jafo

Volgens mij mag 1 liter per 1000 km nog. Daar ligt volgens mij de grens. Dus maak je absoluut geen zorgen.

Joris, Pads heb je nooit genoeg. Ik heb er 6 in gebruik. Voor elk doel eentje. En altijd 4 op voorraad. Een hoop mensen zweren bij M16. Daar wil ik eerst eens les in hebben. Voor drogen heb ik de miracle dryer van ik geloof Chemical guys. Werkt goed. De NXT 2 schijnt universeel te zijn. Maar er kan nog een wax overheen heb ik pas geleerd. Als je op de site van carclean kijkt zie je zat spul staan hoor. Ook daar door het forum heen kan geen kwaad. Succes.

Nou ok...... De metamorfose is kompleet!!!!! Van een potje Turtle was en Valma uitpoetsdoeken naar M16. Inmiddels heb ik al een minimum jeugdloon uitgegeven aan jeukspul. Leko en Carclean kunnen gaan uitbreiden.

Ik hoor de echte poetsers vaker over M16. Maar wat ik ook begrepen heb is dat het een wax is waar je ervaring mee moet hebben. Anders is het een draak om mee te werken. De NXT kan eigenlijk niet fout. Is voor newbies dus geschikter.

Nee, ik heb de eerste versie nog maar is bijna leeg. Daarna wilde ik over op de versie 2.0. Maarruuhhh als ik ga doen wat ik van plan ben (foamen, wassen, kleien, cleanen en in de was) heb ik de auto 5 keer in mijn handen.......En dan nog een zesde keer?

Henk, Ik heb nog een set originele VW dakdragers voor een 3B limo liggen. Geheel compleet. Ze hebben eens bij "te koop" gestaan. Kijk maar.

Remco, Ik heb het in Hoogvliet laten doen bij Class Hifi. Ik kwam daar via de Parrot site. Als je het net zo als mij wilt doen moet je het wel bij het maken van de afspraak zeggen dat je een Brodit houder wilt. Ik kan niet anders zeggen dat ze het daar netjes doen. Mandenmakerstraat 116 D 3194 DG Hoogvliet Rotterdam 010 4163338‎ Succes

Ik vind het ook regelrechte struikroverij! Maar zie ook de zonnige kant ervan. Stel nu dat we allemaal perfect de snelheid zouden houden, nooit meer rechts zouden inhalen, nooit meer de vluchtstrook zouden misbruiken en ook allemaal keurig 100 meter afstand tot onze voorganger zouden houden........ In dat geval gaat de inkomstenbelasting weer naar 72% en de BTW naar 25%. Het komt uit de lengte of uit de breedte..... toch?????

Remco, Als er bij jou op de koffer bak TSI staat heb je wel degelijk een turbo met 160 pk. Het koppel is 210 Nm en dat is er vanaf 1500 rpm. En geloof me, als je eenmaal met dit blok gereden hebt maakt het wel verschil hoor.....

Scheelt idd. stukken. Maar moet je wanneer het pakje aankomt in Holland geen belasting betalen?

Toen ik vorige maand de auto voor het eerst echt beetgepakt heb ging ik ervan uit dat een 4 maanden oude auto nog niet met klei en polish behandeld hoefde te worden. Dus is het alleen wassen en waxen geweest. Op het forum van Carclean staat inderdaad heel veel info. Na een half uurtje spitten zag ik dan ook door de bomen het bos niet meer.... Ik heb dan ook maar de telefoon gepakt en Meg zelf maar gebeld. De NXT was blijft ongeveer 2 tot 3 maanden op de auto en moet dan opnieuw gedaan worden. En inderdaad, zeker hier in de regio hebben auto's meer te lijden door invloeden van de industrie maar ook van de zee. (Gisteren vertelde een collega dat een bedrijf wat nog verder op de Maasvlakte zit zelfs een gratis wasstraat op het terrein heeft voor de werknemers). Dus heb ik besloten om helemaal opnieuw te beginnen. Ik heb idd klei en polish besteld en ga in mijn lange weekend (voor mij aanstaande dinsdag) aan de slag en zal de bevindingen hier posten. Heb ik mijn auto 4 keer in mijn handen....... Jeroen, ik ga graag op jouw uitnodiging in. Alleen is door mijn onregelmatige diensten mijn eerste "echte" weekend pas op 18 juli........Laat maar weten wat jouw favoriete koek is

Ik heb eind vorige maand mijn auto kompleet gedaan. Binnen en buiten en ik doe dat met de NXT lijn van Meg. Vanmorgen heb ik de auto gefoamd, gewassen en gedroogd. Wat mij opvalt is dat hij al niet meer zo glad voelt als een paar wasbeurten geleden. De waterdruppels rollen wel nog steeds over de auto maar het lijkt of er al weer een laagje troep van de industrie opzit. Ik begrijp dat de waslaag eraf gaat. Hoe snel gaat dat? Het schuim is niet agressief, ik heb het originele supa snow foam van autobrite. Hoe vaak moet de auto in de was dan? Een beetje wassen en poetsen oke, maar ik ben geen superjeuker. Moet ik naar een andere lijn van Meg? Ik wil niet naar machinaal en M16. Gewoon een nette glimmende auto met een waslaag die wel wat langer glad blijft voelen dan een maand........

Yes sir! Ik ben vandaag aan het hannesen met ghost van symantec. Heb een oude teruggezet voordat ik een nieuwe gemaakt had..... Jaja amateur. Mijn zoon riep iets in de trant van LOSER.... Heb nu weer een volledige backup dus ik hoop dat het weer goed is.

Dit wist ik niet. Bij mij is het in januari wel gedaan voor de oplevering. Bij sluiten 1 piepje en openen 2 piepjes. Het is zelfs zo wanneer ik alleen de koffer open en sluit er ook piepjes klinken. Niet de claxon maar de alarmclaxon.

Jeroen, Dank je. Dit is inderdaad de site die ik zocht. Albert

Gewoon een jaartje laten zitten, klaagt 'ie ook niet meer... Maar wel een stikstofslang de auto in dan..... Er wordt de laatste tijd teveel gestolen. Ik las in het AD van de week dat de Passat op een droeve tweede plaats staat in de Carglass top tien. 462 zijruiten ingeslagen dit jaar.

Ik weet niet welk model je hebt Rene. Bij mij hoor je ook iets. Dat is een soort sleepcontact die de uitslaghoek meet voor oa. ESP. Als ik snel draai tijdens parkeren ofzo hoor je het goed. Het klinkt als een ouderwetse regelbare weerstand. Anders zou ik het niet weten.

Ik ben de website kwijt waar je alle instellingen voor de VAG-COM kan vinden. Het is niet Gerrit Speek. Ik heb ook allerlei zoekopdrachten op het forum gedaan maar ik vind hem niet...... Wie O wie?

Ik heb gezocht op de diverse sites maar kan het niet vinden. En mijn plu was volgens mij €40,- ex BTW. Maar ik heb er al een veelvoud aan lol van gehad. Als laatste...... Ze startte vanmorgen in 1 keer.

Dit wilde ik even meegeven. Stond gisteren in de krant. http://www.ad.nl/autowereld/3302882/Nie ... _oude.html

Het is zelfs zo dat ook het elec schuifdak meesluit. Eerst gaan de ramen dan het dak......

Arnout, Er zitten twee brandstofsystemen in onze auto, vanaf de tank lage druk en bij de motor zit een hogdrukpomp. Het hogedruksysteem is zo ontworpen dat er door het management precies voldoende brandstof wordt geinjecteerd. Wat wij horen is de lagedrukpomp die het systeem op druk brengt voor startup. Hoe het precie werkt kun je hier lezen. viewtopic.php?f=141&t=24540 groeten

Dennis, Het enige wat ik je kan vertellen is dat ik een klasse 3 alarm via het secure pakket heb. Ik heb de dealer het geluid bij openen en sluiten aan laten zetten. Bij sluiten hoor je een piepje en bij openen twee. (of andersom......) Het kan dus wel. Alleen weet ik niet of het alleen gaat bij af fabrieks alarm. succes

Ik wil hier toch ook een stukje schrijven hoe het ook kan. Ik lees de laatste tijd regelmatig stukjes over pech met een Passat 3C. Bij sommige topics wordt er ronduit negatief gedaan over deze auto. Begrijpelijk wanneer je een smak geld hebt betaald voor een mooie auto en dan met een auto te maken krijgt die veel bij de dealer staat en stuit op onwil bij de Almachtige en nooit meewerkende pon, BEWUST met kleine letters. Ook ik ben met de vorige Passat tegen die arrogante betonklomp aangebotst dus weet waar ik over praat. Om niet een trend te krijgen dat de 3C per definitie een "galbak" is schrijf ik hier update 3. In de positieve vorm. Al was het alleen maar voor de mensen met een pech auto om de moed erin te houden. Misschien stond mijn auto wel achter of voor een "pechmobiel".......... Inmiddels heb ik 7300 km weg in mijn nieuwe auto. Van het begin af aan ben ik onder de indruk van deze auto, eigenlijk van de motor. Ze trekt op als een airbus, en bij het stoplicht zijn er niet veel die bijblijven als ik het gas helemaal open. Ik speel wel met de gedachte om naar JD te gaan maar aan de andere kant is er een stemmetje dat zegt dat het absoluut niet nodig is. Tot op heden zijn het dus alleen maar fun kilometers geweest. Het brandstofverbruik is tussen de 1:13 en 1:14 en als ik echt uit mijn dak ga is het over een hele tank nog steeds 1:10. Olieverbruik is nihil. Ik heb 0,3 liter over de hele periode bijgevuld. Verder blijven alle reservoirs op niveau. Starten doet ze bij de eerste tik op de Kessy, en vanaf dan is het voor mij feest. Ik vind de auto nog stiller dan mijn vorige Passat. Er zijn wel wat kleine ergernisjes. Allereerst is de armsteun niet mooi ontworpen. Hij moet bij mij op het tweede klikje en dat heb je een grote kier waar je inkijkt. Niet optisch verantwoord. De achteruitkijkspiegel is echt heel groot dus zit af en toe in de weg en het dimmen van beide spiegels gaat traag. Ik heb de werking op Google opgezocht en is natuurkundig. Daar moet je dus mee leven. Je ziet eerst te knipperen met je ogen alvorens ze dimmen. Het heeft ook een tijd geduurd voordat ik een lekkere zit had gevonden. De stoelen zijn wel multi instelbaar maar niet voor mij kennelijk. De RCD-310 heb ik al eens genoemd klinkt voor mij niet goed. Dat staat dus ook nog op mijn "to do"list. Wat ik alleen maar wil aangeven is dat het in Duitsland wel kan om een auto te bouwen die alleen maar een feest is om te rijden en poetsen, zie ook mijn andere topic viewtopic.php?f=128&t=29056 Ik hoop alleen niet dat na het schrijven van dit stukje ik morgenochtend in de garage op de sleutel druk en het doodstil blijft.....

Ik heb een kamei delphin met 460 liter inhoud. Voorzien van slotjes. En hij is nog te koop ook.....