jafo

Het is een tijdje geleden dat ik een posting hier op het forum maakte maar er is niet zoveel gebeurd. Mijn auto rijdt nog als een trein. Inmiddels een kleine 25.000 km ermee gereden en nog steeds blij ermee! Wat ik het forum niet wilde onthouden is het feit dat de sleutel van de 3C geheel waterproof is. Zaterdag opende ik de wasmachine en daar rolde mijn sleutel als eerste naar buiten...... Ik schrok want de dealer vertelde mij bij aflevering dat een kessy €200,- kost. Nu heb ik wel een reserve maar ik baalde als een stekker. Totdat ik een poging deed om hem te bedienen en de sleutel gewoon nog werkte. Echt ongelooflijk. Dus weer een zorg minder. Ik hoef ook mijn zakken niet meer te checken.

Ik zag tot mijn stomme verbazing vandaag bij het wassen dat mijn lijsten ook aardig verweerd zijn. Ik heb het weer helemaal netjes gekregen met ScratchX 2.0 van Meguiars. De letters achterop de kofferbak heb ik niet helemaal goed meer gekregen. Valt me toch tegen van VW.....

Kijk hier anders even. Ik heb ook een icelandgrey. In het zonnetje is het een erg mooie kleur. viewtopic.php?f=128&t=29373

Ik heb geen RNS 510 maar ik heb wel een Parrot CK3200. Ik ben hier erg tevreden over, hij staat aangesloten op mijn RDS 310 en werkt foutloos.

YES!!! Je bent overstag. Je gaat er echt een hoop plezier aan beleven. Believe me. en idd Merry Christmas and a foamy new year.

Nounou.... Ik heb hetzelfde alarm als jij. Ik vind persoonlijk jouw conclusie wel kort door de bocht. Als ik dit lees doet het alarm precies wat het moet doen hoor.

Dit klopt. Wanneer je de achterruitverwarming aanzet gaan ook de spiegels mee met verwarmen. Ook ik heb problemen gehad met 1 spiegel. Die werd ook niet warm. De prijs was echter zo hoog dat ik het doorgeschoven heb naar de volgende eigenaar.........

Jeroen, Voor zover mij bijstaat is er zo'n constructie in jouw motor. wanneer jij van het gas afgaat zou de turbo in theorie tegen een dichte pers aanblazen. er is een omloop zodat de turbo toch zijn opbrengst houdt. het moment dat jij weer gas geeft sluit de omloop zodat er toch gelijk weer druk is op je inlaat kanaal. Ik weet het niet 100% zeker dus alvast sorry als ik er naast zit.........

Erg mooi allemaal...... Maar wat gaat al dat moois opleveren?

Nee niet echt meer..... Ik heb afgelopen weekend 500 km gereden. de hele voorkant zit vol met ongedierte. Straks dus even foamen.

Welkom....... De mens wikt, en pon beschikt..... pon moet dus niet in hoofdletters hoor......

Remco, Ik heb met mijn vorige passat 11 gereden. Niet altijd naar volle tevredenheid. Toen ik december bij de dealer zat voor een nieuwe is dit ook ter sprake geweest. De dealer had een wijs advies (voor mij) Kijk gewoon wat je in de garantieperiode allemaal aan stukken krijgt. Dan kan je altijd nog besluiten wat je doet. Ik weet niet of jij al narigheid hebt gehad met je auto. Zo niet hoef je ook niet veel te verwachten behalve de normale slijtage. Je sluit in feite een (dure) verzekering af........ Ik blijf wel gewoon bij de dealer. Zeker met de nieuwe is de interval voor mij op twee jaar rijden tussen de beurten gezien de kilomterers die ik rijd. En heb ik mobiliteitsgarantie. Ik neem eigen long life olie mee. (40 euro 8-)voor mij) Misschien niet wat je wilde horen.......... Succes

Henk, Dit is echt flippen zeg..... Als dat zo doorgaat kan je beter een wasstraat voor de deur bouwen. Succes ermee.

TPA. = Typische pon actie.

Hey Joris, Ik heb 11 jaar in een 1,8T 20V gereden. Bij ongeveer 110.000 km hoorde ik tijdens de start ook wat luider getik. Ik wist dat dat geluid van de klepstorters afkwam. Wanneer de smeerolie er wat langer inzit wordt hij zwart. Dat is koolstof maar dat wordt ingekapseld door de dopes die in de smeerolie zitten. Hierdoor kunnen de kanaaltjes van de hydraulische klepstoters licht verstoppen en als je start dus niet de juiste klepspeling geven. En zorgen voor dat getik. Ik weet niet hoeveel harder het bij jou is gaan klinken maar zou me niet al te veel zorgen maken. Hoeveel olie verbruikt jouw auto? Bij mij was het 1 liter tussen de beurten. Ik gebruikte geen longlife olie maar gewoon de olie die voorgeschreven was. En heb er nooit geduvel mee gehad. Tussen min en max zit 1 liter. Dus halverwege is prima!

Ik heb met mijn 3B 1,8T hetzelfde gehad. Het was echt de thermostaat die niet genoeg meer genoeg afsloot. De temperatuur bleef op de snelweg hangen op een graad of 70. Ik denk niet dat het kwaad kan maar is ook niet super voor het brandstofverbruik. Dus misschien kan het geen kwaad om naar de stealer te gaan.

Ehhhh, dit heeft niets te maken met Shinearama of Carclean..............maar de bezorgdiensten. Die maken er hier en daar een zooitje van. De eerste aflevering was bijna net zo snel als bij CC. Hey Rolf, Was een teaser. Ik woon dicht in de buurt bij CC. Dus haal het gewoon op. Ik ben 1 maal te laks geweest en merkte dat het bezorgen ook perfect was. Binnen 1 dag met TPG. Maar wel goed advies omdat je even kan praten daar....... En altijd een leuk gratis `goodie`microvezeldoeken, of andere handige dingetjes....

Probeer in de zomervakantie maar eens te hard te rijden in France...... Vooral bij Lyon....

Weet er alles van...... Ik ben er drie keer geweest. Toen was ik erachter dat God Frankrijk creeerde, en als compensatie de Fransen erin zette......

HHHmmmmm..... proef ik hieruit dat Carclean wel duurder is maar wel op tijd........ Of is dit vloeken in de kerk?

Het grote voordeel van een gepoetste wagen is dat alle druppels eraf vliegen vanaf 60 km\h....... Ook van de ramen wanneer je ze met NXT glass cleaner hebt gedaan! En LEKO is idd een fijne zaak!!

Het was afgelopen woensdag.... niet morgen. En het is helemaal gelukt. Kijk hier maar. viewtopic.php?f=128&t=29373 Maar vandaag heeft de eerste regenbui hem weer te pakken gehad. Voordeel boven de 60 km/h vlogen de druppels ervan af...... Was gaaf om te zien.

Geen potentiele foamgunner??? Ze zijn er zo af hoor......

Ziet er retestrak uit!!!!!!!

En wat foto's natuurlijk........