oele

Netjes hoor.

Ik heb zelf een RNS 300 en die valt me wel mee hoor. Het liefst zou ik ook een 510 hebben maar die vind ik echt te duur. En nu durf ik de auto nog eens ergens neer te zetten, de 510 wordt veel gestolen. Tomtom is ook niet verkeerd alleen zit je weer met zo'n los ding te rommelen met snoertje en zo. Tevens vind ik het mooi als je dashboard afgewerkt is met OEM- uitstraling. Van de kloon ben ik bang dat deze net zo snel gestolen wordt als een 510, je ziet immers geen verschil vanaf de buitekant

Mooi hoor, en fijne wielen om schoon te maken

Vind PD motoren niet dramatisch veel verbruiken. Mijn oude wagen verbruikte met 180.000 km op de klok ca 0.5 ltr op 10d km. Dat was een AJM blok die niet al te best bekend schijnen te staan. Nooit iets mee gehad, en dat komt niet door oma rijstijl Huidige auto heb ik in 24d km niet bij hoevel vullen.

Dan zou ik er eens naar laten kijken, moet op zijn sloffen 200 op de teller lopen.

Volgens een medewerker in Emden komen ALLE passats variants aleen maar daar van de band. Evenals de CC

Software down?grade ipv upgrade misschien

Oke, dus toch meerdere met mijn oude settings. Vond dat toch fijner en wil dat terug. Het moet toch kunnen werken in de staat zoals ik hem gekocht heb!

En, is er wat gevonden?

Ik begrijp dat mijn oude cc werking niet veel voorkomt. Peter, als ik een tijdje rustig had gereden had ik t idee dat ie beetje inhield bij heel rustig versnellen. Over jouw top snelheid, theoretisch heb je meer vermogen bij koude lucht omdat het vollume dan kleiner is en je dus meer kilo's in de cilinders krijgt. Klinkt dus tegenstrijdig.

Heb een sofware update gehad en nu werkt mijn cruise niet meer zoals ik gewent was. Oude situatie: Stel, snelheid ingesteld op 51 of 59 km/h, 1 tik omhoog was dan naar 60 km/h en elke tik daarna 10 km er bij. Dus EERST naar een heel tiental ongeacht of er dan 1 of 9 km bij moest. Nu geeft een tik direct 10 km er bij, dus van 51 naar 61 of 59 naar 69. Vond het oude eigenlijk veel fijner werken, was er aan gewent. En V-max in te stellen was eerst 250 km/h en nu 210 km/h. Niet dat dat nou zo erg is, hij haalt toch geen 250, maar hij rijdt nu daadwerkelijk ook niet meer harden dan 210 op de teller. En geen streep harder. Een paar dagen ervoor reed ie nog tegen de 220 op de klok onder gelijke omstandigheden.

Gewoon 80

http://www.daniundalex.de/cms/index.php ... 330529&f=1 Aardig klusje denk ik.

Vergat vanochtend te gloeien maar hij sloeg direct aan.

Ben je echt verbaast van het verbuik met een box er op en die snelheden? Daar verandert een chip op maat niks aan...

Moet je eens bij Promaxx informeren, die kunnen aan de hand van keteken nummer zien welke je hebt. Althans, dat is wat ze mij mailden, had zelfde vraag namelijk Zal via pm details geven.

Ja, zit wat in. Met can-bus aanpassing moet een goedkoper setje wel werken, mits je computer geschikt is....

Voelt het ook plakkerig aan? Bij mijn vorrige auto een bora variant uit 2000 heb ik dat ook gehad. Bij mij zijn toen de achterste zijruiten onder 75% coulance vervangen. Hier heb ik toen wel aardig wat moeite voor moeten doen, auto was toen jaar of 4 a 5. Ben nooit achter oorzaak gekomen, kan zijn omdat mijn auto toen vaak benedenwinds van koelwatertoren stond op mijn werk. Daar zitten oa wat chloorachtige stoffen in in lage concentratie. Echter vele andere VW's op dezelfde parkeerplek hadden nergens last van.

Dacht dat je xenon aan zou schaffen, protesten van het vrouwtje?

Dat is pas een coole optie 8) Heb overigens zelf niet het idee dat een 3c sneller vervuild dan andere merken. Misschien ga je nu wel gewoon als de brandweer Hans

Wel plug & play te krijgen, alleen niet OEM en daar ging het om bij Ruubje.

Het was al te mooi om waar te zijn dat het plug en play zou zijn.

Ik heb alleen veren gedaan om te proberen. Auto was geen rib uit mijn lijf maar hele ruggegraat, moest dus op kosten letten. En gezien ik de verlaging bij de aankoop heb geregeld koste het bijna niks. Ik had het idee om na paar maanden complete set te kopen maar het bevalt me wel zo. Ben bang dat het met dempers er bij toch weer stugger wordt. Ik heb een jaar of 15 met hele stugge auto's gereden en heb dat nu wel gezien. En laten we eerlijk zijn een passat is een luxe auto, geen gti. Dat karakter is nu nog behouden.

Ik heb setje van MAD. Bedoel je schroefset van KW? Die had ik op vorige auto, dat was zo stug dat ik kon zeggen op een euro kop of munt lag als ik er over reed. Met Eibach kan je geen buil vallen, goed spul.

De mijn is 3 a 3.5 cm verlaag met 19", daar valt nog goed mee te rijden hoor.