francisco

Met spuiten heb je meer kleur mogelijkheden. Coaten is na mijn weten altijd sterker als spuiten.

Ewn beste kluif maar het wordt weer gaaf

Type; Passat B6 Variant Motor; 2.0tdi (260K km) gechipt Handbak 6 versnellingen 225 45 R18 ~2.5 bar Verbruik: 6.5L op 100km

Ja wrijf het er maar in op naar de volgende mod

Stom stom stom, dat was het... ik ga me schamen

Alvast bedankt heren, dan heb ik nog niet goed genoeg gezocht excuses. Wel top voor de snelle reactie, ik probeer nog wat te rommelen Ben na morgen twee weken er tussen uit, dus ik kom er nog op terug. grt Frank

Hallo allemaal, orgineel is mijn passat b6 voorzien van een ECON gen1 clima, nu heb ik deze volgens de howto omgebouwd naar gen3 en vandaag voorzien van de sensor. Nu houd ik wel onderstaaande melding, kan iemand mij op weg helpen, want ik begrijp niet echt meer Ik wilde graag deze melding weg hebben voor ik hem wegbreng voor de airco controle (die werkt namelijk ook maar half) Tuesday,24,April,2018,17:17:59:00001 VCDS Version: Release 17.8.0 (x64) Running on Windows 10 x64 www.Ross-Tech.com Address 08: Auto HVAC Labels: 5K0-907-044.clb Control Module Part Number: 35D 907 044 E HW: 35D 907 044 E Component and/or Version: Climatronic H08 0404 Software Coding: 0000000000 Work Shop Code: WSC 00000 000 00000 ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW411 A01001 (VW46) ROD: EV_ACClimaBHBVW411_VW41.rod VCID: 2958C53848F9230EFD-807C Fault Codes have been Erased 4 Faults Found: 13701424 - Function Restricted due to Missing Message(s) U1111 00 [009] - - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 188 Mileage: 256101 km Date: 2018.04.24 Time: 17:20:06 13701456 - Function Restricted due to Missing Message(s) U1111 00 [009] - - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 188 Mileage: 256101 km Date: 2018.04.24 Time: 17:20:06 9477872 - AC Compressor First Run-In B109E F0 [009] - Not Performed Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 188 Mileage: 256101 km Date: 2018.04.24 Time: 17:20:06 13636352 - Control module not coded U1013 00 [009] - - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 188 Mileage: 256101 km Date: 2018.04.24 Time: 17:20:06

Vandaag ingebouwd...... en het werkt super, meeste werk was ik kwijt met de deurklink terug zetten! je kunt met de borg bout het mechanisme vd buite deurklink vergrendelen. Als je klink goed zit ontgrendeld, zodat er meer speling is voor het slot. Al met al 2uurtjes prutsen.

ik lees mee ben namelijk ook opzoek naar een goedkoop setje, vond een AP voor 494,- maar vind de DTS prijzen nog mooier

Ik krijg het idee dat dit gewoon de zelfde zijn als op de link van youtube. Ja ik zie ook dat er Golf MK4 en Passat B5 staat. Maar ik geloof niet echt dat er veel verschil in zit qua werking. Ik heb niet echt een EAN nummer kunnen vinden, dus ik ga de gok wagen. linkje van Ebay 2x Left&Right Kit Door Lock Micro Switch for VW Passt B5 Golf 4 MK4 3BD998785 86

Het lijkt er op dat de Leaving home (10sec) en Comming home (20sec) nu alles goed werken, tot zo ver tevreden (test van 24uur). De 30Byte boord net is zeker een mooie optie, ook voor eventuele toekomst plannen. Maar om me zelf te beschermen... beter even van niet De overige creative tips zijn zeker de moeite waard, ik kan er iedergeval mee uit de voeten! Super bedankt heren voor het mee denken!

@@dieseltje, dat kan en zal werken. Maar vind het niet echt de mooiste opmossing. Is er geen optie in vcds om de waardes hoger te zetten qua voltage?

Hallo allemaal, Van Halogeen ben ik overgestapt naar een setje aftermarkt xenon 5500K lampen 55watt met pilot Ballast (starters) De ene keer heb ik geen foutmeldingen de andere keer wel. Als ik een foutmelding krijg, komt dit van het rechter dimlicht (deze is dan ook uit) Wat ik al geprobeerd heb: - In VCDS heb ik xenon without shooter aangevinkt, dit gaat 4x goed en dan een melding. rechterlamp kapot en schakelt dan uit - Ballast vervangen door set van Pilot (was van mijn vorige passat) - Linker en rechter lamp verwisseld - Linker en rechter ballast verwisseld - Mee geleverde ballast gewisseld per lamp en positie Nu heb ik gisteravond leaving home uitgezet en nu lijkt het goed te gaan, maar dit vind ik geen oplossing. Mijn gevoel zegt dat de lampen net iets te weinig stroom hebben tijdens het starten van de auto, want direct er na krijg ik ook de melding "dimlicht rechts voor defect". Met andere woorden: Met leaving home werken de lampen wel tegelijkertijd, maar na het starten valt de rechterkant uit. Wie heeft de goude tip of heeft hier een mooie oplossing voor. Plan B is gewoon weer terug naar Halogeen of kan een dure set dit wel oplossen?

goed nieuws, de deur slurf bekabeling is allemaal goed! Ik ga toch onderstaande oplossing proberen: onderdeel "VW AUDI DOOR MODULE MICROSWITCH" kost via hun site +/- 13pond, misschien kan ome Ali iets voor ons betekenen *link werkend gemaakt

Uhms... heel eerlijk, niet aangedacht of gemeten zaterdag een nieuwe poging

Meten is weten, maar deze is inderdaad dood. Ik ga de sloop informeren voor goede vervanger, ik zie ze wel op ali staan. Maar daar heb zie er weinig reviews overstaan

Beide ga ik meten en doen. Net me nieuwe kabel binnen, dus hopelijk heb ik zaterdag ruimte voor deze klus

Alles tips zijn welkom. @@Heatsink zaterdag eens het paneel los nemen en meten is weten. Bedankt voor de info. Ik kom er op terug

Hallo allemaal, Het gaat even wat minder lekker met de passat (B6 uit het mooie 2006). Vorige maand ging me raam mechanisme linksvoor kapot en nu weet ik (bijna) zeker dat de micro switch de geest heeft gegeven. Altijd fijn..... En zeker als je vandaag de passie hebt opgehaald bij de garage (voor compleet iets anders (kapotte radiateur en slechte klem)) Maar het doet iets met je! Oke we zijn weer zen De symptomen: - in het MFD zie ik niet dat de bestuurdersdeur open is. - binnen verlichting reageert niet op de deur - instap verlichting werkt niet - voetverlichting werkt alleen op AB ontgrendeling - schakelaar van het slot wordt niet oranje, als ik de deur van binnenuit op slot doe. Wat werkt nog wel - deuren gaan allemaal op slot met de AB en met de knop van binnen uit. - ramen gaan netjes omhoog en omlaag Klopt het dat ik dan 3C1837015A moet gaan vervangen of zijn er nog andere opties ? Alvast bedankt

3C/B6 2.0TDI (BKP) Gekocht op 3-feb-2017 met 220.000 op de teller. Vandaag de 255.000 aangetikt. Ik zit elke dag met veel plezier achter het stuur! **Nederlandse tekst van gemaakt, ipv telefoon tekst

Idd, deze site van onze Oosterburen is bekend. Duidelijk verhaal Het enige wat ik nu nog kan verzinnen is de aansturing uit de clima zelf. Zit er toch verschil tussen Gen2 en Gen3 ? Ook al is de bekabeling het zelfde.

In me MFA zie ik wel de weergaven qua nummers en radio zender etc. Ook de stuurwiel bediening werkt netjes inc telefoon. Op de radio heb je de optie Climatronic On/Off, die staat netjes op on. Mijn ideeën zijn een beetje op

Even een update op dit topic, Het luchstroom probleem is opgelost! Leek toch een motortje niet lekker te lopen, na wat vet op het scharnier werkte alles weer netjes! Zenec weergaven: - Ik heb de zenec ZN-NC2010 voorzien van de laatste can versie die te downloaden is bij de fabrikant. - Vervolgens de clima weergave aangevinkt (in de radio zelf). - De gateway C is vervangen door E, maar ik krijg nog geen weergave op het scherm. Moet ik in VCDS nog iets aanvinken of is dit normaal plug and play ?

Gateway versie C vervangen door een E. In deze module is het wel mogelijk om in "8, Auto HVAC" via "adaption" de stoel verwarming te onthouden. Dit geld voor de bestuurder als bijrijders kant.

Excuses ik wilde niet gaan schelden tnx Barry_TDI