendline overzetten gaat niet mooi lukken denk ik. in de highline grille zit een uitsparing in de lamellen waarin de chroomstrips invallen. en bij de highlinegrille is enkel het deel vooraan met chroomstrip terwijl als je de strips koopt die aftermarket te krijgen zijn de volledige lammel in chroom komt te zitten.

gevonden --> http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=110&t=32992 --> http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4741834/page1

Zullen dan toch maar 5 minuten van de straat af zijn want langer dan dat duurt het niet om die lijsten te monteren. Die vertikale had ik ook nog niet gezien maar vind het dan toch ook weer teveel worden. Maar lijkt dan wel goed op een audi all-road grille Enkel lijsten boven en onder en de rest origineel laten is volgens mij het meest stijlvolle

of dit topic --> http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=106&t=32312

Offtopic welkom hier, de gebruikers van het forum hier zijn er nogal op gesteld dat de nieuwe leden zich even voorstellen in het "ik en ben en ik rij" topic . Bedankt ! Ontopic Voor die ledverlichting zou je "Oele" eens moeten PB'en die heeft ledknippers erin zitten (weet niet of er dagrij bij is) --> http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=103&t=27610&hilit=led+knipper&start=195 er is hier nog eens een ander topic over geweest over die leddagrij (weet niet meer wie het was) men wou die ook kopen maar na het zien van de foto's tijdens valavond was de lichtopbrengst van de dagrij niet echt fraai. en ook overdag is er niet veel van te zien (wat eigenlijk niet de bedoeling is van dagrij)

scheelt ook weer wat euro's, en op diezelfde link zijn er ook lijstjes voor de mistlichtgrilles te krijgen, die kende ik dan weer niet. Niet dat ik ze zelf zou kopen omdat ik het wat teveel vind dan. Maar de onderste lijsten zijn zeker een meerwaarde vind ik zelf. Is maar een klein detail maar het heeft toch veel effect op de front.

ik wacht nu ondertussen al van 9 maart op de spoiler. maar bij de eerste levering was mijn spoiler bij hem beschadigd aangekomen dus is er andere besteld geweest bij zijn leverancier. en daarna is de levering al zo een keer of 3 uitgesteld geweest. en dit was de laatste mail ontvangen op 06/08/2010 "Goedenmorgen Peter, Sideskirts en alle spoilers worden pas over 2 weken verstuurd, fabrikant had weer problemen met productie machine's, waardoor niet alleen ik maar meerdere bedrijven helaas moesten wachten mocht je willen kan ik jouw bedrag alsnog terugstorten. excuss for dat eea zo lang duurdt. mvg sam" dus ik hoop op een positief bericht deze week of volgende week

ik had deze van in pro --> http://www.in-pro.de/cms/front_content.php?pid=673 goede kwaliteit chroom, maar na mijn ongeval is er via de verzekering een highlin grille erin gezet. maar de onderste zitten er nog altijd ! Dus je kan een pakket kopen voor de bovenste grille maar er is ook een pakket voor de onderste grille http://www.in-pro.de/cms/front_content.php?pid=682

hou je ons op de hoogte als je de kabel binnen hebt ?

bij de versies na 2006 (witte knippers) zijn de kappen rondom de knippers al in koetswerkkleur, dus volgens mij wel in kleur van de wagen te spuiten.

vol verwachting en iets met een hart ...... Helaas....geen update over leveringen en prijzen meer vernomen..... Sam, graag verneem ik of ik moet wachten of verder moet gaan kijken.... Ik heb al eea aangeschaft en zou zonde zijn als ik nu niet verder kom. heb vernomen van Sam dat de levering terug 2 weken is uitgesteld wegens defecten aan machines bij zijn leverancier. Dat antwoord kreeg ik vorige week dus ik verwacht een positief bericht de komende week of de week daarop. Ben zelf ook aan het wachten op een R-line bumperlip vooraan.

ik ben van Zelzate (maar werk in Eeklo) en mijn schoonbroer (ex-vw garagist - moerbeke) heeft nen put. wanneer vertrek je op verlof ? kan je niets beloven ivm met de put omdat mijn schoonbroer in verbouwingen zit en weet niet goed in hoeverre de put nu toegankelijk is.

de schuivertjes zitten vastgeklikt met een soort weerhaakje, zo kan je misschien proberen van met een heel fijn schroevendraaiertje dat weerhaakje terug te plooien en dan zou het schuivertje (kabelschoentje) uit de zekeringhouder moeten kunnen dit is zo een voorbeeldje, weet niet of het helemaal hetzelfde is maar hier zie je de haakjes goed, kan ook zijn dat het bij jouw schuivertje maar 1 weerhaakje zit dat zou je eens moeten bekijken in de zekeringhouder zelf wat je kan doen is dan met een schroevendraaiertje proberen het weerhaakje terug te plooien en dit langs de zijde waar de zekering ingeplugd moet worden en tegelijkertijd lichtjes aan het draadje trekken.

er zal terug parallel over de lamp een weerstand moeten geplaatst worden vrees ik om de lampdefect controle te omzeilen

Met dat laatste ga je de mist in.............."met de hand" VAG lak swirlvrij maken met de hand is onbegonnen werk, lak is te hard, vergeet het maar. Je zou Poorboys Black Hole voor het waxen kunnen aanbrengen, dat verhult kleine krasjes. (glaze) de lak is te hard? hoe komt het dan dat er zo snel swirls in de lak komen? en dit terwijl ik de auto was met proper materiaal en de wagen goed spoel en een washmitt gebruik. swirl erin krijgen geen enkel probleem, zacht wreefje geven en it's done maar eruit krijgen moet al machinaal gebeuren.

ja ik heb de washmitt ook van Meguiar's en die gaat na elke wasbeurt de wasmachine in. alsook de andere doeken zoals watermagneet enz gaan de wasmachine is zonder wasverzachter

Ik rij ook een 3C variant met deep black pearl effect lak. Nu als ik hem volledig gedaan heb (spoelen - wassen (met 2 emmers om te wassen en daarna uit te spoelen) - terug afspoelen - kleien - polishen - en dan inwaxen ) glimt hij mooi en is hij zo goed als krasloos en swirlloos. Wat er wel is dat wanneer ik de wagen na de beurt een paar dagen heb buiten gehad er enorme aantrekking is van stof op de lak. Na de volgende wasbeurt (terug spoelen - wassen (terug met 2 emmers) - en daarna afdrogen ) er terug massa's swirls in komen (motorkap is echt een ramp). wat doe ik verkeerd ? producten zijn van Meguiar's - wassen met NXT carwash - drogen met de Megauir's watermagneet doek - kleien ook met Meguiar's klei in samenwerking Quick detailer - voor de iets diepere krasjes - scratch X 2.0 - dan de step 2 deep polish toevoegen met Meguiar's pads en oppoetsen met polish doek van Meguiar's - Daarna inwaxen met NXT tech wax 2.0 - ook toevoegen met Meguiar's pads (paars) en opblinken met polish doek of pads alles met de hand gedaan tussen de hoeveel gewone wasbeurten zou een volledige detailing moeten gebeuren ? wat ik ook heb bij het opblinken na het waxen is dat er donkere vlekken te zien zijn (best te zien op de motorkap)

hey Stijn, je kan Tim (Villyman) misschien eens contacteren (zie link naar ander topic), die heeft (of stond zeker op het punt) om zijn bolide te laten chippen bij Zip. weet niet dit ook al gebeurt is bij hem maar je moet hem anders een PM'en hierover info ook in dit topic --> viewtopic.php?f=109&t=34858&p=360280&hilit=evergem#p360280

enkel andere veren geplaatst ? of is het een hele set

knap zo Dreke. Ik had vroeger in mijn corsa ook leds in de spiegels gebouwd. was op zich niet zo speciaal maar daar had ik wat elektronica bijgeschakeld die het volgende deed. Ik had toen 6 leds gemonteerd in de spiegels. wanneer ik de lichten aandeed gingen de 3 laatste leds branden in de spiegels, en wanneer ik de richtingwijzer aanzette gingen alle 6 de leds waar ik naar knipperde meeknipperen met de andere richtingaanwijzers. de andere zijde bleef gewoon branden als een SML (3 leds). wanneer is stopte met de richtingaanwijzer stopten de 6 leds met knipperen en gingen terug de 3 laatste leds branden zoals een SML man man, wat is het moeilijk om het woord "pinker" niet te gaan gebruiken

ik heb ook de r-line front lip in bestelling staan bij Sam. Deze besteld op 9 maart en door omstandigheden is deze helaas nog niet geleverd kunnen worden. wacht vol spanning af op de front lip.

Lektest wordt uitgevoerd met stikstof, daarna volgt vacumeren standtijd 30 minuten. Het is geen koelvloeistof...het is koudemiddel wat in 3 fasen voorkomt. Als iemand aan mij vraagt moet gas gevuld hebben? is mijn antwoord: rij naar de naft pomp. Maar in de gewone werking van het systeem heeft koudemiddel toch maar 2 toestandsvormen (gas en vloeibaar) compressor (gas) --> Condensor (overgaan van gas naar vloeibaar) --> door filter en droger --> expansieventiel --> verdamper (overgaan van vloeibaar naar gas) zo terug naar compressor. Denk toch dat het zo zit. even off topic : Waar ik onderhoudtechnieker ben zitten we we NH³ als koudemiddel (zo een kleine 8ton) en dit met lage druk, tussendruk en hoge druk (12bar) en 3 hogedrukschroefcompressoren en 3 lagedruk schroefcompressoren (grasso compressoren)

En als je dan toch over het materiaal zou beschikken dan nog is het een tijdrovende job omdat er redelijk wat controle aan te pas komt. Als je dan bv de condensor zou vervangen hebben moet je dan eerst een lektest gaan uitvoeren door middel van vacuumeren en dit verschillende malen gedurende en een bepaalde tijd aanhouden. Indien die test okee is kan je koelvloeistof in het systeem gaan trekken. We zeggen wel vloeistof maar in niet alle delen van het systeem is de koelvloeistof een vloeistof. Omdat een compressor geen vloeistoffen aankan is het door Martijn ook al aangewezen dat wanneer er vocht in het systeem kan komen het allezins geen goed doet voor de compressor.