wulfke

met even googelen kom je dit uit --> http://www.google.be/search?q=passat+g28+sensor&hl=nl&prmd=imvnsfd&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=m3v4T93GLITI0QXZh-mTBw&ved=0CDoQ_AUoAQ&biw=1600&bih=718

Euhm, je heb een linkje doorgestuurd en daar kan je klikken op "nu kopen" en dan betalen en dan heb je het volgende week bij je thuis Ook kan je misschien deze shop eens proberen dan heb je ze waarschijnlijk nog sneller in huis --> http://www.bobtuning.nl/Home/tabid/78/CatID/68/Volkswagen.aspx Ook denk ik dat dit geen OEM product is maar dat er enkel bij de dealer een soort beschermfolie te krijgen is.

De eibach verlagingsveren geven een verlaging van 30mm en dat is nog redelijk via het linkje een foto van een variant met 18" en verlaging van 30mm eibach http://www.motor-talk.de/bilder/passat-3c-variant-30-oder-40-mm-tieferlegung-g2911562/eibach-i202911904.html

1tje met een uitsparing voor een lane assist sensor ? deze wordt dan net onder de licht en regensensor gemonteerd, moet je wel de sensor en de juiste hendel (deze aan het stuur) ervoor hebben. hier de inbouw handleiding --> http://bronken.de/2012/06/21/spurhalteassistent-lane-assist-im-passat-b6-nachrusten/ Elektrisch verwarmd daarvoor moet je een relais bijplaatsen aan het boordnet (dacht ik) en een nieuw clima paneel en wat kabelage werk

Het is juist andersom. Op de radio moet een aansluiting zitten die 12V krijgt wanneer de achteruit is ingeschakeld. De radio weet dan dat hij moet omschakelen naar achteruit. Deze 12V kun je aftakken van de achteruitrij verlichting. Dit schakel je ook paralel naar de camera zodat die ook 12V voeding krijgt. Is maar hoe je het bekijkt, kan zijn dat de radio een 12V output geeft naar de camera om deze te activeren (net zo een beetje als een remote voor de versterker) Of dat de radio een 12V input moet krijgen om over te schakelen wanneer de achteruit actief is. dan kan het inderdaad met het aftakken van het achterlicht gebeuren. Wat ook kon zijn is dat de radio in een 3C zit en dat hij het reverse signaal via het can-bus gebeuren krijgt. Dan moet je de camera op een geschakelde plus leggen.

Dreke had hier onlangs nog een R36 teller te koop staan (of nu nog- moet je even kijken in het koop/verkoop deel hier op het forum), is geschikt voor een bezine.

Moet inderdaad een "1" achter de 94 komen, op ebay zijn de 751 (links) koplampen wel te vinden alsook de 752 (maar das dan de rechtse kant) De letter achter de art. code is meestal een upgrade van de versie (dus de K is een "verbeterde" versie van de G)

De camera zal wel een geschakeld plusje (of de remote van de radio) en massa nodig hebben en dan nog een AV uitgang die je dan moet koppelen met de AV ingang van de Pioneer. Ik weet niet of er een schakeldraad van de radio voorhanden is die 12V stuurt wanneer de achteruit actief is ? zoniet zal je steeds op de radio handmatig moeten overschakelen naar camerabeeld om te zien wat zich achter de wagen afspeelt.

Boordnet heeft geen invloed op de andere componenten zoals "engine" dus dat maakt niet uit in welk type dit gemonteerd heeft gezeten. Boordnet heeft het meeste invloed op de sturing van de verlichting zoals bvb xenon of niet, voetverlichting of niet, voorruitverwarming of niet, mistlichten of niet, zetelverwarming of niet ... moet je gewoon even weten welke opties jij heb aangevinkt zitten en op welke waardes bepaalde instellingen zijn. Als de long code hebt van je 3C0 kan je misschien proberen van deze gelijk te zetten indien ze dezelfde coderingswijze hebben (dus dezelfde functie op dezelfde bit/byte plaats) Long code kan je invoeren als je VCDS opent en daar naar module 09 central electronics gaat, dan kom je in een nieuw venster van het boordnet en daar klik je rechts op "coding" dan kom je in het scherm dat aanduid welk type boordnet je hebt zitten en wat de huidige long code is. Dan druk je op de knop "long coding helper" en daar kan je de long code gaan isntellen door vinkjes te gaan zetten of door de long code zelf in te gaan toetsen. Niet vergeten de codering van de automatische wisser ook uit te lezen en opnieuw te coderen in het nieuwe boordnet, die zit ook in het boordnet maar in een extra menu dat je kan uitklappen.

Geen probleem, succes met de aankoop

http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=110&t=41324

Top dank je wel, vraag mij alleen hoe jij dat hebt weten te vinden Nu alleen nog even kijken waar het het beste is om te bestellen wnat voor €8.00 ga ik niet langs de sloop Wel, ik heb mijn bestuurdersdeur open gedaan en dat stuk eruit geklikt, en dan op de achterzijde van dat stuk gekeken en daar staat de art.code op, dan ingetikt op een onderdelen website en deze gaf aan dat het stuk 8,18eur kost (prijzen verschillen soms wel wat). Gewoon bij de dealer bestellen en de dag erna heb je het al.

Het hele deel (linkse kant) heeft art.nr 3C0 868 237 en kost iets meer dan 8eur

Is niet apart te krijgen, is samen met het stuk eronder dat doorloopt langs het dashboard tot aan het afdekdeel van de deurdrempel. Is er inderdaad aan gesmolten, indien je het stuk nog hebt dan kan je het er nog aan kitten. Indien het weg is dan heb je pech.

Het gaat hem niet over de werking van het slot zelf maar over het falen van de switchen die in het slot zitten, deze detecteren of het slot open of dicht is. Loopt hier ergens een topic waarbij een forum-member de sloten hersteld en vervangt tegen een mooie prijs http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=188&t=38446 http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=188&t=37822

zie pagina 5 via deze link --> http://www.timloto.org/download/pdf_lesbrieven/comfort/hfdstk7.pdf

Ziet er goed uit ! Top dat alles nu naar behoren werkt Dus de deur en knipperproblemen zijn nu opgelost ? Werkt de comming/leaving home wat naar wens ?

Heb dit niet altijd, maar heb dit ook wel. Ook m'n after market xenon doet dit soms. Ook de radio gaat uit bij het starten.

Zekering van de knippers nog intact ? Batterij afgekoppeld tijdens het aansluiten van de draden ? Even uitlezen (fouten resetten) met de vag-com zal misschien duidelijkheid brengen. Maar voor de rest werkt het DRL gebeuren naar wens ? Contact op DRL op volle sterkte aan, dimlichten aan gaan de DRL's dimmen ?

staat een linkje in het KB van het overzicht http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=160&t=31494

En is de inbouw wat gelukt ? foto's gemaakt van de inbouw ervan

Mooi zo ! geniet van de toch wel handige optie die je er nu bij hebt.

Had de laaste keer vernomen van Dreke dat hij er niet echt weg van was van de nieuwe clima qua uiterlijk dan. Het technische aspect is ook niet zomaar even gedaan aangezien er meerder dingen aaneengekoppeld zitten. Als je de clima wil wijzigen dan moet er ook een nieuw kadertje rond, in het nieuwe kadertje zit dan ook het lampje voor de "airbag off" (die zit normaal in het kadertje ronde de radio). Dus dat kadertje moet ook vernieuwd worden. In het kadertje rond de radio zit nu de "dubbele knipper" knop. Die zat vroeger net onder de 2 luchtroosters, daar zit nu een analoog klokje, dus daar moeten dan ook nieuwe inlegdelen in.... Je kan het natuurlijk ook gemakkelijk houden en gewoon het label "airbag off" in klikken en het zo laten, onaangesloten. Dan heb je wel 2 keer het label "airbag off" , eens in de clima en eens onder de radio/RNS

zie zijn logje --> 16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal Klopt, de CC hendel heeft de stand midden (dan staat hij stand-by) - groen lampje brand als je de hendel naar achteren drukt (in de langsrichting van de stuurkolom) dan schakel je normaal gezien de CC uit en gaat het groen lampje uit. De hendel eens naar je toe trekken is de CC inschakelen op de snelheid waar je op dat moment op reed (zelfde als SET) Als de CC actief is en je trekt de hendel nog eens naar je toe dan verhoogt de ingestelde snelheid met 1km/u Tijdens dat de CC actief is en je druk dan op de set knop dan verlaagd de ingestelde snelheid met 1km/u De hendel een tik naar boven toe geven is 10 erbij, naar onderen is 10 eraf

Heb ik ook al eens zitten bekijken maar het probleem is dat je alles weer waterdicht moet krijgen aangezien je met de bekabeling naar binnen moet. Je kan het wel doen door een boring te maken achter de reflector maar dan ga je een doorvoerrubber moeten hebben en eerst en vooral het geboorde gat goed behandelen tegen roestvorming. Dan had ik het bekeken om deze door te voeren langs de buitenste lichtunit maar daar druk je dan de afdichtingsmousse in met hier ook kans op insijpelend vocht. Maare het zou inderdaad een leuke optie zijn. Lichtunits in het kofferdeksel zelf (in de kunststof binnenbekleding) hebben er ook al gedaan (dacht ik) Dan kan je hiervoor de units voor de voetverlichting gaan gebruiken en dan moet je enkel een rechthoek dremelen om de unit erin te zetten