koelvloeistof temperatuur

[arjanvl]

Hier nog een vraagje van mij...

 

Heb dus een 3B uit 1999. Het viel mij op dat soms de temperatuur van de koelvloeistof helemaal wegvalt. De wijzer zakt naar links, maar na verloop van tijd staat ie weer netjes op 90. (vooral bij hobbels en of bochten)

 

Volgens mij een paar opties:

- defecte sensor

- slecht contact

 

Heb al wat topics doorgezocht... maar kan niet echt vinden waar de sensor zich bevind... wie kan me op gang helpen?

Kwam deze link al tegen http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=126&t=26013&p=213461&hilit=temperatuur+sensor#p213461, maar kan daar niet uit opmaken waar de sensor zit...

 

Bedankt voor de info

[3V]

Wisselt nogal naargelang de motorcode van je auto. Die kun je terugvinden op de servicesticker in je reservewielkuip en in je serviceboekje.

[Max1966]

Zelfde verhaal-probleem als bij mijn wagen....

[arjanvl]

@3V; die zal ik ff op moeten snorren

@max; Wat heb jij gedaan om op te lossen? Slwecht contact of vervangen?

[Max1966]

Heb nog geen actie ondernomen. Ik kreeg van Boelie1977 onderstaande link:

 

viewtopic.php?f=139&t=27005

 

 

Hier de link naar mijn verhaal:

 

viewtopic.php?f=111&t=28794#p259841

 

 

Heb jij ook soms problemen met starten van een warme moter bij warm weer?

 

 

Succes , laat me horen als je wat hebt gevonden!

[mark]

Heb jij ook soms problemen met starten van een warme moter bij warm weer?

 

Heeeel bekend probleem, ik heb hetzelfde. Heb mijn tempsenor al laten vervangen door de stealer.

De Passat moet binnenkort voor n nieuwe distributieriem naar de garage (niet de stealer), en daar laat ik hem er weer eens naar kijken. Denk dat ik hem ook eens naar de theromostaat laat kijken.

Het probleem met de tempmeter heb ik niet niet.

 

Keep you posted...!

[esmamaju]

ik had het ook,, eerst temp sensor vervangen, was het niet, daarna thermostaat vervangen met suc6..

[Casper]

Welke temperatuur is eigenlijk normaal voor een 1.8T ?

Tussen de 70 en 90 ? 75 op snelweg en tegen de 90 bij gebruik in de stad?

Bij mij varieerd dat nog al eens...

[3V]

Volgens mij geldt voor iedere Passat dat de meter strak op 90 moet blijven staan, onafhankelijk van het gebruik.

[Casper]

Arjen, dat is bij de seat van mijn schoonvader ook het geval.

Bij mijn passat staat ie pas strak tegen de 90 als ik een tijdje in de stad heb gereden.

Maar bij snelweg gebruik haald hij dat nauwelijks.

Misschien krijgt de motor op de snelweg meer gekoelde lucht van buiten aangezogen...

[3V]

Ja, maar dat moet hij dan met de thermostaat bijregelen volgens mij. Die van mij staat iig altijd strak op 90, snelweg, stad, stationair, maakt niet uit. Dus ik vermoed dat bij jou de koeling wat te enthousiast is.

[esmamaju]

ik heb ook de 1.8 t en staat altijd warm op 90 graden na het vervangen van de sensor en thermostaat

[Casper]

Ik denk het ook Arjen! Maar ja, of dat het kwaad kan? Heb geen idee, zou zeggen van niet...

De temp meter is iig niet kapot want loopt gewoon netjes op bij het warmdraaien vd motor.

[3V]

Nee, ik verdenk inderdaad eerder je thermostaat. Echt kwaad kan het niet, misschien dat het wel een negatief effect heeft op je verbruik.

[esmamaju]

bij mij ging hij van 1/12 naar 1/10 toen de thermostaat slecht was dus is wel iets om over na te denken nu de benzine weer omhoog gaat..

[zoefmobiel]

Hier staat temp meter altijd strak op 90, ongeacht weer en belasting, alleen kort na start onder de 90.

 

Het is net of er bij de 90 een magneetje zit en de meter strak daarop houdt, zo goed weten ze die temperatuur vast te houden. (Of de meting is heel erg vertraagd/gedempt zodat je kleine schommelingen van 1-5 graden niet direct ziet en ze binnen 10-30 seconden zijn opgevangen door koeling via radiator/fan).

 

Bij wat oudere andere merken kan de temp meter niets aangeven als er te weinig koelvloeistof in de radiator zit, maar dan zit je normaal met een compleet lege radiator (lek) en is het al bijna te laat.

 

Je had waarschijnlijk al gekeken naar vloeistof nivo (moet je bijvullen) en of de radiator wel warm wordt na een tijdje rijden ; indien koud of juist heel erg warm zonder een gekke rit achter de rug -> thermostaat niet meer goed.

[3V]

Die meter schijnt softwarematig genivelleerd te worden. M.a.w. hij moet strak op 90 blijven staan, wijkt hij af dan is er dus echt een flink temperatuursverschil.

[Max1966]

De laatste tijd blijft ie mooi op 90 staan (zoals altijd) ......nog geen actie ondernomen...geen tijd voor gehad.

[jafo]

Ik heb met mijn 3B 1,8T hetzelfde gehad. Het was echt de thermostaat die niet genoeg meer genoeg afsloot. De temperatuur bleef op de snelweg hangen op een graad of 70. Ik denk niet dat het kwaad kan maar is ook niet super voor het brandstofverbruik. Dus misschien kan het geen kwaad om naar de stealer te gaan.