wulfke

Als de lock erop zit kan je de paddenstoeltjes er niet af draaien dus denk ik niet dat ze veel aan deze info hebben.

Heb ook eens vlug gekeken en ook niet gevonden, wat je wel hebt is dat je toch weet waarvoor de zekering dient en dewelke je dan zeker niet moet controleren. De zekeringen die betrekking hebben met enige verlichting of randapparaat ervan (bv lichtschakelaar) die kan je dan extra gaan controleren.

hier een lijstje van de zekeringen zo kan je al beginnen elimineren --> http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=160&t=31494

Als je alles erbij gekregen hebt zou er een sleuteltje bijgeleverd moeten zijn om de paddestoeltjes eraf te schroeven. Verder denk ik dat deze gewoon op een schroefdraad gedraaid zitten (soort draadstang) die door jouw frame (omlijsting) gaat. Eens de paddestoeltjes eraf zijn kan het frame terug gedemonteerd worden en de radio kan er volgens mij uit zoals de gebruikelijke manier

Heb er geen idee van of het even goed gaat openbreken als de achterlicht-units, denk niet dat er iemand dit al heeft gedaan (Guyke misschien).

dit zo ? http://www.wenmar.nl/logo-2/361-origineel-logo-14-mm-vw.html wel even verder kijken op de webiste - staan er ook op van 12mm - dus even meten is de boodschap grtz

De knipperunit moet opengebroken worden anders krijg je het oranje glas er niet uit.

De knipperlichten vooraan zijn een speciaal type lampen (niet de courante soort) en zijn gewoon witte lampen. Het knipperglas is gewoon wit maar erachter zit een oranje glas en om dit eruit te halen moet de unit open. Maare, als ik jou was zou ik hier niet veel energie in steken want Guyke is bezig met de ontwikkeling van led knipperlichten met eventuele dagrijleds. Dus indien je wat kan wachten zou ik voor deze optie gaan.

Over welke kabel heeft U het hier ?

Wel, wat heb je nodig ofwel bv deze set (handig omdat deze verkoper in NL zit) --> http://cgi.benl.ebay.be/VW-Passat-3C-Aussenspiegel-elek-anklappbar-mit-motoren-/200650046466?pt=DE_Autoteile&hash=item2eb7acbc02 - Andere spiegels met klapfunctie - Andere ruitmotoren (bv http://cgi.benl.ebay.be/Steuerteil-Tursteuerteil-anklappbare-Spiegel-Passat-3C-/330526347810?pt=DE_Autoteile&hash=item4cf4e7d222) - Andere spiegelverstel-keuzeknop met klapfunctie (bv http://cgi.benl.ebay.be/VW-Passat-3C-Schalter-Spiegel-1K0959565J-/120763802269?pt=DE_Autoteile&hash=item1c1e15629d) - geen extra bedrading zijn vereist - Wel vag-com aanpassing nodig Deurpanelen loshalen spiegels demonteren en eventueel de oude spiegelkappen overzetten Oude ruitmotoren demonteren en de nieuwe monteren spiegelconnector aansluiten en hoofdconnector aansluiten deurpanelen terug dichtmaken handvat van het deurpaneel bestuurderskant losmaken en keuzeknop wisselen en aansluiten (geen extra bedrading vereist) eventuele vag-com aanpassingen das alles misschien een tip indien je nog geen instapverlichting in de deurpanelen hebt zitten is het wel leuk deze ineens ook te doen is iets meer werk dan maar dan hoef je dat paneel maar 1 keer los te maken en dit voor 2 modificaties in 1 keer grtz

Voor de ???? ste keer dat ik deze link even doorstuur http://www.hypercolor.de/products/Standlicht/Glassockellampen/2er-Set-LED-Standlicht-W5W-axial.html niet vergeten bij het bestellen "mit check" aan te klikken. Ook 5000K is aan te raden - 10.000K is te paars Veel 3C rijders onder ons hebben deze er al in zitten ook op diezelfde website kan je kentekenleds aankopen

bwa Edwin, dat lijstje is nog redelijk te doen toch ? Als het lijstje van een achteraf elektrische achterklep bekijkt is dat lijstje van de mistlichten peanuts toch ?

Was het tijdens het plaatsen vochtig buiten? Je kan eventueel als de auto in de garage staat de rubber dop er eens afhalen en zo een klein zakje met vochtabsorberende bolletjes (zit soms in de schoenendoos bij aankoop van nieuwe schoenen) in de unit leggen (misschien handig er een draadje aan te doen voor moest deze wat te ver vallen). Anders kan je ook bij wat warmer weer gewoon de doppen er af laten voor een tijdje zodat alles kan uitdampen.

Maar zo zijn we allemaal wel begonnen, maar waar het eindigt... das een andere zaak. Enfin Wat nodig : - mistlichten zelf (setje te vinden op http://bm-onderdelenshop.nl/passat/passat05/exterieur/mistla13.jpg - de grillekes (ook een set te vinden op http://bm-onderdelenshop.nl/passat/passat05/exterieur/mistla19.jpg - hier heb je eventueel een volledige set --> http://cgi.benl.ebay.be/Nebelscheinwerfer-und-Blenden-VW-Passat-3C-B6-ab-05-Set-/120680637568?pt=DE_Autoteile&hash=item1c19206480 - of hier een overcomplete set --> http://cgi.benl.ebay.be/VW-Passat-3C-B6-NSW-Nebelscheinwerfer-Komplettset-/190566387771?pt=DE_Autoteile&hash=item2c5ea4503b - de bekabeling en de bijhorende stekkertjes - de lichtkeuzeknop - en eventueel een hogere versie Boordnetapparaat (is te zien welk er nu in zit high end of low end en hoeveel bits) - wat programmatie in vag com. En eigenlijk zou je eventueel een setje Skoda led mistlichten kunnen inbouwen indien je dat wenst dan heb je ineens ook de ideale dagrijlichten (http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=189&t=38717) Vanuit welke regio in België ben je ? O-VL , W-VL - Limburg -...

en niet te vergeten de lichtschakelaar die een standje bij krijgt Denk dat de mistlichten via het boordnetapparaat gestuurd worden. Bekabeling zoals Eric al vermeldde is ook niet aanwezig Zal even een dagje werk worden

Heb ook een setje van Guyke en hier ook geen enkel probleem mee, zelfs met de knop op auto stand. Ik heb de 6000k set erin maar denk dat wanneer de lampen aan hun einde toe zijn ik eventueel 5000k zou nemen (als deze verkrijgbaar zijn bij pilot) 6000k geeft wel een mooie reflectie op de verkeersborden waardoor deze nog duidelijker worden. Maare, ik wil zeker niet meer terug naar gewone halogeen. En voor de keuring haal ik het setje eruit en plaats ik dan terug de halogeen, na de keuring terug de xenon erin.

En dat allemaal omdat er 1 member is die het zo nodig vond van in Duitsland te gaan wonen Wat moeten de Belgen dan niet zeggen, kosten BE -->NL of omgekeerd zijn ook redelijk verschillend. Er zijn zelfs veel bedrijven in NL met 0 eur verzendingskosten maar naar België is het dan bv 6eur. En dit terwijl ik misschien 10km van de grens af woon.

En als je toch aan het bestellen bent, besteld dan ook gelijk deze voor het kenteken ook mee http://www.hypercolor.de/products/Kennzeichenlicht/2er-Set-LED-Kennzeichen-Soffitten.html ook hier niet vergeten "mit check" aan te klikken ! ikzelf heb ook de axiale genomen en dit vult de lens ook goed van mooi wit licht. En zoals Ronald ook al zei is dit echt wel een goed product zonder problemen.

Normaal gezien is het gewoon de torx losmaken en dan de grille eruit draaien maar dan naar de richting van de middelste clip die nu is afgebroken. Dus de grille (als je recht voor het grilleke zit) naar je toe trekken aan de kant van de torx en dit met een scharnierbeweging naar de kant van de waar de clip is afgebroken. Is moeilijk uit te leggen.

Dacht dat "Oele" hier der een set ledknippers (zonder de drl) in zitten heeft, ook afkomstig van diene Roemeen Ulyian ofzo. Schijnbaar duurt het lang voor deze te laten maken en verloopt de communicatie zeer stroef. Ook is het zo dat de DRL functie niet echt DRL waardig is, overdag niet zo zichtbaar en dat is net wat een DRL moet doen. Verder had ik ook eens vernomen dat Guyke bezig is met het voorontwerp om zoiets gelijkaardigs te kunnen produceren, dus misschien nog even afwachten en Guyke eens contacteren.

De meest verkrijgbare accu's zijn nu toch onderhoudsvrije gel-accu's ?

Zijn dat niet 2 dezelfde dingen dan? Je leest de ene keer dit, dan dat namelijk... Anyway ik heb geen zin in een lege accu (wat bij de RNS510) wel voorkomt met een te oud exemplaar namelijk. Zit er zelf helemaal niet in deze electronische materie, dus vandaar mijn vraag Dat probleem met lege accu door RNS is afkomstig van verkeerde gateway. Boordnet zorgt gewoon voor de sturing van de uitgangen, bv xenon, gewone lichten, mistlichten, achterlichten,... De gateway is een apparaat die zorgt voor de communicatie tussen de met de can-bus gekoppelde apparaten. Dacht dat de verkeerde gateway ervoor zorgt dat de communicatie met de RNS niet goed verloopt waardoor de RNS niet naar zijn ruststand gaat wanneer het contact wordt afgezet.

heb zelf ook de 6000K xenon erin en de 5000K stadslichten en dat komt ongeveer overeen, je ziet wel een verschil maar 10.000 gaat niet zo mooi passen denk ik

Kan volledig mis zijn maar denk niet dat de RNS iets te maken heeft met het boordnetapparaat, de gateway daarentegen kan misschien wel een invloed hebben

Heb er van Hypercolor en ben niet de enige hier die er heel tevreden mee is ! kosten wel wat maar je hebt er wat voor Niet vergeten bij bestelling "Mit check" aan te klikken dan zijn ze plug and play zonder foutmelding, zitten er nu bijna 2 jaar in. Heb zowel de 10.000K al 5.000K gehad en de laatste past het best, gewoon mooi wit. Andere is te blauwig/paars --> http://www.hypercolor.de/products/Standlicht/Glassockellampen/2er-Set-LED-Standlicht-W5W-axial.html