Harrynak63

Hallo allen, Mijn collega heeft ene Audi A3 uit 2001 (1.9 TDI 81kW). Hiervan moet de brandstofpomp vervangen worden. Zijn garage haalt deze normaal gesproken via Klein Gunnewiek maar die kan dit type momenteel niet leveren. Iemand hier ervaring met een betrouwbare leverancier voor een brandstofpomp of een revisie adresje?

Dank voor de reacties. Toch voor de GoodYears gegaan.

Ik ga er voor het gemak even vanuit dat je gloeiboegies bedoelt en geen vloeistoffen. Ik heb hetzelfde probleem gehad. Vervangen heeft het probleem opgelost. Het is prima zelf te doen als ze niet vast zitten, je kunt er vrij makkelijk bij. Vastzitten was bij mij wel het geval bij 1 exemplaar waardoor ik die door een expert heb laten vervangen. Had dit samen met Stephen gedaan maar ook hij was bang de handel kapot te draaien. Tip! Volg de instructies in onderstaande filmpje. Dat kan volgens fabrikant NGK helpen om gloeiboegies makkelijker los te krijgen. Overigens heb ik wel voor Bosch bougies gekozen. VW monteert Bosch of Beru volgens Dago. Zou het echt bij 1 van deze 2 houden.

Het is zover. 2 Maanden geleden bij de APK ging het nog net, maar nu is het gedaan met de zomerbandjes. Ze liggen op 18" Viecenza velgen in de maat 235/40/18 Dit is echter een erfenisje. Ze lagen op de velgen toen ik ze een jaar geleden kocht. - Wat is de beste maat bandenmaat op 18" voor onder mijn B7 variant? - Heb de GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 op het oog. Goeie keuze of hebben jullie betere alternatieven? Alvast bedankt voor jullie reacties.

Kansas. Formaat lastig te zien. Weet niet of ze in 19" zijn gemaakt.

En wie schrijft die software??Daar zijn vast en zeker geen uren in gaan zitten?

Dank voor de info. Daar wees @@Stephenvanengelen me ook al op. Toch maar eens een keer een afspraak maken.

Waar laat jij je auto uitlijnen? Ben nog op zoek naar een goed adres.

Mijn dakrails zagen er ook verschrikkelijk uit. Dezelfde behandeling gegeven en zo zien ze er een jaar later nog uit kan ik je zeggen. Voor: Na:

Heb zelf de Scholl S3 gebruikt. Prima resultaat. Netjes in de collonite gezet en 1 jaar later nog steeds keurig. Kun je ongeveer zien waar ik gebleven ben met die raamlijst op de foto?

Weet zo niet wat bij de passat exact de eisen zijn, maar je moet wel aan bepaalde dingen voldoen anders schakelt start-stop de motor niet uit: - Accuspanning niet te laag - Gordel moet om - Geen grote stroomverbruikers - Versnelling in neutraal - Motor moetop bedrijfstemperatuur zijn - Er vindt geen regenering plaats - Aanjager staat niet in de hoogste stand Etc. Wie vult aan?

Idd. Welkom. Het is je garage blijkbaar wel gelukt de melding even te wissen. Als je het probleem niet oplost komt het keurig terug zoals je ziet. Advies: Ga naar een garage die ook storingen kan analyseren en niet alleen restten. Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Geen telnr?

Woon er vlakbij, maar ken hem niet. Wat is het? Heeft ie een winkel?

Ik geloof niet echt dat als Matthijs zegt er fluor in gedaan te hebben dat het er dan niet in zit. Ik zou de handel alleen niet eerst weer afvullen om dan vervolgens het lek te gaan zoeken. Eerst kijken of er fluor zichtbaar is. Zo niet, afpersen met stikstof. Is namelijk HEEL VEEL goedkoper dan R134a.

Die fluor is echt niet allemaal verdwenen hoor, geloof me. Afpersen met stikstof kan elke airco specialist. Nogmaals, als er een lek is waardoor je na een paar uur nog maar zo weinig druk over hebt dat je al foutmeldingen kunt uitlezen moet dat lek met stikstof vrijwel direct hoorbaar/zichtbaar zijn.

Da's inderdaad minder. Ik zou eerst het systeem gaan nakijken met een detector. Het systeem is gevuld met fluoride en dat MOET nu ergens zichtbaar zijn. Zo niet dan zou ik het systeem niet vullen met koudemiddel, maar afpersen met stikstof. Ik denk dat je in jouw geval in no-time hoort waar het lek zit als het systeem na een paar uur alweer bijna drukloos is. Afpersen met stikstof is een stuk voordeliger dan weer helemaal afvullen met koudemiddel. Succes.

Eens. Ook goeie ervaringen met Roeland.

Onderdeelnummer opzoeken of laten zoeken en via winparts bestellen. Full members krijgen korting. Dan gaan voor een Nissens of NRF. Fractie van de prijs en na een aantal jaren zijn ze net als de originele condensors weer compleet gaar.

Welkom idd. Nooit eerder op een forum gezeten? Over het algemeen wordt het gewaardeerd als je je voorstelt.

Prestaties en ervaringen hangen denk ik ook sterk af van type voertuig en daarmee de bestuurder. Priusrijder is geen passatrijder. Lees veel goeie dingen over de GY Eagle. In Duitsland voordelig. Iemand ervaring met import uit Duitsland? Suggestie voor een site anders dan Ebay? Vond zelf deze: https://m.ebay.de/itm/GOODYEAR-EAGLE-F1-ASYMMETRIC-3-225-40-R18-92Y-XL/262935807947?fits=Reifenbreite%3A225%7CReifenquerschnitt%3A40%7CZollgröße%3A18&epid=1552472485&hash=item3d383207cb:g:nnQAAOSwTM5Y76QX

En ik mijn track-trace nummer [emoji16]Ziet er goed uit Stephen. Morgen de brug op?

Tsja, mooier kan ik het niet maken.

Op de website staat voor elke auto een diagram.

De 502g is inclusief blok. Dan hoef je niet te persen. En hij is instelbaar. Waarom wil je dat Stephen?