19 inch R 32 velgen + Fk set ( kraak in de veren ? )

[ron.s]

Zoals al eerder beschreven in een ander topic had ik me 19 inch R32 velgen gekocht met 215/35/19 banden.

( Velgen: Made in Germany)

Deze velgen zijn 8j en hebben een Et waarde van 47.

Vandaag heb ik de velgen eens eronder gezet met de spoorverbreders ( voor 15 mm en achter 20 mm ) Zo krijg ik een Et waarde van 32 voor en een Et waarde van 27 achter.

Nu is hij 4cm verlaagd met spiralen van H&R maar ben aan het denken voor een schroefset zodat hij nog iets meer kan zakken.

 

Na het passen weer de 16 inch winterwieltjes eronder gezet..

 

De 19-ers R32 :

 

 

De spoorverbreder aan de voorzijde , 15 mm

 

En achter , 20 mm

 

Verschil tussen 19 en 16 inch..

[passatvw]

ow... nog 100.000km en je weet niet anders , nee das overdreven maar na 700km, zou het voorbij moeten zijn, zelfs met die Maxx dingen van mij.

[Benassi]

Ik denk eerder dat het komt doordat de auto behoorlijk ver verlaagd is t.o. van origineel, en dat de draagarmen e.d. onder een andere hoek en grotere druk staan. Dat maakt af en toe wat geluid denk ik. Waarschijnlijk gaat die handel ook wat eerder stuk, maar je wie mooi wil zijn..

[diesel986]

Ik denk eerder dat het komt doordat de auto behoorlijk ver verlaagd is t.o. van origineel, en dat de draagarmen e.d. onder een andere hoek en grotere druk staan. Dat maakt af en toe wat geluid denk ik.

Wat je kunt doen achter is: Als de auto op de brug staat 4-koloms of op de weg(moet je wel lenig zijn) draai je de bouten links en rechts los waarmee de achterbrug aan de carrosserie zit. Dan kunnen de rubbers zich zetten ( mischien even de achter kant op en neer bewegen) zet de bouten dan weer vast. Nu staan de rubbers niet meer zo onderspanning, doe dit meestal bij alle auto's die ik verlaag.

[Benassi]

Thanx voor de tip, maar bij mij is het alleen voor waar ik af en toe wat hoor.

[diesel986]

je kunt het voor ook doen, zijn alleen meer bouten die je moet losmaken

[NLZ20VT]

Het is inderdaad noodzaak om de draagarmrubbers op te lossen en weer vast te zetten om de juiste voorspanning te hebben.

 

@ benassi : De voorste draagarmrubbers gaan kraken dat is een euvel bij de passat, remedie is vervangen

[Benassi]

Ze zijn vervangen bij montage van de schroefset, Maar het is allemaal heel minimaal hoor ik zit er niet zo mee. En je kunt toch niet alleen die rubbers vervangen dan moet je toch een hele nieuwe draagarm monteren? Of kun je die rubbers ook los krijgen?

[NLZ20VT]

idd complete arm.

[ron.s]

Heb vanmiddag maar eens de auto opgekrikt en eens gekeken waar het kraakje vanaf komt.

Zo als ik al zei komt het omdat de veer tegen de stelring schromt.

Heb er een flinke klodder vet tussen gesmeerd aan beide kanten en het kraken is weg ( zie pijl) maar ben benieuwd voor hoelang.