wulfke

Misschien wat relevante info te vinden in Dit topic ?

Dat was net het probleem, er is hier niemand met deze technische kennis

Bedrading testen is niet nodig, volgens de TS kan het geen kabelbreuk zijn gezien het via de schakelaar in de deur en via de AB wel werkt..

Het signaal van de microswitch in het logo loopt parallel met het signaal van de knop in de deur en het signaal van de sleutel. Het is dus niet omdat 1 faalt dat daarom de andere functies het niet meer doen.. tot zover mijn weinige technische kennis. Enkel is de linkse connector voor de aansturing van de motor om het logo open te klappen, de middelste is het microswitch contact en de 2 rechtse connectoren zijn voor de camera ( beeld en voeding) Hier een filmpje in een ali express adv https://a.aliexpress.com/_EuGje4i

Ik zou de interieur klep bekleding eens losmaken en de stekker eens losmaken en meten op de pinnen welke van het contact komen welke in het logo zit. Hierbij kan je ineens ook kijken of er geen oxidatie aanwezig is in de stekker aansluiting. Als deze wel in orde is dan is de switch goed maar bvb de bedrading naar de switch niet goed. Bvb in de accordeon doorvoer bvb een kabelbreuk.

Weet niet of het bij de 3AA ook nog voorvalt maar de 3C modellen hadden soms problemen met een falende tankpomp (onder de achterbankzitting).

Kan de omschrijving niet goed volgen. Uit de eerste regel leid ik af dat bij de eerste 2/3 startpogingen de motor niet aanslaat bij een warme start en erna wel gewoon start. De 2de regel geeft aan dat bij een warme start de motor wel aanslaat maar erna gewoon uit valt. Dus kan niet goed volgen hoe het nu effectief zit. Als de motor aanslaat, draait en erna uit valt lijkt de accu idd niet de boosdoener gezien de motor reeds draait. Lijkt dan eerder de brandstof toevoer die faalt.

Woorden schieten tekort bij het lezen van zo berichten . Heel veel sterkte aan familie, kennissen en vrienden 💝 🍀 !! Ik hoop dat we de gedachten mogen koesteren van bijgedragen te hebben aan het positief beïnvloeden van de moeilijke situatie om het zo wat aangenamer te maken.

https://mib-helper.com/index.php?train=MOI3_EU_VWMQB_P33200P#details Vreemde scherm opbouw. Zo heb ik het nog niet eerder gezien met rode tekst en die knoppen. MIB3 discover media ?

Werkt deze tip ? Sound actuator Go to A9 Struct. Borne Sound Adaptation 10 Select "Channel of structure borne sound actuator" (only one) Std value 100% Change to the value you want, stored in %

Heeft u soms een foto van dit infoscherm ?

Ik haalde mijn update bij de MIB helper site, daar waar ik eigenlijk naartoe wou verwijzen.

Hier in Dit topic was al eea beschreven hoe en waar de updates vandaan komen. Succes

Dan is er wel een update voor je systeem. Deze heb ik erin

Wat is uw huidige kaartversie ? En welk type MIB heb je in de wagen ?

Ik heb me inderdaad vergist denk ik, had op PR nummer gezocht maar niet verder gekeken naar type. Ik heb destijds Deze set gekocht. Maar eigenlijk niet echt tevreden over. Blokken dan alsnog na plaatsing na paar duizend kilometer vervangen door bosch blokken wegens piepende remmen. Nu niet meer piepen maar soms schokkerig remmen. Excuses voor de foutieve info. Vreemd dat je niet volledig kan afgaan op de PR code.

Neen, de nummers die u hebt zijn deze voor de touch setup. Deze passen bij de nieuwste versie hemel unit welke touch buttons hebben. Ik heb 3G9947291C xxx en 3G9947292C xxx geplaatst. Je kan de ambiente unit plaatsen zonder de achterste te vervangen maar dan gaan de achterste niet branden als je de knop bediend op de ambiente unit. Ook zit er achtergrondverlichting in de aan/uit toets welke dan niet werkt. Weet wel nog goed dat het een klusje was om ze eruit te krijgen 😬 gezien ze met een soort weerhaakjes zijn vastgeklikt en je er haast niet bij kan om deze vergrendeling te ontgrendelen. Succes ermee

Er staat een sticker op de RNS met hierop de pinout. Ik zou even de RNS eruit halen en via de speaker pinnen even ohms uitmeten. Je kan deze van links voor eerst even doormeten zo heb je een referentie van hoeveel ohm deze heeft. Maar grote kanshebber is een kabelbreuk in de deur doorvoerrubber of een geoxideerde stekker pin.

PR 1ZC : schijven vooraan 288mm De PR voor de schijven achteraan zie ik er niet tussen staan..

Wat zeggen de PR- codes op de sticker in je boekje ?

RGB kan ook maar deze units zijn erg schaars. Wel ooit eens op ali een ombouwsetje gevonden met de RGB strips maar deze waren best prijzig. Heb enkel de deuren omgebouw naar RGB.

Ja er moet met vcds gecodeerd worden dat deze unit geplaatst is, de verlichting wordt via LIN bus gestuurd en kan afzonderlijk via het DM / DP scherm qua lichtsterkte ingesteld worden. Er komt dan een "zonnetje" bij op het scherm ter hoogte van de achteruitkijkspiegel. Dit bij het beeld "interieurverlichting" waar je deze sierlijsten, voetverlichting enz kunt bijstellen qua lichtsterkte. dus als je interieur bewaking hebt dan is de LIN al aanwezig tot daar gezien deze bewaking ook met LIN werkt. Als dat niet het geval is dan moet je een LIN draad trekken vanaf bcm tot aan de dak unit.

Dit is een foto vanuit mijn 2016 B8, weliswaar aangesloten met verloopstekker, ook lamp units van de achterbank moest ik vervangen hiervoor. 3G0947105A is inderdaad 1 van de nummer varianten, moet je even letten op de juiste uitvoering, met of zonder pano dak schakelaar, met of zonder pano dak zonnescherm.. Ook voor de omstekkering moet je beschikken over een interieur alarm unit gezien of je moet een extra LIN draad trekken naar de hemelunit

2 gaatjes boren, 2 leds en 2 weerstandjes erbij, en aansluiten op de knopverlichting (grijs + , bruin massa). Er is zeker plaats genoeg om er 2 ledjes in kwijt te kunnen. Of je koopt een ambiente dak unit en bouwt er rode of rgb lestrips in,

Mogelijks door Deze te kopen en te plaatsen.