Reggydub76

het klopt wel hoor fader. balans is voor links en recht, fader is voor voor en achter. En de fader heeft zeker niks met de bas(s) te maken.

http://link.marktplaats.nl/146352079 het is niet de goede kant, maar zo heb je ook 2 even grote spiegels. En in Nederland, scheelt je ook weer verzendkosten

volkomen duidelijk. Ik heb ook wel eens met multisteek rond gereden, maar nooit problemen gehad. De velgen worden in principe ook getest op zulke lasten, dus mag je er wel van uit gaan dat dat goed zit.

Kan je misschien ook een fotootje maken van de aansluiting op de demper Ziet er mooi uit.

Even voor de duidelijkheid, nieuwe RS4 met multisteek? Heb jij daar misschien een foto van?

Mijn ervaring is dat je niet moet bezuinigen op schokdempers. En aangezien je een diesel (veel km) hebt, zou ik wel voor een goed merk gaan. Je hebt ook nog Sachs (origineel Volkswagen).

Ik weet niet of de schokdempers korter zijn tov de originele dempers. Maar als je op een gegeven moment te veel gaat verlagen, dan komt de veer los te zitten in uitgeveerde toestand. En dat is APK afkeur. En dat komt ook niet ten goede van je wegligging.

Ja, dat klopt. Alleen zijn deze leverbaar voor de 3B, en niet voor de 3BG. Voor de 3BG heb je alleen de stootlijsten voor en achter in de primer inclusief uitsparing voor de chrome lijsten.

Ik heb gisteravond even een foto proberen te maken. Ik heb er een pijltje bij gezet om welke het gaat. Het gaat hier dus om draden waar stroom op staat. En de witte draad die je ziet, daar loopt ook een of twee blauwe strepen op.

En weer Eibach veren? Is dat geen optie?

Ik zal de volgende keer als ik de radio er weer uit heb, er een foto van te proberen te maken. Maar de eerstkomende dagen niet echt veel tijd.

Even voor de duidelijkheid, ik heb het over 3 draden, die niet aangesloten zijn aan de ISOblokken. En er staat stroom op.

Volgens mij zitten de draden die jij bedoelt gewoon in de ISOblok voor de aansluiting van de speakers. Hoe ziet het schema er eigenlijk uit, als je ook een GALA (speedpuls)kabeltje hebt?

Bij nij komen er 3 draden uit de draadboom voor de aansluiting van de radio. Je hebt de speakerdraden, die uitkomen in de ISOblok voor de speakers, je hebt de constante plus, geschakelde plus, aarde en de illumination, en die gaan naar de ISOblok voor de voeding van de radio. Maar daarnaast komen er ook nog 3 andere draden ui, die niet zijn aangesloten. Een dikke blauw/rode (gelijk aan de constante plus voor de radio), een dunne witte met blauwe streep en een dunne groen/bruine. Op beide dunne draden staat als het kontakt aan staat ongeveer 11 volt, en als het kontakt uit staat dan staat er op de witte/blauwe streep ongeveer 7 volt, en de groen/bruine 2 volt. Wie weet waar die voor dienen?

Ik zat er eigenlijk aan te denken om mijn 16v antenne te vervangen door een haaievin/GPS. En dan de radioantennekabel voor de GPS te gebruiken. Alleen weet ik niet hoe het zit aan de radiokant. En wat bedoel je precies met "feed"

Weet iemand of de antennekabel die fakra stekkers, multifuncitoneel is. Kan je de kabel ook gebruiken voor de GPS antenne ipv radio?

Je moet gewoon de borgpin eruit halen, dan kan je de afdekkap (dat is het wat jij bedoelt) eraf halen, daaronder zit de moer, die kan je met misschien nog met de hand los draaien. Let wel op met monteren. Dat je de moer niet te vast zet. Je moet de ring die onder de moer zit nog met weinig kracht kunnen bewegen met een schroevendraaier. En als de handrem erop staat, kan de de trommel er niet af halen.

Roy, mooie auto. Veel plezier ermee. We zullen er vast nog wel meer foto's van zien als je nieuwe velgen eronder zitten. Wel jammer dat er weer iemand voor een ander merk gaat.

Weet iemand misschien of het makkelijk om dit achteraf in te bouwen? Verwarmde ruitensproeiers.

Ik heb even gekeken, maar er zit maar 1 stekker op, en als ik die eraf trek dan doet die het voor en achter niet. Er moet toch ook een systeem opzitten om te bepalen welke kant het water op moet?

Ik heb een ATJ met een handbak (6versnellingen), dus ze zijn niet alleen maar geleverd met een automaat. Heeft het niet te maken dat je eerst de AJM had, en daarna ATJ ofzo. De AJM heeft inderdaad om de 60.000km een nieuwe riem nodig en een ATJ om de 90.000km

Bij mij blijft er weleens water staan direkt onder de bak waar de computer zit. Hoe moet het water daarvandaan lopen? Hebben jullie hier ook wel eens last van?

je band is ook wel aardig "scheef" afgesleten. misschien bandenspanning of uitlijning niet goed? t is wel jammer dat er opeens een boutje in je band zit.

Heb je hem hier besteld? Is aardig goedkoop http://www.coolsound.nl/cat/209/navigat ... cat_id=209

Ik zie volgens mij dat je een pioneer navi hebt gekocht, is t de D3? En hoe bevalt die?