bm-er

Of een lid met vcds kan de Performance Monitor ook vrijschakelen.

Ik weet niet of hier sprake is van een keuze, volgens mij heeft het meer met het modeljaar van doen. Zo heb ik alleen de Off-Road functies kunnen vrijschakelen met vcds op mijn DM. Performance monitor was in eerste instantie alleen beschikbaar op de DP volgens mij.

Niet altijd worden alle kanalen in de verschillende VW versterkers gebruikt. De B8 amp heeft ook meer kanalen dan er gebruikt worden. Als kanalen niet geconfigureerde zijn, zijn ze volgens mij ook niet te gebruiken.

Mocht je geen kabelboom hebben, ik heb de twee stekkers die er in moeten nog liggen. Nieuw en ongebruikt en ik ga er niks meer mee doen. Zelf pinnen in zetten.

Ik denk wel dat je de oorzaak gevonden hebt. Zelf iets fixen levert altijd wel een voldaan gevoel op.

Heb je een achteruitrijcamera? Daar zit een slangetje aan wat water naar buiten moet afvoeren. Misschien is dat slangetje los geschoten. Om dat te controleren moet je de bekleding verwijderen. Slangetje goed vast zetten zou het weer moeten oplossen.

Ik zit al aan elke 30k nieuwe banden, en dan heb ik nog maar een 1.6TDI.

Het belangrijkste is dat je er eentje hebt die werkt. Achter heb ik er ook één.

Kabel rechtsom is dan niet nodig. Paneeltje met binnenverlichting is vrij makkelijk te verwijderen en dan kan je daar de kabel leggen. Je kan overal dan heel goed bij. Voorste klepje met die sleufjes er uit klikken en dan zie je wat schroeven zitten.

Netjes zo. Ik heb zelf de dashcam aan de andere kant naast de spiegel gemonteerd, iets meer uit zicht.

Hier staat er één te koop. https://www.ebay.de/itm/113834612897 Heb je al een elektrisch zonnescherm achter? Als we toch eenmaal met opties voor een sedan bezig zijn....

Volgens mij wel. In een sedan werkt het systeem met slechts aan één zijde een actuator.

Mijn accu was ook binnen 5 jaar op en is inmiddels vervangen. Ik wist niet dat je recent al een update hebt gehad. Maar in 2015 waren er 'veel' verhalen over displays die niet reageren of zwart zijn. Daar waren destijds well updates voor uitgekomen, vandaar dat ik dat als mogelijke oplossing noemde.

Deze klacht kwam in het begin wel vaker voor, software update wellicht? Je zou @Rainesh eens kunnen benaderen met de vraag of een update de oplossing is.

De most bus werkt dus, heb je net een pm gestuurd.

En de MOST glasvezelinterface moet wel te activeren zijn in de DM of DP. Dat was bij mij het probleem waardoor het uiteindelijk niet mogelijk was Dynaudio in te bouwen. Dat maakt ook gebruik van de Most bus, net als de TV-tuner en AID. Max 4 devices op de most bus. Heb je een DM of een DP, en wanneer is je auto geproduceerd? Edit: zie nu ineens de post hierboven. 05-2015 klinkt als mei 2015, dan heb je MJ 2016. Dat scheelt al. Die van mij is net wat ouder en is MJ2015.

Als er al een forumlid is die het gedaan heeft, dan heeft hij dat hier nog niet vermeld. Juist vanwege het feit dat sommige mods/upgrades erg complex (en dus erg duur) kunnen zijn is het bij een B8 raadzaam vooraf goed na te denken welke opties je in je B8 wil hebben, voordat je hem aanschaft.

AC parts in Kapelle (Zeeland) kan het wel voor je doen. https://www.acparts.nl Gewoon even vragen wat het kost. Pak alvast even een stoel erbij om te gaan zitten als je het antwoord krijgt.

Nee, die configureert alleen maar. Inbouwen is niet zijn ding heeft hij hier verteld.

Vervelend natuurlijk, maar liever duur dan niet te koop toch? En straks de rust dat het goed gemaakt is. Dat lijkt me ook wat waard.

Is Vorden te ver? Daar zit @Vdub Hij heeft een garagebedrijf en heeft al meerdere auto's hier verlaagd, naast zijn eigen auto's.

Zit er een kras in de lak, of ligt de verf van de andere partij op jouw lak? Ik kan het op de foto namelijk niet zien. Indien het laatste, dan zou het goed weg te poetsen moeten zijn. Schaf de spulletjes aan die hierboven genoemd zijn en probeer het gewoon.

Regenereren bij stilstand is natuurlijk niet ideaal. Ideaal is gewoon rijden volgens de schakelindicator (die houdt je bij regenereren dan namelijk langer in dezelfde versnelling) en ga 20-30 min op de provinciale weg of een 100km weg rijden. Ga niet planken, want dan zal de motor juist niet gaan regenereren omdat dan de thermische belasting te hoog wordt voor de motor/uitlaat. Je rijgedrag met korte stukjes is natuurlijk niet ideaal voor een diesel. Voer dan tenminste het regenereren uit zoals het bedoeld is. Ik zit in dezelfde situatie. Weliswaar geen problemen met het roetfilter, maar ik maak nauwelijks nog kilometers, laat staan dat ik lange stukken rij. Juist daarom zorg ik ervoor toch op zijn minst elke 2 weken toch een flinke rit te maken. Dat is gewoon beter voor zo'n auto tijdens Corona.

Nee, zelfs als ik heel hard nadenk schiet me geen naam te binnen van iemand hier die een V60 heeft.?

Ik ben geen Apple gebruiker, maar plaats anders eens een duidelijke foto en dan even afwachten of het bij andere Apple gebruikers er net zo uit ziet.