Nard

Even een ander idee: Je kan ook een goedkope radar ergens kort over de grens in Duitsland via e-bay zoeken. Dan rijd je daar zelf heen, bouwt de radar in en controleert meteen of deze werkt.

Bewegen van de wissers is normaal bij de 3C en hoort dus gewoon zo. Niets om je ongerust over te maken.

Mooi en prima opgelost. Geen nieuw portier nodig. Gewoon netjes polijsten en een goede wax/sealer erover en als nieuw. Maak je vrouw maar blij, ze mag je nu trakteren op iets dat minder geld zou hebben gekost dan dat nieuwe portier .

Met een polijstmiddel (mild) zou dat zeker een hele verbetering moeten opleveren. Probeer eens met scratch ex of iets dergelijks. Anders even laten polijsten met een machine van hier. Wil vast iemand bij jou uit de buurt voor je doen. Ik denk dat je veel geluk hebt gehad en het reuze meevalt als je dit weggepolijst hebt.

Probeer het anders even met de huidige schakelaar. Misschien lukt het wel en werkt deze na uittrekken nog goed. Anders heb je in ieder geval even "droog geoefend" voor de nieuwe schakelaar....

Zou goed kunnen. Maar dit is de enige manier hoe het moet. Als je de schakelaar er van bovenaf "ingeschroefd" hebt (zoals ik het uit jouw berichtgeving opmaak), dan is dat niet goed en is de schakelaar waarschijnlijk kaduuk. Je kan nog 1 ding proberen: Schakelaar uitbouwen, dan de stift waar het rempedaal tegenaan drukt helemaal uittrekken (is een soort van zelfstellend ratelmechanisme in mini formaat > is wel wat kracht voor nodig en je moet door het zelfstelmechanisme heentrekken) en hem dan correct zoals hierboven beschreven. Misschien heb je geluk...

Zit met een bajonet sluiting met 2 klik-nokjes. Rempedaal tot de bodem indrukken. schakelaar op de juiste plek met de nokjes goed, kwart slag draaien en klaar. Kabel aansluiten en rempedaal zachtjes loslaten. Geen geschroef of ander gedoe. Schakelaar stelt zichzelf. Als je het anders doet, dan klopt het niet en is de nieuwe schakelaar direct niet goed meer. ze zijn duurder heb er toevallig laatst een gehaald bij de stealer was 24,50 kwijt dacht ik. Maar zelfstellend dat snap ik niet helemaal. hoe dien je hem te monteren dan want ik heb hem vervangen en bij mij is ook nog steeds feest in men Cockpit. heb het nu alweer 2X gehad dat zowel ESP als ABS gingen branden

Nee, niet met een tang eraan gaan. Wacht even op een reactie van iemand hier die het vaker gedaan heeft. Maar met een tang sloop je de boel!

Knop kan er gewoon voorzichtig afgetrokken worden. Met beleid graag...!

Kan een zekering zijn. Maar ook 1 lampje die achter doorzichtig kunststof zit. Dit kunststof zorgt voor het "doorlichten" van de andere knoppen. Het "geleidt" als hetw are het licht naar de gewenste plek. Dus check eerst alle zekeringen. Is daar niets mis, dan toch waarschijnlijk een lampje stuk.

Andere gedachte: doen je remlichten het nog? Misschien is het gewoon je remlichtschakelaar. Die is niet duur (10 euro), dus het proberen waard. Let wel op: niet met de hand indrukken voor montage > is zelfstellend!

Viel de auto toen niet in de voorkeurselectie? Ik neem aan dat je toch ook een behoorlijk bedrag voor de auto betaald hebt. Garantie lijkt me dan toch wel handig wanneer je veel geld uitgeeft (of een garantie-verzekering als NSA of zo?). Misschien kun je toch eens een gesprek plannen met de verkopende dealer. Wellicht wil men je toch tegemoet komen. Een goed en constructief gesprek, en zeker met de weinige km's die je ermee gereden hebt na aanschaf, moet toch wel iets mogelijk maken. Althans, zo is mijn ervaring. Dus niet meteen op verdacht gaan en beschuldigend wijzen, maar eerst eens een gesprek aanvragen en vrijblijvend zien wat er mogelijk is. Topdown hoog van de toren blazen lost zeker niets op...

Dit kan een kostbaar geheel worden....tjonge....

Misschien wordt nu JD de huis-tuner van VAG......

Ben benieuwd of dit door revisie goed op te lossen is of dat het een ruilmotor moet worden?

Harold, Als het via VW kan en ze vermelden geen problemen (en je krijgt dat ook bevestigd door de dealer en/of de salesmanager), dan kan het eigenlijk niet fout gaan toch? Dan is het risico minimaal en altijd bespreekbaar in geval van toch problemen.

Leg anders op de drukpunten eens 2 papiertjes met een stukje carbonpapier (doordrukpapier) ertussen en rijd eens een stukje. Misschien kan je er iets over zeggen en komen de mogelijke problemen en sterke wrijvingspunten dan beter in beeld. Anders gewoon die ski-box hier eens proberen en zien wat er gebeurt. Beter hier problemen dan ver van huis...

Lijkt niet echt een probleem te zijn. Maar vergis je niet aan de krachten van de rijwind en andere torsie en trekkrachten die tijdens rijden ontstaan. Denk ook even aan de druggolf wanneer je een vrachtwagen op hoge snelheid inhaalt of wanneer je er een op een tweebaansweg tegenkomt. Kan een beste klap veroorzaken!

Oei, dit klinkt niet best. Waar heb je de auto laten chippen? Is er een grondig vooronderzoek gedaan naar de staat van de motor met bijbehorende testrit vooraf en achteraf? Hoop voor je dat het meevalt?

Sterk punt Eric... Ik weet wel een mooi setje... door mij zelf aangeboden.....

Haha, dat 6 auto's terug is wel een erg leuke opmerking . Maar even terug on-topic, misschien een foutje in de programmering dat bij de knop ingdrukt houden (of sleutel omgedraaid) wellicht de ramensluit functie verkeerd geprogrammeerd staat?

Sven, nog even wachten hoor. Ik heb hier bij mij nog sneeuw liggen achterom in de tuin (lig immers nogal hoog). Even geduld.... Hulp nodig bij de wissel?

Nu hopen dat er al geen schade is ontstaan. Eerst goed laten uitzoeken.....!

Gewoon in neutraal laten rollen en dan de motor uit...geen probleem.... uitdagingkje om dat ff met 'n automaat te proberen

Kan natuurlijk ook iets anders zijn. Zoek even goed uit of een aansluiting of de radiateur niet lek is vooradt je het verdacht richt op de waterpomp. Je hebt denk ik 3 of 6 maanden Bovag garantie, dus het zal allemaal netjes opgelost worden. Gewoon teruggaan. Van de waterpomp kun je altijd even vragen, maar normaal is het zeer verstandig om die gelijk met de distributie mee te vervangen.