Koplampsproeiers werken niet

[lonnebol]

Hallo,

 

Ik had vandaag de bumper van de auto af om te kijken wat er mis was met de claxon. De claxon doet het weer, maar ik zag nu ook dat het T-stuk voor de koplampsproeiers niet is aangesloten op het vloeistofreservoir. Op het reservoir zitten maar twee aansluitingen. Ik neem aan eentje voor de voorruit en de ander naar de achterruit. Hoe kan ik de koplampsproeiers nu aan de praat krijgen?

 

Zie ook onderstaande foto's (krijg ze niet direct zichtbaar, kan dat wel?):

 

[Jee13]

[Jee13]

Als je de url gebruikt is foto wel zichtbaar

[lonnebol]

Nu zien jullie de foto's wel.

 

Iemand enig idee hoe ik de koplampsproeiers aan de praat kan krijgen?

[Jee13]

 

Het t stuk zit normaal aangesloten op de pomp, en die zit aan buitenzijde van reservoir, een xenonreservoir heeft 2 pompen, 1 voor de xenon en 1 voor de voor en achterruit

[lonnebol]

Het t stuk zit normaal aangesloten op de pomp, en die zit aan buitenzijde van reservoir, een xenonreservoir heeft 2 pompen, 1 voor de xenon en 1 voor de voor en achterruit

 

Kun je een foto plaatsen waar precies op het reservoir deze pompen moeten zitten?

[Jee13]

Zal ik even mij bumper eraf halen voor je?

 

Nee heb even geen foto paraat daarvan

 

Volgens mij mis ik op je fotos ook de sproeiers

[lonnebol]

Zie hier, de sproeier.

[Jee13]

dat is het sproeikopje

er moet nog een deel zitten onder de koplamp, zoals bij mij op de foto

[Petroman]

Er is toch een ombouw topic van ik dacht Twan z'n auto met daarbij foto's van zijn wasinstallatie inbouw ?

[lonnebol]

dat is het sproeikopje

er moet nog een deel zitten onder de koplamp, zoals bij mij op de foto

 

Je bedoelt dat cilindertje? Dat zit er bij mij ook, maar dat is op mijn foto's niet te zien. Zit achter het plastic.

 

Voor zover ik het zie heb ik alle onderdelen voor koplampsproeiers, behalve dan dat de sproeiers niet op het reservoir zijn aangesloten. Dus als ik weet hoe dat moet...

[lonnebol]

Er is toch een ombouw topic van ik dacht Twan z'n auto met daarbij foto's van zijn wasinstallatie inbouw ?

 

Waar kan ik dat topic vinden? Als ik Twan opzoek in de ledenlijst kom ik dit niet tegen.

[lonnebol]

Ik geloof dat ik begrijp hoe het moet werken. Zojuist zag ik op ongeveer een derde van onder op het reservoir een zwart kapje (zie rode cirkel op foto). Volgens mij zou hier dan de pomp moeten komen waarop de koplampsproeiers worden aangesloten. Het lijkt zelfs of hier iets is afgebroken; ik vermoed dus de pomp.

 

In een ander topic vroeg ik waarvoor een kabeltje kon zijn dat ik los zag liggen. Volgens mij is dit de kabel die op de tweede pomp moet komen. Als de pomp op deze plaats zou moeten zitten, is de lengte van deze kabel in ieder geval perfect. Denken jullie dat dit dan die kabel moet zijn?

 

Als dit de juiste kabel is, zou die het dan gewoon moeten doen of is er nog ergens een relais dat er nu misschien nog niet zit?

 

In principe zou ik dan dus gewoon een pomp kunnen kopen en dan met een stuk slang aansluiten aansluiten op het T-stuk dat al op de bumper gemonteerd zit? Kan ik daar (bij wijze van spreken) iedere slang voor nemen of beter originele? Een dealer zal die wel hebben voor een paar euro?

[lonnebol]

Enkele weken geleden eindelijk de tijd gehad de nieuwe pomp van Hella te monteren en het stukje slang tussen de pomp en verdeler naar de cilinders te monteren.

Daarna de auto gestart, lichten aangezet en toen de hendel naar het stuur getrokken om de ramen te wissen en de koplampen. Resultaat: komplampreinigers komen niet omhoog. Voorruit wordt mooi schoon.

 

Van alles gecontroleerd, maar het wilde niet. Toen eens gekeken of er spanning op de kabel stond bij het aanzetten van de sproeiers; geen spanning op de kabel. Las toen ergens dat het iets met het relais te maken kon hebben. Op dat moment had ik geen tijd meer en heb ik dat ook niet meer gecontroleerd. Ik ben er overigens vrij zeker van dat de kabel klopt; aansluiting komt overeen met de pomp en ook de kleuren van de kabel komen overeen met het aansluitingsschema in Haynes.

 

Afgelopen donderdag was het goed weer en ik had tijd dus kon ik de bekleding onder het stuur verwijderen en het relais bekijken. Er zat een relais met nummer 389. Volgens deze site heeft dit relais geen sturing voor koplampreiniging en zou dit relaisnummer 603 moeten zijn. Dat relais op eBay besteld en vanmorgen kwam het binnen. Meteen gemonteerd, weer getest, maar nog steeds geen reiniging op de koplampen. Weer de kabel naar de pomp gemeten en geen stroom/ spanning. Toen toch nog maar eens gekeken of de pomp het doet. Deze direct met een kabeltje op de accu aangesloten en het water spoot me om de oren. De cilinders kwamen beide omhoog (bij de een meer water dan bij de ander, maar dat is een zorg voor later). Het ligt dus niet aan de pomp.

 

Nu las ik ergens op internet dat op de plus van de aansluiting continu spanning zou moeten staan en dat er wordt gestuurd op de massa. Is dit correct? Ik meet geen spanning op de plus.

 

Hoe kan ik de massa controleren? Ik zie de kabel ergens achter het wiel naar binnen gaan. Moet ik dan paneel boven het wiel demonteren?

 

Kort gezegd: heeft iemand een idee hoe ik het aan de praat moet krijgen/ waar ik het probleem moet zoeken? Op dit moment ben ik radeloos. Als die hele installatie niet erop zou zitten, zou het me eigenlijk ook niet boeien, maar het zit er, dus het moet ook werken vind ik.

 

Ik hoop dat iemand me verder kan helpen. Bedankt.

[BARRY_TDI]

Heb je de lampen ook aan als je sproeit??

[lonnebol]

Heb je de lampen ook aan als je sproeit??

 

Ja.

[antonio]

Nu las ik ergens op internet dat op de plus van de aansluiting continu spanning zou moeten staan en dat er wordt gestuurd op de massa. Is dit correct? Ik meet geen spanning op de plus.

 

Het word door de + aangestuurd.

 

1) is de zekering goed?

2) Kijk op pin 11 van de lichtschakelaar als stroom is met licht aan.

3)heb je een regensensor op je passat?

4) de hendel moet een paar seconden getrokken worden (idd met licht aan)

 

Is zal morgen op de schema kijken waar de kabel zijn aangesloten op de relais.

[lonnebol]

1) Zekering (nr 3) is in orde, want alle andere zaken (dashboardkastje verlichting, bedieningspaneel airco [Wat is de keuzehendel? Is dat de hendel rechts van het stuur]) functioneren.

2) Waar vind ik pin 11? Moet ik dan het stuur demonteren of is dat op de relaisplaat?

3) Geen regensensor voor zover ik weet. De ruitenwissers gaan niet automatisch aan bij regen (wanneer de hendel op interval staat). Wanneer de hendel op interval staat gaan de ruitenwissers op en neer, ook als er geen water is.

4) Ik heb de hendel inderdaad een aantal seconden naar me toe getrokken.

[antonio]

Pin 11 is bij de lichschakelaar. ( staat sra er op).

 

Morgen weet ik op welken pin achter de rekais moet je gaan meten.

[lonnebol]

Pin 11 is bij de lichschakelaar. ( staat sra er op).

 

Dus het stuur moet er daarvoor af neem ik aan?

[antonio]

Pin 11 is bij de lichschakelaar. ( staat sra er op).

 

Dus het stuur moet er daarvoor af neem ik aan?

 

Nee hoor.

Stad lich aan ,dan druk je de knop naar binnen en dan dim licht aan. Daarna kan je delichschakelaar uittrekken

[antonio]

viewtopic.php?f=151&t=24580

 

Uitbouwen lichtschakelaat

[lonnebol]

Ah, gelukkig. Dan kan ik dat relatief snel doen. Als het stuur eraf moest dan had ik me toch wel een middag moeten uittrekken.

[lonnebol]

@Antonio:

 

Weet je al waar ik moet meten op het relais?

[antonio]

 

[lonnebol]

Ik ben niet helemaal onbekend met elektro schema's, maar ik kom hier niet helemaal wijs uit. Waar/ welke pin op het relais moet ik nu meten naar pin 11 op de lichtschakelaar?