Ozzy

denk dat ik wel de goeie heb We hadden vorige week zaterdag 2 nieuwe banden gekocht en vergaten toen effe in de velg te kijken welke nummer er opstond dan zouden we al zeker zijn, achja maakt niet uit Zit wel beetje wat schade op, maar het valt wel mee zei me oom, deze gaat tenslotte als reserve wiel in de achterbak dus zoveel maakt dat niet uit. Beetje na beneden scrollen dan zie je hem wel, voor €60 is het niks , hier in Nederland kan je amper 1 van zo'n velg vinden http://www.ebay.de/itm/orig-VW-Passat-3 ... 3372601730

Ja hallo, we hebben de 3c pas 6 weken :lol: , Volgend jaar pas weer 16'' stalen velgen, winterbanden eronder. De velgen zaten al op de auto, weet jij de naam van deze velgen? ik dacht zelf ''Le Mans'', heb er 1 door me oom laten kopen voor €60 (wel origineel natuurlijk, in Duitsland verkopen ze aparte velgen voor spotprijsjes ) en die leek er precies op, heb in ieder geval wel de goede afmeting, wel raar dat ze tegenwoordig geen reserve wiel meer meeleveren in de auto's..

ja ik had het over de buitenste lampunit, blijkbaar moet die dan worden vervangen als de leds het begeven, maar als er 1 of 2 het begeven zou het mij niet echt veel schelen Ik leer vandaag veel zeg Iemand een idee hoeveel zo'n buitenste lampunit kost?

Weet iemand toevallig waarvoor deze a-symmetrische (tegenovergestelde) profiel goed voor is? Ze zijn goed gemonteerd, want aan allebei de kanten staat Outside. Deze 2 zomerbanden zijn de Michelin Primacy HP (235-45-17)

is dat zo? , vandaag nog is iets wat bijgeleerd

Altijd Michelin gehad en nog steeds tevreden, we hadden 4 Pirelli banden eronder en die maakten nog is geluid.. , laatst 2 nieuwe Michelin Primacy HP 235-45-17 banden maat gekocht (snelheid code W (270km/h max. dat is eigenlijk veels te hoog voor onze 2.0tdi mja maakt niet uit ), koste hier in Deventer bij een bandenzaak €170 per stuk, heb ze toevallig voor €100 per stuk gevonden en nu is het geluid al veel minder geworden.

Ik heb tijdens de winter ook deze gewoon eronder gelaten

Ik heb het echt over de achterlampen van de auto zelf, aan de buitenkant

Hoe zit het eigenlijk als de ledjes van de achterlampen het begeeft, vervang je dan gewoon de ledjes of de hele lamp? Heb er gister naar zitten kijken, maar het leek wel erop dat het zowat leeg was aan de binnenkant. Iemand ervaring met achterlampen waarvan de ledjes het hebben begeven?

Wij wouden eerst een audi a6 2.7tdi halen, maar toen we de belasting ervan zagen, onderhoud en verbruik, gelijk van gedachte veranderd en toen werden we verliefd op deze passat 3c, de 3c is veeel ruimer dan onze vorige auto (vw bora uit 1999, waar we zo'n 11 jaar in hebben gereden ) We hebben op dit moment 235-45-17 eronder, en onder deze weersomstandigheden haalt die de 1 op 18/19, 1 op 20 wil die net niet doen, laatst 340km gereden, gemiddelde verbruik was 5.5L per 100km.

klopt, maar 1 op 16 haal je met een 3.0 tdi niet altijd, ookal rij je heel erg rustig.

haha ja, ik had het over waar je op zit, de rugleuning is wel in 2 delen dat klopt.

ik zou liever ook wel een 2005 A6 willen hebben, maar dan niet het 2,0tdi blok erin, ik ken iemand die er 1 had met dat blok erin en hij zei tijdens het inhalen buiten de bebouwde kom deed die nogal moeite, maar op de snelweg als je zo'n 120/130 gaat en je wil sneller gaan dan trok die wel gewoon goed op.. Dus ALS je een a6 neemt, neem dan de 2.7tdi of de 3.0tdi, mja dan heb je wel hogere onderhoudskosten he en waarschijnlijk mag je ook vaker langs de pomp gaan

dus ze hebben eindelijk een oplossing voor de bkp's en de andere motorcodes? hopelijk doen ze dit ook hier in Nederland, ze doen het dan wel gratis, dat hoop ik toch echt =p En na deze modificatie zou de BKP wel gewoon een goede blok moeten zijn toch?

bij mijn 3c sedan wil de achterbank niet naar voren klappen, omdat het 1 geheel is en bij de variant is het niet zo als ik het goed heb

Ja, je had me al verteld dat je wat 'gegroeid' was. Hé bolle, praat lekker voor je zelf... @Ozzy: bij de stealer zijn ze idd rond de 250,- per stuk, dus die deur snel voorbij gaan. Zoals ook al aangegeven een beetje voorzichtig zijn op eBay; de 'goedkope' Osram Xenarcs zijn allemaal fake...Heb het zelf meegemaakt, Osram heeft het bevestigd... Oem is Osram Xenarc, een goede 2e keus is de Philips Xenstart. Even uit m'n hoofd zit er maar 50K verschil in, dus ook wit. Maar ja, ik wilde persé oem... Gewoon uit Duitsland halen, daar zijn ze iets goedkoper, maar of ze de echte of de neppe zijn zou ik echt niet weten, heb geen ervaring met die dingen , waar heb je ze uiteindelijk gehaald dan? en hoeveel voor betaald =O

Afspraak is gewijzigt, volgende week vrijdag gaat die naar de garage, heb de monteur telefonisch al verteld wat er ongeveer aan de hand is maar hij gaat zelf nog kijken of het ergens anders ligt, bedankt Andor, ik zal het de monteur wel vertellen.

Ja, dit ziet er in ieder geval veel beter uit Sander, kan je me de naam en de prijs even sturen via pb? Deze geven geen foutmelding toch? sommige krijgen dat wel, ik ga dit aan me vader laten zien als het hem bevalt doen we daar wel ledjes in , welke xenon lampjes heb je eigenlijk? de orginele of aftermarket? ik hoorde dat de orginele xenons 250 eu per stuk zijn ofzo Weet jij toevallig of ik zelf de Basisinstelling van de koplampen iets kan verhogen, in het donker verlicht die 2 midden strepen als die iets hoger staat is het perfect , zoja hoe kan ik dat dan doen?

ja natuurlijk =P, maar dit hoort in principe iedere VW dealer te doen he? zijn ze verplicht in, toch?

Onze passat is nu nog 5 jaar oud in april wordt die 6 jaar oud (april 2006 is de bouwjaar) dus als ik hier naar de VW dealer ga, krijg ik een nieuwe pompverstuiver gratis vergoed? en de km stand zit nog op de 163.000km, 1ste eigenaar reed er maar 25.000km ermee per jaar.. hmm dat is wel interresant om te weten, bedankt hier voor . Ik ken genoeg mensen met 2,0 tdi BKP en die zeggen dat ze nooit echt problemen gehad hebben met die problemen die ik zie op deze forum, meeste mensen zonder die motor problemen komen ook niet op zo'n forum als deze he

ik ken de verhalen over de bkp al, ene zegt ik heb constant problemen andere zegt ik heb nooit problemen mee gehad, het gaat er ook om hoe je met het blok omgaat, we hebben nu al 1500km met de auto gereden en het rijd nog steeds heerlijk. Slapeloze nachten had ik toen we de auto pas hadden en toen ik deze verhalen hoorde =P, me vader heeft geen slapeloze nachten over de bkp =p, hij zegt dat het gewoon gaat om onderhoud en hoe je met de auto omgaat, dus nooit hard rijden met een koude blok enz enz. Helaas heeft de motor netjes warm rijden niks te maken met de elektronica in de pompverstuivers, of kapotte stuurkolomelectronica, of tank/tandempomp , maar het is een heerlijke auto om in te rijden! Heb je zelf ook een BKP? Waar kan ik eigenlijk precies de motorcode zien? winparts.nl zegt via kenteken dat het een 2.0tdi 16v bkp is (de passat van ons is wel zonder roetfilter voor zover ik weet) of zijn alle 2.0tdi 140pk van 2005-2008 BKP? Snap ook niet waarom Volkswagen niet de onderdelen aanpast waardoor de problemen minder voorkomen.. Mja als je het gewoon goed onderhoud, kan het niet zo erg zijn toch? Inderdaad, het is wel een hele fijne auto, het blok zelf vind ik ook wel fijn maar als ik deze verhalen (weer) begin te lezen, begin ik die slapeloze nachten terug te krijgen =P en krijg de nijging onze Passat weg te doen en een 3c met 1.9tdi te halen, de goeie ouwe 1.9tdi en of die krachtig is om zo'n passat heerlijk te laten rijden zou ik niet echt weten

Wordt dit bij de APK gewoon geaccepteerd?

we hebben een afspraak met de garage voor maandag, monteur gaat naar de achterste rubbers kijken, en naar de rechter voor lagers (of hoe je het ook noemt), die maken namelijk van dat gekraak geluid als je de stuur helemaal naar links draait en dan ineens gas gaat geven of als je rijd boven de 120 hoor je er ook geluid van afkomen. Als de rubbers vervangen moeten worden, worden ze vervangen anders gewoon met spuitvet insmeren ofzo, hij gaat niet echt zomaar dingen vervangen die nog gewoon goed zijn.

paar weken geleden toen het zo'n -10 -15 -20C was, werd de motor binnen 5 min warm (kwam die op de teller 90C ) heb jij dit ook? ja nu wordt die nog zo snel warm maar is dat eigenlijk normaal?

ik ken de verhalen over de bkp al, ene zegt ik heb constant problemen andere zegt ik heb nooit problemen mee gehad, het gaat er ook om hoe je met het blok omgaat, we hebben nu al 1500km met de auto gereden en het rijd nog steeds heerlijk. Slapeloze nachten had ik toen we de auto pas hadden en toen ik deze verhalen hoorde =P, me vader heeft geen slapeloze nachten over de bkp =p, hij zegt dat het gewoon gaat om onderhoud en hoe je met de auto omgaat, dus nooit hard rijden met een koude blok enz enz.