astonia

Bij de 3C heb ik het nog zelf gedaan, bij de 3AA vanaf de fabriek. Reden is dat ik toch wat elektronische problemen heb gehad met de 3C. Denk daarbij aan het niet uit kunnen zetten van de auto als er een aanhanger/caravan achter zit. Overigens werkt een 3AA ook niet perfect met een aanhanger erachter. In ieders geval niet met een elektrische achterklep.

Via dezelfde knop in de kofferbak. Ook die haalt de borging weg, waarna ik hem zelf weer terug duw.

Bij mij zit in de kofferbak zelf een knop. Daarmee wordt de trekhaak electrisch ontkoppeld en valt dan naar beneden. Je hoeft hem zelf alleen maar het laatste stukje te helpen om in de borgen te klikken.

Daar ben ik ook bang voor dat er geen oplossing komt. Kennelijk heeft VW alleen gedacht aan mensen met een fietsendrager en niet stil gestaan dat er ook mensen zijn die hem voor een aanhanger of caravan gebruiken.

Zo ziet er vanaf de fabriek eruit...ow ja zonder dat vuil natuurlijk:

Ik heb alle 3 de schakelaars gebruikt, AB, in de deur en de handschakelaar op de klep. In alle gevallen komt de klep iets los, maar gaat zeker niet open. Vervolgens nogmaals de schakelaar op de klep gebruiken en hard trekken en tot de klep open is.

Geen idee, daar ben ik niet handig in. Wel net bij de dealer geweest een aangegeven dat ik deze optie niet accepteer. Is inmiddels de tweede tegenvaller met de achterklep. Ook al staat het zo in de handleiding, in de brochure geven ze niks aan dat het in bepaalde situaties helemaal niet werkt. Ben benieuwd of ze met een oplossing komen, maar vermoed dat er geen oplossing komt.

Het klinkt als een leuke gadget en dat dacht ik ook . Nu achteraf gezien, zou ik het niet opnieuw kiezen. Heb namelijk keyless entry icm de elektrische achterklep. Echter pas bij aflevering vertelde de dealer dat de module die je nodig hebt om hem met je been te openen (die van de reclame) pas later werd geproduceerd. Als ik dat had geweten, dan had ik die elektrische klep niet besteld. Zeker nu ik er achter kom, dat de klep met een aanhanger of caravan erachter helemaal niet werkt. Alsof je dan iet meer in de kofferbak moet zijn Kortom hij frustreert meer dan dat ik er comfort van heb. Overigens ben ik verder erg tevreden over mijn zoveelste Passat

Helaas kom ik er dit weekend achter dat de elektrische achterklep niet werkt als er een aanhanger achter de auto zit. Dit komt overeen met de handleiding. Dit is overigens alleen zo bij de vanaf de fabriek geleverde wegklapbare trekhaak. Hij ontgrendelt de klep wel, maar opent hem niet meer. Omdat de achterklep elektrisch is, kost het heel veel weerstand om hem te openen. Het is een optie om de stekker te verwijderen, want dan werkt hij wel weer. Echter door het optionele oog voor losbreekbeveiliging (die toch echte verplicht is in NL), Klemt de jeager stekker. Kortom het extra comfort wat de klep moet bieden, kost het alleen maar extra moeite en frustratie. Weet iemand hoe deze beveiliging uit te zetten is? Alvast bedank

Op 1 kabeltje na had ik toen alles aangesloten. Vervolgens naar VW Voorne Putten gereden, waar ze het laatste draadje hadden aangesloten en meteen met VAG COM de juiste instellingen doorgevoerd. De auto kwam bij Rien vandaan, maar de trekhaak en kabelboom had ik niet bij ze gekocht. Ze hebben het wel kostenloos aangesloten. Groeten uit Hellevoetsluis, Mark

Ik weet niet hoever je tot nu toe bent gekomen, maar pak de how-to van de 3C variant en je komt heel ver denk ik. viewtopic.php?f=156&t=28792 alleen heb ik dus geen ervaring met de limo.

Ik vermoed dat dit bedacht voor rijden in bijv. Engeland. Zo heb ik een een optie in het menu staat om mijn lampen af te stellen voor de Engelse wegen.

En ook vanuit Hellevoetsluis de beste wensen

Die sensor "EasyOpen" wordt hooguit sinds 2 maanden geproduceerd. Zelf rij ik met de variant met elec. achterklep, maar dit probleem heb ik niet.

Misschien verbeeld ik mij de werking dan, of ze hebben de werking aangepast bij het nieuwere type 3C. Mijn 3C was van november 2007.

Heeft iemand enig idee of de cruisecontrole aan te passen is? Als ik het mij goed herinner, werkte deze bij de 3C als volgt. - cruisecontrol staat op 85km/u; - 1 tik naar boven en er kwam 10km/u bij. Dan was de instelling 95 km/u; - nog 1 tik en de cruise control stond op 105 km/u; In de 3AA werkt het anders: - cruisecontrol staat wederom op 85 km/u; - eerste tik naar boven zorg dat de snelheid afgerond wordt op 10-tallen. Hij staat dan op 90 km/u - nog 1 tik en de cruise control staat op 100 km/u; - vervolgens moet ik de hendel 5 keer naar mij toe halen om er telkens 1 km/u bij te krijgen; Omdat ik veel in trajectcontroles rij, maak ik daar veel gebruik van. En met 85 km/u op de teller, rij ik keurig 80 km/u in het echt. Kortom ik ben benieuwd of iemand de oplossing heeft om de hendel van de cruisecontrol er altijd 10 km/u bij te doen of af te halen, zonder eerst af te ronden. Alvast bedankt, Mark

gevalletje te lui om zelf te kijken

Dit zijn de 18"Kansas en ze zijn meteen meebesteld met het sportpakket op de 3AA. Ik ben er ook heel blij mee

Mooi, op 5 december heeft Profile tyre center een fout hersteld. De Bridgestones Blizzak LM25 in de maat 235/40R18 zijn eraf en er liggen nu Dunlops SP Winter Sport D4 banden op. Helaas zijn het wel 225/40R18 banden waardoor ze er iets overtrokken uitzien. Maar het weggedrag is veeeeeel beter. De Bridgestones gleden alle kanten op met droog en nat weer, terwijl de Dunlops weer gewoon strak op de weg liggen. Zo staat hij er nu bij:

Goed bezig Heb je misschien een foto van hoe en waar je de verlichting achter onder de stoelen hebt geplaatst? Alvast bedankt, Mark

2 weken geleden een stel Bridgestone Blizzak LM25 gekregen van Profile, terwijl ik 3 maanden geleden Dunlops had besteld. Niet echt netjes om zonder toestemming andere banden te monteren. Gisteren kreeg ik goed nieuws van Athlon, die een helpende hand bood. Binnenkort komen er dan toch Dunlop D4 banden op. Alleen worden het 225 ipv 235 banden. Ben benieuwd hoe het rijd, want met de Blizzak glijd de auto nu al alle kanten op en er ligt geeneens sneeuw.

Op de 3AA zitten ook rechte pijpjes op en ik rij ook in een 2.0 TDI, gewoon doen dus. Succes

Mijn Fransoos stond na de 100K km elke week bij de garage. Die was aan het eind van zijn leasecontract helemaal op. Ging hier om een Megane coupe. Voor mij toch een VW

In de 3C had ik hetzelfde probleem. In de 3AA is het mij nog niet opgevallen. Succes met de verdere afhandeling bij de dealer.

Probleem is opgelost. De dealer kreeg een foutmelding op de deurgreep van de passagier voor. Gisteren stond de auto klaar om een nieuwe deurgreep te krijgen. Echter tijdens de werkzaamheden bleek dat de stekker bij de deurgreep er niet goed meer inzat. Kortom stekker is weer goed bevestigd en het probleem is verholpen. Dat was een goedkope reparatie