rvandenb
-
Aantal items
299 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
2
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door rvandenb
-
-
Ziet de haak die je bedoelt uit als op dit plaatje (rode pijl)? Beweeg dan de haak in de richting van de groene pijl. Ik heb het zelf niet Vanaf de voorkant van de auto kun je er bij door de motorkap iets op te lichten. Je hebt wel iets langs nodig waar je ook zijwaarts kracht mee kan zetten en je moet dit in het oog vasthaken. Wel inderdaad eerst van binnen ontgrendelen.
0 -
Op Youtube kun je veel informatie en uitleg vinden over het mechaniek en wat er stuk aan kan gaan.
0 -
Klopt. Ik had eerder ook ergens gelezen dat het stelboutje niet te ver losgedraaid mocht worden. Er stond alleen niet bij wat het gevolg zou zijn. Ik ben nu wijzer..
0 -
Vandaag maar eens op zoek gegaan naar het probleem en het gelukkig ook gevonden. Ik heb opnieuw het slot en ook het binnenwerk van de portiesluiting gedemonteerd en de zogeheten steunbeugel van het portier losgehaald. Die zit met nog een klein inbus schroefje vast achter de handgreep. De handgreep komt makkelijk los en moet je er eerst afschuiven. Een twee schroef (veeltand no.8) zit aan de zijkant van het portier waar ook de schroeven zitten die het portierslot op z'n plek houden.
Toen eenmaal de steunbeugel er uit was kon ik zien dat de handgreep er niet goed paste. Het koste me toch nog even wat tijd voordat ik doorhad wat de reden was. De reden bleek de stelbout te zijn (torx 20) die je los moet draaien om het kleine deel van de handgreep los te maken. Die had ik per ongeluk te ver losgedraaid. Het verschuift/verstelt een deel van het binnenwerk. Na wat uitproberen de schroef in de juiste stand gezet en de handgreep kon weer op zij normale plek terug. Pfff wat 1 boutje al niet teweeg kan brengen..
Ik hoop dat anderen zo van m'n fout kunnen leren.
psst Ik wordt zo langzamerhand ervaren in het monteren van deursloten
2 -
Helaas, ik heb in de tussentijd een mooie set matten gekocht. Ik had anders wel interesse gehad. Lijkt me wel mooi met het clublogo.
Top dat je even een seintje geeft dieselaar!!
1 -
Voor die laatste actie kun je overigens geen normale inbussleutel gebruiken. Die molt de schroeven die erg vast kunnen zitten.
Die je nodig hebt heten veeltand.
Je moet 8m hebben (zo uit m'n hoofd
).0 -
Ik heb hetzelfde probleem linksvoor. Inmiddels een net voorscherm bij sloop gehaald in kleur. Een klein beetje bijwerken aan de binnenkant waar een paar kleine plekjes zitten en dan kan 'ie er op. Ik zit nog even te dubben of ik het zelf zal doen of iemand vragen het voor me te doen.
0 -
Hoi Stief, bedankt voor je reactie. Nee helaas dat is het niet. Het kabeltje zit op zich goed vast. De ontgrendeling werkt op zich wel zij het met moeite. Op de een of andere manier ondervind de deurklink weerstand alsof er iets in de weg zit. Het zijn onderdeel 20 (handgreep) en onderdeel 30 (geen idee hoe dat heet) die naadloos op elkaar zouden moeten passen. Maar dat is niet zo. Aan de buitenkant ziet het er nu zo uit (zie plaatje).
Ik heb zitten denken dat ik mogelijk de torx (20) schroef die het korte deel van de deurklink vastklemt te ver uit heb gedraaid. Het zit nu weer vast dus ik betwijfel of dat het is.
0 -
Ik heb onlangs de deurpakking van het voorportier rechts vervangen en dacht meteen even het deurslot te controleren op soldeerbreuk. Ik weet het, het is een heel gedoe. Op zich ging het demonteren allemaal goed.
Echter.. om het slot te kunnen verwijderen moet ook de deurklink (deels los). Na het terug monteren van het slot veert de deurklink niet goed meer op zijn plek. Dat zorgt er weer voor dat de voordeur niet goed ontgrendelt bij het opendoen. Pas wanneer ik de klink stevig richting deur druk en daarna van de deur af wil het portier open.
Wat heb ik verkeerd gedaan?
0 -
@@master: bedankt voor de info
@@dieselaar: leuk idee, als er voldoende belangstelling voor komt is er misschien wel een mooie korting te bedingen.
0 -
Ik heb ze ook bij just carpets gekocht. Perfecte pasvorm en zeer goede stevige kwaliteit. Ze hebben zelfs zonder extra kosten te berekenen in de achterste matten ovale gaten gemaakt zodat ik ze vast kan zetten
Origineel zijn ze er niet met gaten. Ik ben wel van ronde gaten naar ovalen gegaan. Zitten steviger vast.
Even afstoffen dit onderwerp. Ik sta op het punt nieuwe automatten te kopen maar twijfel of ik zal overstappen op matten met ovale bevestiging of niet. Zitten de ovale beter vast? Blijven ze langer goed dan de ronde?
@@master: jij bent destijds van de ronde naar ovale bevestiging gegaan. Hoe heb je de oude ronde bevestiging van de autovloer verwijderd en de nieuwe er in gezet? Ik zie namelijk geen mogelijkheid ze los te schroeven of iets dergelijks.
0 -
ben tevens op zoek naar een goed adresje voor stevige automatten
0 -
Even afstoffen..
Wat moet je aan de auto doen om de ronde bevestigingspunten te vervangen door de ovale?
0 -
Ik ben ook benieuwd..
Ik heb af en toe het mankement dat de dimlichten wel uitgaan na het uitzetten van de motor maar de stadslichten aan blijft staan. Ook als ik de schakelaar op 'OFF' zet. De schakelaar lijkt niet meer te werken. En met het felle licht van de zon heb ik dat niet in de gaten met een lege accu als gevolg. Dit is me al een paar keer overkomen. Hinderlijk als de verlichting aan blijft staan. Wanneer ik het in de gaten heb en de auto opnieuw start en een paar meter verplaats is het euvel weg.
Ik heb geen idee wat de oorzaak kan zijn.
Herkent iemand dit?
1 -
Afgezien van de Basic settings... Het motortje is het eenvoudigst te verwijderen wanneer de flap in de warme lucht (maximale) stand staat. Vóór het terugzetten moet je de flap opnieuw in de warme lucht (maximale) stand zetten. Lijkt logisch maar wordt wel eens vergeten.
1 -
@@dieseltje: weet je misschien ook of de voorschermen van de Sedan van de 3BG uitwisselbaar zijn met die van de Station (Variant) uitvoering van de 3BG?
0 -
Klein succesje nog in het verhaal. Heb de boel ff goed vet gemaakt. Geleiders stiffies van die armpjes die de kleppen draaien en de kleppen zelf zodat de boel lekker glijd.
Motortje kan nu ze ronde iig afmaken heeft geen weerstand meer valt ook niet meer in storing. De tunnel voor recirculatie stand wordt voor 95% afgesloten. Frisse lucht 100%.
Nu nog zien hoe ik die as goed in die klep vast krijg voor 2x100%
Me dag toch niet helemaal ........
Je bent er bijna moet je maar denken. Als de klep nog niet helemaal afsluit zit 'ie toch nog niet helemaal goed in positie. Het is een kwestie van wat proberen. De laatste keer lukte het mij door de 2 schroefjes waar de flapmotor mee vastzit bijna helemaal los te draaien zodat er ruimte kwam om de boel in verschillende posities te zetten en ook de flappen te bewegen. En dat alles met je hoofd zo diep onder het DB dat je nog net kan zien wat je doet terwijl je jezelf ook nog bijlicht met een lampje.
Je bent gewoon een ware kunstenaar als het lukt..!!
1 -
Afgelopen zondag de V71 vervangen en een nieuwe gemonteerd. Basic settings gedaan en de foutcode gewist.
Vandaag nog eens uitgelezen en geen foutcode meer..
1 -
Het voorscherm van m'n 3BG (3B5 Sedan) wordt slecht door roestvorming. Nu ben ik op zoek naar een vervangend voorscherm.
Wie kan zeggen of het voorscherm van een 3B2 (uit 1999) identiek is aan dat van een 3B5 (uit 2003) ?
0 -
TNX! Jammer dat je 'm niet meer hebt anders zouden we 'm uit elkaar kunnen halen. Die 40,- US$ is wat veel voor een experiment.
Wat mij opvalt in de beschrijving is het plaatje dat ze laten zien met verlicht VW logo. Daar lijkt het alsof de letters zelf, dus de V en de W, van het logo verlicht zijn. Dat lijkt me sterk want die zijn van metaal (chrome). Het is toch juist de ruimte tussen de letters die zou moeten oplichten? Of ben ik nou abuis..
0 -
Heb hem er twee maanden op gehad in het rood was grappig naar het chrom vergaat heel snel en de leds gaan ook niet langer mee. Was grappig maar nooit meer.
@@Passat Rdi: het LED verlicht embleem dat ik voor m'n B5 nodig heb is 8.9 cm in doorsnede en kan het nergens te koop vinden. Heb je het embleem dat je destijds hebt gebruikt nog? Ook al was het niks en is het van een ander formaat (doorsnede). . Ik heb er wel interesse in. Ik zou in ieder geval af kunnen kijken hoe e.e.a. geconstrueerd is en wanneer ik een (gebruikt) OEM embleem om kan bouwen verwacht ik dat het eindresultaat kwalitatief een stuk beter. De LEDjes haal ik wel bij de elektronica winkel. Moet te doen zijn (zeg ik hoopvol
)1 -
Mee eens Tarabass. Lijkt mij ook het beste.
Wat ik op internet tegenkom lijkt qua doorsnede allemaal 110mm te zijn. Die op een B5 (3BG) is 89mm. Dat past dus gewoon niet. Balen.. Maar misschien toch iets zelf knutselen door een regulier VW kofferbak embleem uit elkaar te halen en de achterkant te vervangen door een uitgezaagd stuk plexiglas van de juiste dikte en een paar led lampjes er in gestoken. Uiteraard moet je daar ook de gaatjes voor uitboren. Ik heb alleen geen idee hoe warm zoiets wordt en of je speciale voorzieningen moet treffen voor het wegleiden van de warmte van de lampjes (koeling). Of is dat bij die hele kleine lampjes te verwaarlozen? Ik heb jammer genoeg totaal geen ervaring met led lampjes.
Wie kan hier wel iets over zeggen?
0 -
Ik voel een knutselprojectje aankomen..
@@Dabrother: je lijkt te weten waar je over praat. Heb je ook wat tips voor me?
0 -
Goed bezig Harry.!!
1
Klepdeksel probleem
in 3B en 3BG
Geplaatst
Beste forum leden,
Wellicht weten jullie wat te doen. Ik heb ontdekt dat 1 van de bouten die het klepdeksel afdichten afgebroken is.
Vraag 1: Kan dit kwaad?
Vraag 2:Zou het kunnen dat dit nu voor een vacuüm probleem zorgt? Ik heb al sinds tijden een irritant lampje branden op m'n dashboard (motormanagement) en ben er niet achter wat de oorzaak is. Heb al van alle uitgezocht. Een vacuüm lek ergens zou het probleem kunnen zijn. De slangen zijn voor zover ik weet ok.