Roy_01

Eerst ga ik de auto nog ontdreunen met dempingsmatten van fibraflex. Daarna even verder kijken, vind het geluid eigenlijk wel prima. Misschien een subwoofer nog extra achterin of wat hogere kwaliteit speakers. DCC vind ik een beetje te grote klus en heb de auto eigenlijk elke dag gewoon nodig. Vind de elektrische parkeerrem wel een mooi optie nog.

Ben er erg blij mee! Net weer even een rondje gereden haha. Ja inderdaad de lane assist en acc, zijn allemaal niet leverbaar geweest. Side assist eerst ook niet maar nu wel rear assist. Vrij kaal model. Dan doen we het zelf maar toch

Ja inderdaad dat scheelt vele die al voor zijn gegaan en een veel makkelijkere bevestiging. Abs is wel even een klusje maar te doen. En je weet zeker dat het gaat werken dat is wel erg prettig! Leuk hoor en echt fijne optie. Ik had er mijn twijfels over maar vind het nu al heerlijk.

Haha ja een b8 Misschien follow to stop nog uitvogelen maar dan moet ik eerst een automatische parkeer rem erop zetten. In principe vind het zo ook wel prima, niet dat ik elke dag file moet rijden. Lukt het bij jou al @@dieseltje ? Je hebt de sensor erop toch?

Bedankt Rob! Ja perfect toch, het duurde even en was wel spannend maar het is voor elkaar inderdaad! Ja hier ga ik zeker van genieten zit best veel op de weg dus maakt het rijden weer wat relaxter allemaal. Super bedankt ook voor je tijd en kunde, we krijgen hier alles voor elkaar haha.

Bedankt Dre! Ja zonder jouw hulp was dit echt niet gelukt hoor. Ik heb hem op sportief staan nu misschien nog even aan het systeem wennen of wellicht is de afstand gewoon nog te klein dat hij daardoor wat inhoud al.

Oke het werkt!!! Andere 2e hands radar sensor geplaatst (3AA 907 567A) om van de electromagnetic interference fout af te komen. Daarna follow to stop & electronic parking brake uitgezet. Gewoon gaan rijden en hij ziet nu al voertuigen 100m voor zich, nog niet eens met laser uitgelijnd! Maar ik moet zeggen wat rijd dit relaxed zeg! Geen gedoe met cruise control verstellen meer en je hoeft geen al te groot gat te laten vallen zoals met normale cruise control. Remt ook mooi af voor het stoplicht t/m 30 km/h daarna voet op de rem. Over dat de cruise control te veel afstand houd begrijp ik nog niet echt, als ik hem op de grootste afstand zet zoveel ruimte laat ik normaal ook. Maar kan zijn dat dat bij snelweg gebruik is. Het optrekken vanaf stoplicht vind ik wel iets langzaam gaan maar misschien moet ik zelf wat sneller optrekken en dat de cruisecontrol dit bij activeren dan deze acceleratie vasthoud. Front assist noodstop heb ik nog niet uitgetest, eerst maar even kijken hoe betrouwbaar alles is. Heb nu 1 uur gereden ermee en de bumper grill heeft geen nadelige gevolgen, kijkt er recht doorheen. Ook geen foutcodes gehad. Soms even bij een slingering in de weg dat hij de radar lock verliest maar dit is volgens mij normaal. En ziet de voorliggende auto na de bocht meteen ook weer. Ben ook benieuwd of mijn radar met sneeuw gaat werken omdat hij dieper in de auto zit en wat meer beschut zit tegen sneeuw. Ga er even goed van genieten na al het uitzoekwerk en bedankt mannen voor alle hulp! @@dreke en @@Passat Rdi en @@Diver en andere die ik misschien vergeten ben. Symbool in de teller (ACC max snelheid 210 kmh) Video met ACC actief

Ben benieuwd hoe ver ze zijn met de techniek om nikkel en lithium terug te winnen. En of je deze gerecycled batterijen dan weer kunt gebruiken in een elektrisch voertuig. Wat ik lees is dat gerecylcled LCO (lithiumcobaltoxide) niet voldoet voor de auto industrie en dus richting consumenten elektronica gaat. Hier is dus nog wel verbetering nodig of andere gebruik van andere soorten materialen in accu’s.

Dat klopt gewoon hoogte basisafstelling doen en de sensor doet de rest.

0 is onmogelijk. Ik geloof niet dat de zonnepanelen, de auto en het laadsysteem/infrastructuur een CO2 footprint hebben van 0 bij de productie. Dit moet je ook meerekenen om beiden te vergelijken. Het gaat niet alleen om het gebruik maar ook om productie/onderhoud/levensduur/recyclebaarheid en bijkomende kosten etc.

Als draadloos laden tijdens het rijden mogelijk wordt net zoals een metro en betaalbaar wordt dan gaat het pas echt een serieus alternatief worden voor de industrie. Dat gedoe met laadpaaltjes en wachten bij een laadpunt vind ik maar niets.

Zou beginnen met de accu eens door te meten en de hoofdzekeringen te controleren en van daaruit verder.

Heel slim, zou het persoonlijk gewoon vernieuwen.

Dat heb je als 2 onderdelen tegen elkaar aan komen. Dan gaat het werken en schuren en krijg je een beschadiging.

Ziet er goed uit benieuwd naar hoe het er overdag uitziet!

Ja bij de Passat is het wel aardig bekend maar bij het PQ35 platform nog nauwelijks. Wil eerst even kijken of het met deze lukt en van daaruit verder. Misschien moet ik die front assist ook even uitzetten om het stap voor stap te laten functioneren. Bij de 1K0 907 379 / 375 BJ abs zie ik iedergeval alleen optie codes 1AS en 1AT. (ESC) Bij mijn abs de 1K0 907 379/375 AP staat UG1 (Hill hold control). En kon de bit van ACC coderen in de ABS (ongedocumenteerd). Wel vreemd want deze heeft ook gewoon ESC en traction control en parkassist. Maar wellicht zijn de eerste 2 standaard geworden dat ze het daarom niet meer benoemen. Wat ik ook nog even ga doen is het radar logo even verwijderen en kijken of dat verschil maakt.

Aparte pomp was toch alleen om follow to stop mogelijk te maken? Ik hou nog steeds die golf 6 handleiding aan en daar is het ook zonder aparte pomp gelukt. Maar met een 1K0 907 379 / 375 BJ waar ook geen 8T3 optie code bij staat. Of men moet iets achterhouden dat deze geflasht is? https://www.dropbox.com/s/1v9gxusxpqdxpxt/umruestung-acc-final.pdf?dl=0

Ja nu je het zegt dat zou best wel eens kunnen. Misschien moet hij zichzelf nog even herpakken en wat km nodig. Laat ik daar mee even op wachten voor allerlei dingen uit te gaan halen. Kan sowieso toch even weinig doen. Volgens mij werkt hij niet zolang die fout erin staat, staat nu ACC fault in de teller. Maar wie weet kan ik hem morgen middag na het werk wel wissen na een stuk gereden te hebben. Goede tip.

Ja spannend hoor! Denk alleen dat ik nu even vastloop met deze fout. Kom hem al op diverse plaatsen tegen. Denk niet dat flashen zal helpen om deze fout eruit te krijgen. Of zou de massadraad niet gecombineerd via 1 draad mogen lopen? Lijkt me stug. http://forum.vwpassat.nl/index.php?/topic/42869-acc-foutmelding-en-module-onbereikbaar-01319-control-module-for-distance-control-j428/page-2 https://forums.vwvortex.com/showthread.php?9233405-Problem-with-ACC&p=112422741 https://forums.mwerks.com/showthread.php?8247113-Issue-with-ECU-coding-P1647-008

Opnieuw in module 13 aut. distance control ingelogd met security acces (23092). Adaptation kanalen uitgeprobeerd en kanaal 11 is de instelling electronische parkeerrem aanwezig (1=Ja 0=Nee). Deze op 0 gezet. Foutcode van de electronische parkeerrem is nu ook verdwenen, nu nog 1 foutcodes te gaan. Deze zegt me even zo snel niets maar zou ook zo een defecte sensor kunnen zijn. Als ik de foutcode opzoek dan komt het hier vaak op neer. Wanneer ik het bedradingschema bekijk dan heb ik hier wel vertrouwen in dat het goed zit, er is communicatie en er is spanning. Beide massadraden zitten gecombineerd net na de aansluitstekker dus verwisseling met het snelheidssignaal draad naar de stuurkolom is niet mogelijk. Foutcodes: Address 01: Engine (CBD) Labels: 03L-906-022-CBA.clb Part No SW: 03L 906 022 S HW: 03L 906 022 G Component: R4 2,0L EDC F200AG 3888 Revision: 13H01--- Serial number: Coding: 0000078 Shop #: WSC 00191 264 15243 VCID: 357831C7C54183AAFC769F9-8060 1 Fault Found: 053283 - Please Check Fault Codes in Control Module for Automatic Distance Regulation U1023 - 000 - Address 13: Auto Dist. Reg Labels: None Part No SW: 3AA 907 567 HW: 3AA 907 567 Component: AC201 RDW A 031 0143 Revision: 00031000 Serial number: 00000000069664 Coding: 0010000 Shop #: WSC 05311 000 08193 VCID: 77E4FBCF9FCDB1BA2ECAF51-8022 1 Fault Found: 00272 - Function Disabled due to Electromagnetic Interference 012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON Adaptation A09,0,;1 A09,1,;OFF (Follow to stop) A11,0,;1 A11,1,;OFF (Electronic parking brake installed) Bedradingschema 02 = Massa 04 = 17 can hi 05 = 07 can low 08 = T20/16 stuurmodule GRA signaal 09 = Massa 10 = Plus geschakeld

Car tronic Den Haag, Vag techniek Nuenen

Ondertussen 01 engine coding II met alleen ACC gecodeerd (13377). Gloeispiraal gaat dan knipperen omdat follow to stop nog aan stond op de radar. (Bedankt @@dreke) Vervolgens in 13 aut. distance control ingelogd met security acces (23092). Adaptation kanaal 09 follow to stop uitgezet (01=uit). (Bedankt @PassatRdi) Nu nog op zoek naar het kanaal om de automatische parkeerrem uit te schakelen. Foutcode van de ABS is nu verdwenen. Foutcode van engine is een verwijzing naar foutcodes in module 13 dus nog 2 foutcodes te gaan. Foutcodes: Address 01: Engine (CBD) Labels: 03L-906-022-CBA.clb Part No SW: 03L 906 022 S HW: 03L 906 022 G Component: R4 2,0L EDC F200AG 3888 Revision: 13H01--- Serial number: Coding: 0000078 Shop #: WSC 00191 264 15243 VCID: 357831C7C54183AAFC769F9-8060 1 Fault Found: 053283 - Please Check Fault Codes in Control Module for Automatic Distance Regulation U1023 - 000 - Address 13: Auto Dist. Reg Labels: None Part No SW: 3AA 907 567 HW: 3AA 907 567 Component: AC201 RDW A 031 0143 Revision: 00031000 Serial number: 00000000069664 Coding: 0010000 Shop #: WSC 05311 000 08193 VCID: 77E4FBCF9FCDB1BA2ECAF51-8022 2 Faults Found: 00272 - Function Disabled due to Electromagnetic Interference 012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON 00473 - Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540) 004 - No Signal/Communication - MIL ON Adaptation A01,0,;1 A01,1,;ON A02,0,;1 A02,1,;Locked A05,0,;1 A05,1,;0 Not OK A06,0,;1 A06,1,;ON A07,0,;1 A07,1,;ON A09,0,;1 A09,1,;OFF (Follow to stop) A10,0,;127 A11,0,;1 A11,1,;ON A12,0,;1 A12,1,;ON A13,0,;1 A13,1,;ON

Vandaag de radar aangesloten. Ik heb nu nog onderstaande foutcodes. Zal straks even in adaptation remmen tot stilstand uitschakelen en elektronische handrem gedeactiveerd. (Login: 21056) De foutcode 00272 - Function Disabled due to Electromagnetic Interference zegt met even niets, zou net zo goed een defecte radar kunnen wezen. Eerst maar even de andere foutcodes wegwerken. De codering staat in iedergeval op DSG dus dat is al in orde. Of de software/hardware versie te nieuw is durf ik niet te zeggen, zou ook kunnen dat de radar te nieuw is voor de auto. In de abs module staan geen fouten, waarschijnlijk komt dit door het ontbreken van de parkeerrem of remmen tot stilstand of frontassist. Zal straks even in engine alleen ACC coderen met 13377 en kijken of dit nog uitmaakt. Cruisecontrol hendel werkt in iedergeval, symbool onderaan in het middelste scherm gaat weg als ik de hendel uit zet. Symbool is ook veranderd van rood naar oranje dus er zit vooruitgang in;) Ook verschijnt front assist in het assistent menu. Address 01: Engine (CBD) Labels: 03L-906-022-CBA.clb Part No SW: 03L 906 022 S HW: 03L 906 022 G Component: R4 2,0L EDC F200AG 3888 Revision: 13H01--- Serial number: Coding: 0000078 Shop #: WSC 00191 264 15243 VCID: 357831C7C54183AAFC769F9-8060 1 Fault Found: 053283 - Please Check Fault Codes in Control Module for Automatic Distance Regulation U1023 - 000 - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 310305 km Time Indication: 0 Date: 2013.03.05 Time: 00:15:21 Freeze Frame: RPM: 828 /min Speed: 0.0 km/h (no units): 0.00 (no units): 0.00 (no units): 4.0 Bin. Bits: 00000111 (no units): 0.0 Readiness: 0 0 0 0 1 Address 13: Auto Dist. Reg Labels: None Part No SW: 3AA 907 567 HW: 3AA 907 567 Component: AC201 RDW A 031 0143 Revision: 00031000 Serial number: 00000000069664 Coding: 0010000 Shop #: WSC 05311 000 08193 VCID: 77E4FBCF9FCDB1BA2ECAF51-8022 3 Faults Found: 00272 - Function Disabled due to Electromagnetic Interference 012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11101100 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 102 Mileage: 310305 km Time Indication: 0 Date: 2013.03.05 Time: 00:14:11 Freeze Frame: Count: 53 00473 - Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540) 004 - No Signal/Communication - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 102 Mileage: 310305 km Time Indication: 0 Date: 2013.03.05 Time: 00:14:11 Freeze Frame: Count: 43 01316 - ABS Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 10101101 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 3 Reset counter: 142 Mileage: 310305 km Time Indication: 0 Date: 2013.03.05 Time: 00:15:53 Freeze Frame: Count: 15

Zo radar zit erin en even uitgelijnd met laser. Morgen even aansluiten en kijken waar we staan. Monteren ging nog best lastig alle boren gingen stuk op die bumper steun. Als het werkt logo maar uit de motorkap laten halen en spuiten. Of het radar logo zwart maken?

Niet te geloven, kun je er niet meteen een dq500 in leggen.