midiman

Bovenstaande link is dus zo'n vlies-accu. Kompleet gesloten systeem, en AGM (Absorbed Glass Material) heeft als voordeel dat bij kleinere afmetingen betere prestaties geleverd worden dan bij een standaard accu (van dezelfde of zelfs grotere afmetingen). Ik zou wel adviseren je accu goed te onderhouden, dus nooit leeg-starten of kortsluiten (duh) want dan kunnen de platen krom trekken en is het letterlijk einde-oefening. Onderhouden, zoals: - druppellader als je wekenlang je auto cq. motor niet gebruikt. - Een zogenoemde MegaPulse (merk-naam, maar het bekende principe) tegen sulfatering. Sommige duurdere druppelladers hebben zo'n stand ingebouwd onder de naam "reconditioning". Sulfatering is de "tandplack" die onstaat in accu's en heeft nadelig invloed op de levensduur en prestaties van een accu. http://nl.wikipedia.org/wiki/Loodaccu Conrad Electronics verkoopt een kant-en-klaar model die ons zeer goed bevalt; http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=250179 Is niet goedkoop, maar als je deze gebruikt bij je accu kan het de levensduur met een jaar tot 2 jaar verlengen, is onze ervaring. Sommige druppelladers zoals van CTek hebben dit ingebouwd zitten, maar ook weer niet echt goedkoop. Nu zijn er ook zelfbouw-projecten op het internet te vinden (uiteraard); http://home.wanadoo.nl/petervanhaandel/Home.html

Voor de benzine is het inderdaad ruim voldoende, diesel is ietwat aan de krappe kant. Bij diesel zit "standaard" 72ah, terwijl 80ah wat meer "adem-ruimte" geeft. Varta en Bosch zijn prima merken is de ervaring, hoewel geadviseerd wordt meestal na 3-5 jaar de accu's vervangen. Maar sinds een jaar ben ik overgestapt op een zogenoemde vliesaccu, aangezien die nog beter presteren, maar wel flink duurder zijn. Toch gaan die langer mee, en betalen zich op die manier min-of-meer terug. Koop inderdaad geen "onbekend" merk, niets is zo vervelend als je accu het laat afweten.

Ik heb nog een setje van FK achterlichten liggen die stof vangen, maar die zijn zo doorzichtig dat je de lampen min-of-meer ziet zitten, dus m.i. niet zo heel erg mooi voor je led-project(je).

Ik vindt het ook niet echt mooi, ook niet mijn ding. Sorry, eerlijkheid telt hoog bij mij. Apart is het zeker! Daar komt nog bij dat je met led-verlichting echt een "licht-probleem" kunt krijgen met dergelijke witte "lenzen"; Zoals je weet geven led's nogal gericht licht, en zijn niet zoals een normale gloeilamp, echte rondstralers. Vandaar dat tegenwoordig moderne leds middels ingebouwde lensjes grote hoeken hebben, soms tot wel 120 graden. Nadeel van led's is dat het nogal puur licht is, als gevolg van het laser-effect. Daarom is het belangrijk om als je rode lenzen hebt, rode leds te gebruiken, en voor de oranje/gele lenzen, dus ook oranje leds. Ik gebruik. na veel "omzwervingen" nu al ruim 1,5 jaar de 5 watt Luxeon leds, en ik blijf verbaast over het geweldige resultaat. Nu moet ik eerlijkheidshalve melden dat wij al jaren leds gebruiken voor de signalering, en dus veel ervaring hebben met het toepassen van led's. Ik juich elk project toe, altijd diep onder de indruk van wat er zoals bedacht wordt. Maar met dergelijke "melk-witte" achterlichten zal je led-project nog wel eens kunnen tegenvallen qua resultaat.

VWPassat2003Variant, Het klopt dat sterke zenders, (zoals Radio 538, waarschijnlijk) en je regio waar je op dat moment bent, invloed heeft "hoeveel" antenne je nodig hebt. De hemel-bekleding loshalen is inderdaad een uitdaging; Ik meen dat ik op dit geweldige forum een onderwerp gezien heb hoe bij de variant gemakkelijk(er) bij de antenne gekomen wordt, zonder dat je alles moet loshalen. Ik zou adviseren de zoek-funtie eens te gebruiken, en zoeken op "antenne". "hemelbekleding", etc. Ik heb een sedan, en dat was een b.tch om (gedeeltelijk) los te halen, resultaat is matig (vindt ik). Als je interesse hebt in zo'n achterruit-verwarmings-antenne, hoor ik dat, we hebben er hier nog een paar (van Conrad Electronics) splinternieuw liggen.

Helemaal met B5-5racer's stelling eens, dat is mijn ervaring ook; Is het niet opvallend hoe weinig OEM haaievin-antennes te koop zijn in de (vrije) markt voor radio (FM/AM) ontvangst? (wel veel voor GSM en GPS en combinaties daar van). Blaupunt, een redelijk grote speler in de OEM-markt, heeft een haaievin met radio-ontvangst, maar dan nog steeds met spriet; http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=370504 Ik heb die paar die wel beschikbaar zijn, open gemaakt, en naast de "bekende" (lees: versterker) electronica, zit er als antenne in de stulp een print met daarop een langer print-spoor in een zig-zag configuratie. Onderandere de (fysieke) lengte van de antenne is van belang voor goed ontvangst. Zo zit er vaak in de "overbekende" spriet een lange dunne draad van behoorlijke lengte die om een glasfiber staaf gewikkeld is. Daar kan een print met daarop een zig-zag spoor (zoals vaak in een haaievin-antenne zit) qua lengte (en dus ontvangskwaliteit) niet tegenop. Dat een haaievin voor GSM een ander geval is, ligt aan het feit dat die op een andere (hogere) frequentie werkt, en dus de benodigde antenne-lengte veel korter is. Een andere mogelijkheid is je achterruit-verwarming als antenne te gebruiken (wat vaak het geval is bij moderne autos). Zoals; http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=320889 Voordeel is dat je de "haaievin" als optiek kunt gebruiken (dus niet functioneel of je kunt de GSM versie gebruiken) en de radio loopt dan via de achterruit-verwarming. Het beste resultaat blijf je houden met een spriet.

Mijn 3BG van 2004 (130 pk) gaf wel een storingsmelding, de software moet dus worden aangepast (helaas). Heb het toen weer terug laten plaatsen. Maar aangezien mijn 3BG getuned is door ABT (via Pon) is er een risico dat er een key-print in zit, of dat het terugschrijven van de software de ECU doet "hangen" (naar wat ik heb begrepen). Ben nog steeds op zoek naar een goede oplossing...

Dummy als zijnde voor de optiek, het gezicht, de "mooi-igheid". Net als hierboven aangegeven wordt, VauWee heeft geen haaievin-antennes met radio (FM/AM), alleen met GPS, GSM of GPS+GSM (en inderdaad evt. standkachel). Bij VauWee-auto's die "af-fabriek" een dergelijke (sharkvin)antenne hebben, hebben de (FM/AM) radio-antenne in de zij- cq. achterruit zitten. Wij hebben gekeken naar alternatieven zoals een "echte"sharkvin, maar het resultaat was niet echt positief voor (FM/AM) radio-ontvangst t.o.v. een spriet. Zoals; http://www.kew.nl/kew.aspx?p=138

Schijnt een dummy te zijn als ik op google en VW-fora zoek?

Ik kan niet oordelen over de 3C, maar er is ook als optie een externe opplak-antenne te verkrijgen, die plak je dus als een rubberen "sier-strip" (tussen haakjes, om op- of aanmerkingen over hoe lelijk of mooi het is, ik ga voor functioneel en veiligheid); http://www.tobe-online.com/41340/41358.html Ja, er wordt gewaarschuwd voor de metaal in je bumper; Het moet er tenminste 3cm vanaf zitten; http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=852471

Als ik het wel heb, kon je kiezen voor 4 speakers of 8 speakers in de folder leveringsprogramma; en wordt dus wellicht de fout gemaakt te denken dat de tweeters en woofers niet apart geteld worden, inderdaad. Wat dus wel het geval is; 4 speakers is dus alleen speakers voor (of evt. alleen achter, bij speciale bestelling) en 8 speakers betekende dus voor en achter. Heb zelf die fout ook wel eens gemaakt, maar in de vorige eeuw zorgde VauWee er wel voor dat de bekabeling er wel in lag. (optie: radio-voorbereiding) PS: Soms, ik zeg, soms, kan je zien of er speakers in zitten omdat de afscherm-roosters geen (of wel) gaten bevatte. Maar, het motto is, schroeven is weten.

Als je wilt experimenteren met High-power led's (waar je dus beduidend minder leds voor nodig hebt) is deze kit wellicht een goede start; http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=191356 (is een Velleman kit, btw) http://www.velleman.be/nl/en/product/view/?id=366712 Ook compleet gebouwd te verkrijgen; http://www.velleman.be/nl/en/product/view/?id=370696 Let wel, goede koeling is noodzakelijk bij high power led's! Eventueel een oplossing voor de "4 watt stand"; http://www.conrad.nl/goto.php?artikel=489578

@Jasper; Inderdaad, de 90 graden van een standaard led is te weinig, licht zal vrijwel recht-uit "schieten". (als ik het wel heb, zijn standaard leds overigens 80 graden, maar ik kan mij vergissen) Een high-power led heeft meestal 110 graden en meer. Bij onze led-lampen voor signalering wordt er gebruikt gemaakt van 120 graden led's. Meestal Luxeon's (= Philips divisie) Je hebt gelijk; Bij PWM wordt de brand-duur aangepast, waardoor je de led ipv 100% licht-opbrengst ook kan dimmen. Bij PCM wordt juist de laser-eigenschappen van led's gebruikt door de stuur-spanning (en frequentie, dus brand-duur) aan te passen, en juist de bedoeling is kort-stondig heel veel licht te produceren. Bij PCM is meer warmte-ontwikkeling en is dus het noodzakelijk de led's op een koellichaam te monteren. Werk je met low-cost (normale) led's heb je er veel meer nodig, maar bij de wat duurdere high-power leds heb je er veel minder nodig. Zie het eerder aangegeven voorbeeld, die gebruiken wij zelf ook, 4 leds plus een high-power led geeft meer dan voldoende resultaat. Mits je ook daar maar lenzen bij gebruikt.

@Jasper; In plaats van vele (goedkope) led's, ben je in mijn optiek beter af met (veel) minder led's die meer licht opbrengen. Daarnaast is het heel, heel belangrijk dat je led's gebruikt met een grote stralingshoek. (of een aantal led's onder een hoek monteerd) Dit omdat led's over het algemeen rechtuit hun licht uitgeven en een gloeilamp rondom. De reflector van je lamp is ontworpen voor gloeilampen, en met led's op een "ronde experimenteer-print" kom je al snel licht te kort. Tenzij je de duurdere leds gebruikt, zoals bijvoorbeeld; http://www.superbrightleds.com/other_bulbs.htm Of je gebruikt goedkope(re) leds maar met een schakeling om ze te moduleren (PCM) zoals bij de bekende led-dagrij lichten van de bekende merken. Alleen maar zo'n schakeling het weer wat duurder

Inderdaad nog niet toegestaan, meer info bij de fabrikant; http://www.b480.com Disclamer Er zijn twee versies. de B480F (Fixed) en de B480V (variable). De V-versie geeft de signalen zoals de demo-filmpje aangeeft, de B480F geeft alleen knipperen bij een echte noodstop. Werkt overigens prima, ben er heel blij mee (gemonteerd nadat iemand echt veel te laat remde)

Hoewel het een hele mooie mod is, kan dit een probleem geven voor APK; Zowel de lamp-units (achterlichten, evt. zij-knipperlichten en koplampen) alsook de lampen zelf hebben een zogenoemde E-keur. Navraag bij de apk-keurmeester geeft aan dat het niet aanwezig zijn van het E-keurmerk op lampen of lamp-units een reden van apk-afkeur kan zijn. Wij gebruiken al geruime tijd led-lampen zoals te vinden op de navolgende link; http://www.superbrightleds.com/specs/1156-xLX5.htm en http://www.leds-buy.nl/autolampen-ba15s-c-67_84.html De enige fout-melding is dat de mist-lamp aan-indicatie enigzins op het dashboard te zien is, wat ook als aantekening op het apk-keuringsrapport staat. Maar dat ansich is geen grondslag voor een apk-afkeur. (deels ook omdat de apk-keurmeester blijkbaar niet gezien heeft dat er geen "normale" gloeilampen in zitten, pffww) Ook de meervoudige 3e remlicht indicatie staat op het keuringsrapport, wat wel een grondslag kan zijn voor een apk-afkeur, echter wij kunnen dit apart uitschakelen. Net als de rem-kracht indicatie (B480). De hoeveelheid licht is erg groot met deze led's in mijn persoonlijke beoordeling, groter dan bij een normale gloeilamp. (als ik de verkeerborden bezie in mijn achteruitkijkspiegel) Voordeel is dat het geen permanente aanpassing is. PS: We gebruiken wel 6 ohm belastingweerstanden om het knipperlicht op normale snelheid te laten knipperen.

De link op PassatPlus; http://www.passatplus.de/umbauteile/w8-chrom/index.htm Ze zijn wel vrij duur en met 1 deur ging het helaas mis, de dremel had honger die dag ;-( Maar je ziet het niet zo, min of meer. (pffww) Met dunne chromen plakstrips kan je m.i. ook een heel mooi (en betaalbaar) resultaat halen.

Ik heb het ronde model van Hela een tijdje terug in mijn handen gehad met de vraag of dit in te bouwen was. Het ronde model is behoorlijk groot qua afmetingen; http://www.tagfahrlicht.de/NL/index.html Ik zou voor de platte versie gaan, dat is, met het "opofferen" van enkele lamellen ter hoogte van je mistlampen m.i. beter pasbaar te maken. PS: De ronde versie is 9 cm groot, en heeft een diepte nodig van 66 mm (zonder beugel). Met beugel 85 mm. De rechthoekige versie is 17 cm breed, iets meer dan 5 cm hoog en 6,4 cm diep.

Gala-ondersteuning is volgens mijn informatie alleen voor radio's die fabrieks-af gemonteerd worden of voor navigatie-systemen die dat signaal ondersteunen. But I could be wrong, of course!

Yep, inderdaad, er zit een microfoontje in de radio die omgevingslawaai signaleert. Afhankelijk van de gevoeligheid (ASL heet dat, als ik het wel heb), wordt de radio automatisch harder en zachter gezet. Ik vindt het ideaal, vooral als je met het dak open rijd ;-0

Kent iemand "Elch Technik P1" (1-part PU Adhesive) van Rhodia Silicon uit Duitsland? Deze kit zat zowel bij mijn ABT spoiler alsook bij de booskijkers.

en de navolgende link met plaatjes http://www.passatplus.de/umbauteile/hec ... /index.htm

Heb het systeem bij mij op de voorbumper zitten. Werkt bij mij prima, maar ik heb de rubberen opplak antenne gekozen, ivm evt. invloeden van de bumperbalk. Onzichtbaar is het niet, je moet het aan de buitenkant OP je bumper monteren. Zou je het onder/achter de bumper plaatsen dan lijkt mij de gevoeligheid een stuk minder (het werkt op basis van capacitief/radio-golven) Daarom werkt/reageert het niet op papier, plastic of droog hout. De orginele fabrikant; http://www.tobe-aachen.de Om precies te zijn; http://www.tobe-aachen.de/41340/41358.html

Ik zou ze nog 1 brief sturen met de vraag of ze willen kiezen tussen Tros Radar of Vara's Kassa. En ik zou degene die het product aan mij verkocht heeft, aansprakelijk stellen. En niet toevallig omdat mijn auto ook Ronin heet Toevallig (ja, iets te), heb ik ook dergelijk interieur, maar ik durfde tot op heden nimmer een product voor het interieur te gebruiken, en als ik dit zo lees, houdt ik het lekker bij lauw water, etc. Ik zou er ook ziek van worden. Zeker van dergelijke reacties, onvoorstelbaar, en onacceptabel.

Auf Deutsch ook te vinden op; http://www.passatplus.de/umbauten/motor ... eckung.htm