hoe K&N-57i monteren?!

[TheDarkRaver]

http://www.atb-tuning.de/shop/K&N-57i-P ... -21582.htm

 

 

iemand ervaring mee hoe ik deze kit moet monteren, een beschrijving o.i.d.?

[zwaan]

Dat zou ik ook wel willen weten. Wie heeft er mischien ook een paar foto plaatjes voor me met uitleg. Want ik snap er effe de ballen van.

[wernerb]

En scheelt dat veel in pk-tjes?

 

Beetje apparte passat trouwens waar ze deze in hebben gezet:

[TheDarkRaver]

komt opt zelfde neer!

[Turbo-Variant]

Even een ander snel vraagje...

 

Dat buisje dat voor de luchtmassameter zit in de originele behuizing. Is dit een geluidsristrictie? Zoja, kan deze zonder problemen verwijderd worden?

 

Voor een foto, zie: http://members.home.nl/vwgolffreak/TurboPassi/DSC04343.JPG

 

Overigens, vandaag even een testritje gemaakt met het luchtfilterhuis op een kiertje. De turbo is wel te horen, maar een afblaasgeluid is nauwelijks/niet waar te nemen. Teken dat de diverter valve gaar is?

[zwaan]

maar wat zijn die 2 stekkers op de luchtfilter bak?

Want ik heb nu de hele bak eruit luchtfilter aangesloten maar wat moet ik met dat blokje met de 2 stekkers. Ik heb gemerkt als je ze uittrekt met een lopende motor dat ie dan uit valt.

[Silkwood71]

Even een ander snel vraagje...

 

Dat buisje dat voor de luchtmassameter zit in de originele behuizing. Is dit een geluidsristrictie? Zoja, kan deze zonder problemen verwijderd worden?

 

Voor een foto, zie: http://members.home.nl/vwgolffreak/TurboPassi/DSC04343.JPG

 

Overigens, vandaag even een testritje gemaakt met het luchtfilterhuis op een kiertje. De turbo is wel te horen, maar een afblaasgeluid is nauwelijks/niet waar te nemen. Teken dat de diverter valve gaar is?

 

 

oooohhh waren jullie dat ......

[Turbo-Variant]

maar wat zijn die 2 stekkers op de luchtfilter bak?

Want ik heb nu de hele bak eruit luchtfilter aangesloten maar wat moet ik met dat blokje met de 2 stekkers. Ik heb gemerkt als je ze uittrekt met een lopende motor dat ie dan uit valt.

 

Ik denk dat je beter even een foto kan plaatsen met een pijl naar de bedoelde stekkers.

 

Overigens zitten er bij ons diverse stekkers en draden erin... Om gek van te worden.

[zwaan]

Foto plaatsen ken ik nog niet. Maar het zijn 2 stekkers die aan een blokje tegen overelkaar ingeplugd zitten

[Rene]

Zou dit de performance verbeteren?

[Turbo-Variant]

@René, vandaag even met de luchtfilterbox op een kier gereden. Volgens mijn vader was de reactie op het gas iets directer...

[Rene]

Aha, could work 4 me

[Turbo-Variant]

Ja, in het voorjaar wil ik het ook misschien doen. Ik wil alleen de originele box liever niet verwijderen, aangezien ik al die losse draden niet vind uitzien.

 

Plan is dus om een K&N 57i filter in de box te monteren, en daar dan een koudeluchttoevoer voor maken. Maar dat komt in het voorjaar wel.. Geen zin om in deze kou, onder of voor een (verlaagde) auto te gaan liggen.

 

[DM]

Een echte diehard kruipt onder elke weersomstandigheden onder z'n auto.

 

Ik heb een jaar geleden de 57i kit gemonteerd en heb toen gelijk alle vacuum lijnen vervangen. De standaard lijnen waren allen gaar en uitgehard/brokkelig, koop dus niet de vacuum slangen van VW want die zijn bagger, silicone slangen zijn veel beter.

 

Het buisje voor de LMM moet je verwijderen bij de 57i kit, is niet meer nodig. De audi beschrijving komt 100% overeen met die van de passat 1.8t

[Turbo-Variant]

Maar kan ik hem ook verwijderen met het originele filter? Als tussenoplossing zeg maar...

[DM]

Ik denk dat het verwijderen van de trompet niets uitmaakt. Wat trouwens wel wat uitmaakt is het verwijderen van het metalen gaasje, net achter de plastic "flow straightener" in de LMM. Ik heb gemerkt/gemeten dat er net even wat meer luchtmassa/s doorgaat, alle beetjes helpen en het metalen gaasje heeft toch geen enkel nut, het luchtfilter pakt alle grote brokken vuil wel. Niet de plastic flow straightener verwijderen, deze moet blijven om luchtwervelingen te voorkomen.